Renault Austral (2022–vandaag)Versnellingsbak en koppelingHybridesysteemAutomatische versnellingsbak (koppelomvormer en CVT)
Grillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-Tech bij de Renault Austral
Bij de E-Tech-hybride Austral van 200 pk die is gebouwd van 3 oktober 2022 tot 25 juni 2024, kan de keerring van de primaire as van de versnellingsbak voortijdig slijten en olie doorlaten naar de elektromotor. Renault neemt de reparatie (keerring of complete versnellingsbak) in Frankrijk voor zijn rekening, ook als de tweejarige garantie al is verlopen, zonder dat het om een terugroepactie gaat.[1][2]
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie vaak: Renault erkent het gebrek zonder terugroepactie: volgens L'argus neemt het de reparatie buiten de garantie op zich voor een potentiële groep van 32.450 auto's, en in sommige gevallen had het de versnellingsbak al opnieuw geprogrammeerd of de actuator ervan vervangen. CarWiki telt zo'n 25 eigenaars met een waarschuwing voor een beschadigde versnellingsbak of blokkering, en fiches-auto en AutoCentrum.pl leveren meer getuigenissen. «Potentieel getroffen» betekent niet dat de auto kapot is, daarom «frequent» en niet «zeer frequent».[1][2][3][4]
Symptomen
- De hybride automatische bak reageert niet meer of blijft geblokkeerd in de parkeerstand (P), in een geval al enkele dagen of weken na aankoop.[3]Versnellingen pakken niet: andere storingen die dit veroorzaken · Zo snel mogelijk
- Melding in het instrumentenpaneel van «oververhitting van de elektromotor», of de auto weigert te starten met de melding «risico op breuk van de versnellingsbak».[1][2]Melding hybridesysteem: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
De getuigenissen wijzen geen enkel onderdeel als oorzaak aan. Ze beschrijven in algemene zin storingen van de automatische multimodebak van het hybride E-Tech-systeem, in sommige gevallen gepaard met een olielek van de transmissie.[3]
Voortijdige slijtage van de keerring van de primaire as van de versnellingsbak, waardoor olie lekt tussen de versnellingsbak en de elektromotor; Renault had in sommige auto's de versnellingsbak al opnieuw geprogrammeerd en de actuator vervangen.[1][2]
Als het niet wordt gerepareerd:De ernstigste beschreven gevallen laten de auto stilstaan of leiden tot een gevaarlijke situatie doordat de transmissie tijdens het rijden uitvalt, bijvoorbeeld op de snelweg.[3]
Getroffen jaren en auto's
L'argus beperkt het probleem tot de eerste fase van de Austral-hybride van 200 pk, gebouwd tussen 3 oktober 2022 en 25 juni 2024; daarna heeft Renault het bij nieuwe auto's verholpen.[1]
Alle storingen van de Renault Austral per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Diagnose met de apparatuur van de fabrikant en, afhankelijk van het geval, software-update of vervanging van het betrokken onderdeel.[1][2]
Volgens L'argus neemt Renault in Frankrijk de reparatie op zich (vervanging van de keerring of de complete versnellingsbak, afhankelijk van de diagnose) van de getroffen auto's, ook als de tweejarige garantie is verlopen; CarWiki meldt dat eigenaars in Duitsland niets of slechts een deel hebben betaald. We hebben niet gevonden wat Renault in Spanje doet, en er is geen prijs gepubliceerd.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer bij een proefrit met een E-Tech-uitvoering dat de bak soepel inschakelt wanneer je meerdere keren vooruit en achteruit kiest en dat hij niet in de parkeerstand (P) blijft hangen.[3]
- Kijk of er geen olievlekken zitten onder het gebied van de transmissie en vraag de onderhoudshistorie van de versnellingsbak op.[3]
- Controleer aan de hand van het chassisnummer (VIN) in de actiezoeker van Renault Spanje of de auto nog openstaande terugroepacties heeft, van welk systeem dan ook.[5]
- Bij een Austral-hybride die vóór juli 2024 is gebouwd: vraag of de versnellingsbak of de keerring al is gerepareerd, controleer bij een Renault-servicepunt of de auto onder de uitgebreide dekking valt en kijk of er olie zit tussen de versnellingsbak en de elektromotor.[1][2]
Zo voorkom je het
- Houd de software-updates van het hybride beheer bij de officiële Renault-dealer up-to-date.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 30 oktober 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is er een Renault-actie voor deze storing van de E-Tech-bak?
Het is geen terugroepactie, maar volgens L'argus dekt Renault in Frankrijk de reparatie van de 32.450 Austral-hybrides van 200 pk die zijn gebouwd van 3 oktober 2022 tot 25 juni 2024, ook buiten de tweejarige garantie. Voor Spanje hebben we geen gelijkwaardige bevestiging gevonden.[1]
Geldt het ook voor de benzine-uitvoering TCe zonder hybride?
De getuigenissen die dit grillige gedrag beschrijven, hebben specifiek betrekking op de automatische bak van de hybride E-Tech-uitvoering, niet op de bak van de TCe-benzine-uitvoering.[3]
Is het hetzelfde als de storing van de EDC-bak bij andere Renaults?
Nee: de EDC-bak met dubbele koppeling van andere Renault-modellen is al apart gedocumenteerd en is een ander mechanisme dan de multimodebak zonder fysieke koppeling die het hybride E-Tech-systeem van de Austral gebruikt.[3]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Austral
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenABS-ESP-regelunit die geen waarschuwing geeft bij storingen in het remsysteem (campagne 0EN9)De leverancier heeft de ABS-ESP-regelunit van een reeks Austral verkeerd geprogrammeerd (gebouwd van 23 maart 2023 tot 23 januari 2025, 24.112 auto's volgens het KBA): als het remsysteem uitviel, kon het instrumentenpaneel niet waarschuwen dat ABS, ESP of de noodremfunctie niet meer werkten. Het wordt verholpen door de regelunit opnieuw te programmeren.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenP-stand en parkeerrem die niet goed vergrendelen door een verkeerd gerichte sensor (campagnes 0EWQ en 0EY9)Bij de Austral die is gebouwd tussen april 2024 en mei 2025 kan de positiesensor van de actuator van de parkeerrem verkeerd gericht staan, waardoor de P-stand-vergrendeling niet goed inklikt bij het uitzetten van de motor, het losmaken van de gordel of het openen van de bestuurdersdeur. De geassisteerde parkeerrem blijft werken. Renault vervangt de actuator.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaVastlopers en herstarts van het OpenR Link-multimediaschermHet openR Link-scherm van de Austral kan zwart, wit of bevroren blijven. Renault verhelpt dit met een update op afstand (versie 3.2.0) voor zo'n 135.000 auto's van verschillende modellen die tussen april en half oktober 2024 zijn gebouwd, en eigenaars beschrijven vergelijkbare storingen bij andere exemplaren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOntlading van de 12 V-accu bij stilstaande autoVerschillende Austral-eigenaren melden dat de 12 V-accu leegloopt als de auto stilstaat, soms gepaard met meldingen over niet beschikbare rijhulpsystemen of de parkeerrem. Renault heeft niet openbaar erkend dat er sprake is van overmatig verbruik in rust, dus we behandelen het als door eigenaren gemeld en niet als bevestigde storing.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidElektrische voorstoel die over de achterpassagier naar achteren schuift (campagne 0E9W)Met de functie Easy Access ingeschakeld kon de elektrische voorstoel van de Austral zo ver naar achteren schuiven dat de rugleuning een achterpassagier raakte. Renault heeft de auto's die tussen 21 april 2022 en 28 november 2023 zijn gebouwd teruggeroepen (27.893 voertuigen van Austral en Espace VI) en verhelpt het met een softwareupdate.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBanden en wielenWielbouten slecht aangedraaid op Austral uit 2022 (campagne OEF1)Renault heeft een kleine reeks Austral (en Mégane) die tussen 17 augustus en 5 december 2022 zijn gebouwd, teruggeroepen omdat de wielbouten van een of meerdere wielen mogelijk niet goed waren aangedraaid, waardoor een wiel los kon raken. Safety Gate telt 393 auto's wereldwijd.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Austral.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakOpel Grandland IRisico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu bij plug-in hybride versies (2019-2022)De plug-in hybride versies van de Grandland X die zijn gebouwd tussen 2019 en 2022 zijn onderwerp geweest van meerdere opeenvolgende campagnes, eerst een software-update en daarna de fysieke vervanging, vanwege het risico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu.
- Hoge ernstFrequentie: VaakOpel Astra LStoringen van de hybride dubbelkoppelingsbak e-DCS6De Hybrid-versie van de Astra L heeft de dubbelkoppelingsbak e-DCS6, waarvoor fiches-auto.fr schokken, aarzelende schakelmomenten, mechanische geluiden en blokkeringen documenteert in een aparte analyse van deze transmissie, die door meerdere modellen van de Stellantis-groep wordt gedeeld.
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 3008 IIIStoringen van de e-DCS6-dubbelekoppelingsbak van de 48V-hybride (Hybrid 136)Eigenaars van de Peugeot 3008 III Hybrid 136 (e-DCS6) beschrijven schokken, geluiden en een vastlopende keuzehendel van de e-DCS6-dubbelekoppelingsbak, met vervangingen van de complete bak gedocumenteerd vanaf 9.000 km; een analyse van fiches-auto.fr over deze transmissie, die in meerdere Stellantis-modellen wordt gebruikt, wijst slijtage van de as van het schakelmechanisme als belangrijkste oorzaak aan.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.5 HybridUitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie)Ja, Toyota heeft het erkend: bij Yaris-exemplaren gebouwd tussen juli en november 2020 kan het hybridesysteem zonder veilige modus uitvallen en bij hoge snelheid tot verlies van tractie leiden. In oktober 2022 was er een actie; daarbuiten zijn er weinig andere gevallen, verbonden aan de accu of de omvormer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.8 HybridDe auto verliest aandrijving of valt stil door een fout in de veilige modus van het hybridesysteemJa. Toyota erkende dat de hybride regeleenheid van voor 2014 gebouwde auto's bij bepaalde interne storingen de veilige modus niet altijd correct activeerde, waardoor de auto de aandrijving kwijtraakte of tijdens het rijden stilviel. Dit is met software verholpen; herprogrammeren bij de officiële dealer is gratis.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeM264/M254Slecht aangedraaide 48 V-massaverbinding in het mild-hybridesysteem (brandgevaar)Mercedes-Benz heeft meerdere terugroepacties gehouden (2022-2025) omdat de 12 V- en 48 V-massaverbindingen van sommige auto's met een 48 V-net slecht aangedraaid kunnen zijn: de weerstand loopt op, de verbinding wordt warm en brand is niet uitgesloten. De officiële werkplaats controleert ze en herstelt ze indien nodig in een uur of langer.
Storingen met het hybridesysteem van de Renault AustralAlle storingen met het hybridesysteem (68)Auto's met de meeste problemen met versnellingsbak en koppeling
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Austral. Prise en charge d'un problème de boîte de vitesses sur la version hybrideL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 december 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Renault Austral: Probleme, Rückrufe und Erfahrungen der FahrerCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilidad y averías del Renault AustralFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Usterki Renault Austral – wady, awarieAutoCentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Rellamadas y campañas de seguridadRenault España · Fabrikant · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans