Problemen met de Peugeot 406 uit 1998
De Peugeot 406 uit 1998 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 HDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 8 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1998 treffen, zoals speling aan de achteras en slijtage van de stuurbekrachtiging.
Score van de Peugeot 406 uit 1998: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering8,71 storing en APK-gegevens
- Remmen8,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,51 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,6Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,02 storingen
- Klimaatregeling9,12 storingen
- Carrosserie en interieur7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Peugeot 406 uit 1997
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 2.0 HDi
2.0 HDi-motor in de Peugeot 406 uit 1998
Benamingen: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Kopen
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 pk · DW10TD, RHY
Fiches-Auto beschrijft hem als een van de robuustste diesels van de groep, zonder de problemen met tweemassavliegwiel, turbo of roetfilter die vanaf de 107/110 pk wel optreden.[2]
- Met voorzichtigheid
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)
107–110 pk · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
Het tweemassavliegwiel begint bij deze versie problemen te geven (83 gevallen op 553 door Fiches-Auto verzamelde meningen) en ook de eerste relevante gevallen van turbo en roetfilter doen zich voor.[2]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 2.0 HDi die de exemplaren van 1998 treffen.
De Peugeot 406 2.0 HDi: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Peugeot 406 uit 1998
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSpeling aan de achteras en slijtage van de stuurbekrachtigingBij de 406 worden speling in de multi-link achteras en lekkages in de leidingen van de stuurbekrachtiging gedocumenteerd, vooral bij de convergentiestangen. De auto voelt slap aan en de banden slijten ongelijkmatig.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van de BSI-module en valse ABS-waarschuwingenBij de 406 worden storingen gedocumenteerd van de elektronische BSI-module, de anti-diefstalvoorziening en de ABS-sensoren: valse waarschuwingen, een airco die stopt met werken of een auto die niet start.Reparatie: € 600
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingTweemassavliegwiel van de 406 dieselBij de 406 HDi meldt de Franse bron defecten van het tweemassavliegwiel tussen ongeveer 180.000 en 300.000 km, met een eigenaar die het door een massief vliegwiel heeft laten vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStofbalgen van de stuurtandheugel beschadigd en tandheugel versleten bij de Peugeot 406Bij de 406 zijn de stofbalgen van de stuurtandheugel vaak beschadigd bij de Nederlandse APK-keuringen van auto's van bouwjaar 1996-1997, en Poolse eigenaars spreken over tandheugels die rond 230.000 km moesten worden geregenereerd.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaStoringen van het instrumentenpaneel (snelheidsmeter, toerenteller)Bij de 406 komen storingen van het instrumentenpaneel vaak voor in de getuigenissen: de snelheidsmeter die op nul valt, een onbetrouwbare toerenteller of brandstofmeter en fouten in de kilometerteller.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemschijven die kromtrekkenDe remschijven van de 406 hebben volgens twee bronnen uit verschillende landen de neiging om kromme te trekken, wat trillingen bij het remmen veroorzaakt en vervanging vroeger dan verwacht nodig maakt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingCompressor en circuit van de airconditioningBij de 406 meldt de Franse bron koelverlies, gaslekken zonder zichtbaar lek, vervangen compressoren en een verdamper met een lek, plus een ventilator die af en toe werkt.Reparatie: € 1.000
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingMotor van de recirculatieklep van de airco die bij de Peugeot 406 uitvaltPoolse eigenaars beschrijven dat het motortje van de recirculatieklep van de airco van de 406 uiteindelijk zijn tandwielen breekt, waarna de klep niet meer open of dicht gaat.
Ga je een Peugeot 406 uit 1998 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot 406 uit 1998 betrouwbaar?
De Peugeot 406 uit 1998 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 HDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 8 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1998 treffen, zoals speling aan de achteras en slijtage van de stuurbekrachtiging.
Is de Peugeot 406 uit 1998 beter dan die uit 1997?
Onze score gaat van 7,6 in 1997 naar 7,6 in 1998. Nieuw erbij: 2.0 HDi.
Wat is het beste jaar van de Peugeot 406?
Volgens onze score is het beste 1999 (8,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Peugeot 406 uit 1998?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1998 zijn: speling aan de achteras en slijtage van de stuurbekrachtiging (vering, gemiddelde ernst), storingen van de BSI-module en valse ABS-waarschuwingen (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst), tweemassavliegwiel van de 406 diesel (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), stofbalgen van de stuurtandheugel beschadigd en tandheugel versleten bij de Peugeot 406 (besturing, gemiddelde ernst) en storingen van het instrumentenpaneel (snelheidsmeter, toerenteller) (elektronica en multimedia, lage ernst).
Heb je een Peugeot 406 uit 1998? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans