Porsche Boxster 987 (2004–2012)
Problemen met de Porsche Boxster uit 2009
De Porsche Boxster uit 2009 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Porsche MA1 / 9A1. De Porsche MA1 / 9A1 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2009 treffen, zoals verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987).
Score van de Porsche Boxster uit 2009: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,92 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Porsche Boxster uit 2008
- Score: 6,1 → 7,5
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: Porsche MA1 / 9A1
- Niet meer verkocht: Porsche M96/M97
- Treft hem niet meer: breuk van het tussenaslager (IMS) van de M96/M97 (Porsche M96/M97), ingeslepen cilinders (bore scoring) en „Kolbenkipper” bij de M96/M97 (Porsche M96/M97), waterpomp met composietwaaier die uiteenvalt en de koelvloeistof verstopt (Porsche M96/M97) en lek van de achterste krukaswelkering (RMS) bij de M96/M97 (Porsche M96/M97) en 3 meer
- Gaat hem treffen: gekrasde cilinders bij de MA1 van de 997.2 en 987.2: zeldzaam, maar gedocumenteerd (Porsche MA1 / 9A1) en koolstofafzetting op de inlaatkleppen door de directe injectie (Porsche MA1 / 9A1)
Porsche MA1 / 9A1-motor in de Porsche Boxster uit 2009
Benamingen: Boxster 2.9 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.9 · Cayman S 3.4
- Kopen
2.9 Boxster/Cayman 255-265 pk (MA1.20, 2009-2012, zonder directe injectie)
255–265 pk · MA1.20
Zonder tussenas en zonder directe injectie heeft hij noch last van de IMS noch van de koolstofafzetting die Renn Driver bij de 3.4 S beschrijft; de open bronnen documenteren geen eigen storingen van deze motor.[1][4]
- Met voorzichtigheid
3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 pk (MA1.21/.22, 2009-2012, directe injectie)
310–320 pk · MA1.21, MA1.22
Renn Driver meldt dat de 3.4 met directe injectie afzettingen in de inlaat kan opbouwen en raadt aan de cilinders te beoordelen met een koude start en een boroscoop; Foreign Automotive beschrijft de koolstofafzetting bij dezelfde motor van de volgende generatie.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2009 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokGekrasde cilinders bij de MA1 van de 997.2 en 987.2: zeldzaam, maar gedocumenteerdZeldzaam: Wikipedia zegt dat de 997.2 ook cilinderkrassen kan krijgen, maar in een veel kleinere verhouding dan de 997.1, en FCP Euro beperkt het tot de MA1 in koud klimaat en vraagt de motor goed op te warmen. Een gekraste cilinder kan een nieuwe motor vereisen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolstofafzetting op de inlaatkleppen door de directe injectieJa: bij de 3.4 met directe injectie bespoelt de brandstof de inlaatkleppen niet, en Renn Driver en Foreign Automotive beschrijven dat die afzettingen opbouwen. Foreign Automotive situeert het rond 80.000-120.000 km, met onregelmatige koude starts, lichte ontstekingsstoringen of het motorlampje.Verschijnt rond 80.000 km
Storingen buiten de motor bij de Porsche Boxster uit 2009
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVerstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987)Ja, bij de Boxster 987 cabrio: Goodwood waarschuwt dat verstopte afvoeren van het dak «kostbare elektrische problemen» kunnen veroorzaken en dat vocht achter de stoelen of in het tapijt een alarmsignaal is. Foreign Automotive beschrijft dezelfde verstopping door bladeren en vuil.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVersleten draagarmbussen en gebroken veren in de wielophanging van de 987Goodwood zegt dat gebroken veren bij de 987 «niet zeldzaam zijn» en dat versleten bussen en kogelgewrichten zich verraden door rammelende geluiden; Renn Driver waarschuwt dat de rubberen bussen met de leeftijd scheuren. Controleer of de auto waterpas staat en geen speling heeft.
Ga je een Porsche Boxster uit 2009 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche Boxster uit 2009 betrouwbaar?
De Porsche Boxster uit 2009 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Porsche MA1 / 9A1. De Porsche MA1 / 9A1 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2009 treffen, zoals verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987).
Is de Porsche Boxster uit 2009 beter dan die uit 2008?
Onze score gaat van 6,1 in 2008 naar 7,5 in 2009. Treft hem niet meer: breuk van het tussenaslager (IMS) van de M96/M97 (Porsche M96/M97), ingeslepen cilinders (bore scoring) en „Kolbenkipper” bij de M96/M97 (Porsche M96/M97) en waterpomp met composietwaaier die uiteenvalt en de koelvloeistof verstopt (Porsche M96/M97). Gaat hem treffen: gekrasde cilinders bij de MA1 van de 997.2 en 987.2: zeldzaam, maar gedocumenteerd (Porsche MA1 / 9A1) en koolstofafzetting op de inlaatkleppen door de directe injectie (Porsche MA1 / 9A1). Nieuw erbij: Porsche MA1 / 9A1.
Wat is het beste jaar van de Porsche Boxster?
Volgens onze score zijn de beste 2012, 2011, 2010 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2004 (6,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Porsche Boxster uit 2009?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2009 zijn: gekrasde cilinders bij de MA1 van de 997.2 en 987.2: zeldzaam, maar gedocumenteerd (Porsche MA1 / 9A1, kritieke ernst), verstopte afvoeren van het dak: vocht in de cabine en elektrische storingen (Boxster 987) (elektrisch systeem, hoge ernst), koolstofafzetting op de inlaatkleppen door de directe injectie (Porsche MA1 / 9A1, gemiddelde ernst) en versleten draagarmbussen en gebroken veren in de wielophanging van de 987 (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Porsche Boxster uit 2009? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche CaymanWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Andere bron · gepubliceerd 25 november 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Andere bron · gepubliceerd 1 november 2026 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels