Porsche Boxster 987 (2004–2012)
Problemen met de Porsche Boxster uit 2006
De Porsche Boxster uit 2006 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Porsche M96/M97. De Porsche M96/M97 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2006 treffen, zoals verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987).
Score van de Porsche Boxster uit 2006: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,27 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Porsche Boxster uit 2005
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2005.
Porsche M96/M97-motor in de Porsche Boxster uit 2006
Benamingen: Boxster 2.7 · Boxster S 3.2 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.7 · Cayman S 3.4
- Met voorzichtigheid
2.7, 3.2 S en 3.4 S van de 987.1, 240-295 pk (M96.26 / M97.21 / M97.22, 2004-2008)
240–295 pk · M96.26, M97.21, M97.22
Goodwood noemt IMS-problemen bij de 987.1 van vóór 2009, met een frequentie die lager lijkt dan bij eerdere Porsches, en het ingeslepen van cilinders vooral bij de 3.4; Foreign Automotive beschrijft oliegebruik en geluid bij koud draaien van cilinder 6 bij die 3.4.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2006 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieBreuk van het tussenaslager (IMS) van de M96/M97Ja: het tussenaslager (IMS) kan breken en de motor vernietigen. Wikipedia noemt faalpercentages van tot 8 % die zijn onthuld in de collectieve rechtszaak Eisen over de 996; het risico zit vooral bij de M96 van 2000-2005 met enkelrijig lager en is lager, maar wel reëel, bij het grote, niet-herstelbare lager van de M97.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokIngeslepen cilinders (bore scoring) en „Kolbenkipper” bij de M96/M97Ja: bij de M96 en M97 van 3,4, 3,6 en 3,8 liter kunnen de cilinderwanden inslijten, met een tik bij laag toerental, blauwe rook en olieverbruik; je bevestigt dit met een boroscoop en bij ernstige schade moet de motor worden herbouwd. De bronnen verschillen over hoeveel motoren het treft.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeKoelingWaterpomp met composietwaaier die uiteenvalt en de koelvloeistof verstoptJa: de composietwaaier van de originele waterpomp kan breken en fragmenten door het circuit verspreiden, de kanalen in de cilinderkoppen verstoppen, hotspots veroorzaken en volgens Flat Six Innovations zelfs cilinderkoppen doen barsten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringLek van de achterste krukaswelkering (RMS) bij de M96/M97Ja: de achterste krukaswelkering (RMS) lekt vaak bij de 996, Boxster en 997.1. Het begint meestal als zweten op de koppelingsbel van de versnellingsbak en kan de koppeling vervuilen; de herontwerpte PTFE-welkering van Porsche heeft lekken sterk verminderd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringDefect van de olie-luchtscheider (AOS): blauwe rook en olieverbruikJa: de olie-luchtscheider (AOS) en de slangen ervan verouderen door de hitte en laten olie naar de inlaat lopen, met blauwe rook, onregelmatig stationair draaien en olieverbruik; in het ergste geval treedt hydrolock op. Het is een goedkoop maar lastig te vervangen onderdeel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflekken: plastic expansietank, leidingen en koppelingenJa: de plastic expansietank van de M96, die bij de Boxster in de achterbak zit, scheurt door de hitte, en de leidingen en koppelingen van het koelcircuit verouderen en lekken; Auto Bild zegt dat het koelvloeistofprobleem bij de 997 erger wordt.
- Lage ernstFrequentie: VaakOntstekingDoor hitte gebarsten ontstekingspoelen en ontstekingsstoringenJa: de ontstekingspoelen van de M96/M97 barsten met de leeftijd en de hitte van de motor en de uitlaat, en veroorzaken ontstekingsstoringen. Auto Bild wijst erop dat ze bij de 997 bovendien laag zitten en blootstaan aan spatwater.
Storingen buiten de motor bij de Porsche Boxster uit 2006
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVerstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987)Ja, bij de Boxster 987 cabrio: Goodwood waarschuwt dat verstopte afvoeren van het dak «kostbare elektrische problemen» kunnen veroorzaken en dat vocht achter de stoelen of in het tapijt een alarmsignaal is. Foreign Automotive beschrijft dezelfde verstopping door bladeren en vuil.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVersleten draagarmbussen en gebroken veren in de wielophanging van de 987Goodwood zegt dat gebroken veren bij de 987 «niet zeldzaam zijn» en dat versleten bussen en kogelgewrichten zich verraden door rammelende geluiden; Renn Driver waarschuwt dat de rubberen bussen met de leeftijd scheuren. Controleer of de auto waterpas staat en geen speling heeft.
Ga je een Porsche Boxster uit 2006 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche Boxster uit 2006 betrouwbaar?
De Porsche Boxster uit 2006 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Porsche M96/M97. De Porsche M96/M97 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2006 treffen, zoals verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987).
Is de Porsche Boxster uit 2006 beter dan die uit 2005?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2005 en van 2006. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Porsche Boxster?
Volgens onze score zijn de beste 2012, 2011, 2010 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2004 (6,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Porsche Boxster uit 2006?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2006 zijn: breuk van het tussenaslager (IMS) van de M96/M97 (Porsche M96/M97, kritieke ernst), ingeslepen cilinders (bore scoring) en „Kolbenkipper” bij de M96/M97 (Porsche M96/M97, kritieke ernst), waterpomp met composietwaaier die uiteenvalt en de koelvloeistof verstopt (Porsche M96/M97, hoge ernst), verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987) (elektrisch systeem, hoge ernst) en lek van de achterste krukaswelkering (RMS) bij de M96/M97 (Porsche M96/M97, gemiddelde ernst).
Heb je een Porsche Boxster uit 2006? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche CaymanWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche Boxster (987) Buyer's GuideGoodwood Classic Solutions · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2024 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels