Peugeot 406 (1995–2004)KlimaatregelingAirconditioning
Compressor en circuit van de airconditioning bij de Peugeot 406
Bij de 406 meldt de Franse bron koelverlies, gaslekken zonder zichtbaar lek, vervangen compressoren en een verdamper met een lek, plus een ventilator die af en toe werkt.[1]
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie af en toe: Het berust op getuigenissen van één website (compressor rond 190.000 km, verdamper rond 430.000 km), zonder statistieken.[1]
Symptomen
- De airco koelt niet meer of verliest gas.[1]Airco koelt niet: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de compressor van de airconditioning.[1]
Geschat bedrag van een eigenaar in Frankrijk voor een 2.0 HDi 110; het is geen Spaanse offerte.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Zet de airco aan en controleer of hij stabiel koelt en of de ventilator op alle standen werkt.[1]
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Compressor van de airconditioning[1]
Comprimeert het koelgas; het is het onderdeel dat het vaakst wordt genoemd.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 29 oktober 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Waarom koelt de airco van de 406 niet?
De gedocumenteerde oorzaken zijn een defecte compressor, gasverlies of een verdamper met een lek; er is een dichtheidstest nodig.[1]
Hoeveel kost het om de airco-compressor te vervangen?
Een Franse eigenaar noemt rond 1.000 € voor een 2.0 HDi 110; in Spanje is het verstandig een offerte op te vragen.[1]
Moet je de airco gebruiken als het niet warm is?
Dat is een veelgehoord advies van garages om het circuit gesmeerd te houden; de geraadpleegde bronnen kwantificeren het niet.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Peugeot 406
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSpeling aan de achteras en slijtage van de stuurbekrachtigingBij de 406 worden speling in de multi-link achteras en lekkages in de leidingen van de stuurbekrachtiging gedocumenteerd, vooral bij de convergentiestangen. De auto voelt slap aan en de banden slijten ongelijkmatig.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van de BSI-module en valse ABS-waarschuwingenBij de 406 worden storingen gedocumenteerd van de elektronische BSI-module, de anti-diefstalvoorziening en de ABS-sensoren: valse waarschuwingen, een airco die stopt met werken of een auto die niet start.Reparatie: € 600
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingTweemassavliegwiel van de 406 dieselBij de 406 HDi meldt de Franse bron defecten van het tweemassavliegwiel tussen ongeveer 180.000 en 300.000 km, met een eigenaar die het door een massief vliegwiel heeft laten vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStofbalgen van de stuurtandheugel beschadigd en tandheugel versleten bij de Peugeot 406Bij de 406 zijn de stofbalgen van de stuurtandheugel vaak beschadigd bij de Nederlandse APK-keuringen van auto's van bouwjaar 1996-1997, en Poolse eigenaars spreken over tandheugels die rond 230.000 km moesten worden geregenereerd.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaStoringen van het instrumentenpaneel (snelheidsmeter, toerenteller)Bij de 406 komen storingen van het instrumentenpaneel vaak voor in de getuigenissen: de snelheidsmeter die op nul valt, een onbetrouwbare toerenteller of brandstofmeter en fouten in de kilometerteller.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemschijven die kromtrekkenDe remschijven van de 406 hebben volgens twee bronnen uit verschillende landen de neiging om kromme te trekken, wat trillingen bij het remmen veroorzaakt en vervanging vroeger dan verwacht nodig maakt.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingMotor van de recirculatieklep van de airco die bij de Peugeot 406 uitvaltPoolse eigenaars beschrijven dat het motortje van de recirculatieklep van de airco van de 406 uiteindelijk zijn tandwielen breekt, waarna de klep niet meer open of dicht gaat.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Peugeot 406.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCitroën Berlingo IIIDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Berlingo III's gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor kan uitvallen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; een betrouwbaarheidsenquête documenteert bovendien een echte compressorstoring bij 30.200 km.Verschijnt rond 30.200 km
- Kritieke ernstFrequentie: VaakPeugeot RifterDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Rifters gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor een stroomdefect kan ontwikkelen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; getuigenissen van eigenaren documenteren bovendien echte compressorstoringen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Sorento IIIOververhitting van de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) van de klimaatregeling bij diesel-Sorento'sJa: Kia riep diesel-Sorento's gebouwd tussen mei 2014 en februari 2020 terug (actie 221026) omdat de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) beschadigd kan raken en oververhit kan raken, met brandgevaar als gevolg. De connector wordt geïnspecteerd en, als hij beschadigd is, wordt het verwarmingselement met bedrading vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IKortsluiting in de regeleenheid van de airco-ventilatorJa: de AKA7-terugroepactie uit 2019 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2009 en september 2016, omdat de regeleenheid van de airco-ventilator kortsluiting kan krijgen, met brandgevaar als gevolg. De unit wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen; in het Verenigd Koninkrijk betrof het 4.506 auto’s.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IVocht in de regeleenheid van de hulppomp van de aircoJa: de APA1-terugroepactie uit 2023 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2015 en november 2021 (de laatste exemplaren van de 970-serie en de volgende generatie), omdat vocht de regeleenheid van de hulppomp van de airco kan beschadigen en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken. De pomp wordt vervangen door een beter afgedichte versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IICorrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningPorsche heeft de Panamera’s die van 2017 tot 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht de besturing van de hulppomp van de airconditioning kan laten corroderen en brand kan veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat. De pomp wordt vervangen door een exemplaar met betere afdichting.Reparatie: € 0
Storingen met de airconditioning van de Peugeot 406Alle storingen met de airconditioning (90)Auto's met de meeste problemen met klimaatregeling
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Peugeot 406: pannes et problèmesFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans