Renault Austral (2022–vandaag)
Problemen met de Renault Austral uit 2023
De Renault Austral uit 2023 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido en de 1.3 TCe. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.3 TCe (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals grillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-Tech.
Score van de Renault Austral uit 2023: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,3Van 6,8 tot 7,9 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak6,81 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid8,61 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Austral uit 2022
- Score: 6,3 → 6,2
- Treft hem niet meer: wielbouten slecht aangedraaid op Austral uit 2022 (campagne OEF1) (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: aBS-ESP-regelunit die geen waarschuwing geeft bij storingen in het remsysteem (campagne 0EN9) (rest van de auto)
E-Tech Híbrido-motor in de Renault Austral uit 2023
Benamingen: E-Tech Full Hybrid 200
- Met voorzichtigheid
1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)
200 pk · HR12
Hij deelt het defectpatroon van de multimodebak met de overige E-Tech-versies en voegt een eigen probleem van afslaan en inspuitwaarschuwingen toe, gedocumenteerd bij de Austral en de Espace VI.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2023 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingAfslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12)Bij de Austral en de Espace VI met de 1.2 E-Tech 200-motor (HR12) beschrijven meerdere getuigenissen waarschuwingen "inspuiting controleren", turbodefecten en een geval van volledig afslaan van de motor op snelwegsnelheid. Hetzelfde patroon hebben we niet gevonden bij auto's met de H4M 1.6.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaElektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start nietSommige Renault E-Tech-modellen tonen een waarschuwing "elektrisch probleem DANGER" op het dashboard en de auto start mogelijk niet of verliest elektrische functies. Renault heeft een herprogrammeringsactie gelanceerd voor voertuigen gebouwd tussen april 2020 en april 2023 (circa 154.000 voertuigen).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
1.3 TCe-motor in de Renault Austral uit 2023
Benamingen: TCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild Hybrid
- Kopen
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 en Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, gecorrigeerde productie vanaf 2020)
109–163 pk · H5Ht, HR13DDT, M282
Het betrouwbaarheidsbeeld is duidelijk beter dan dat van de 1.2 TCe en de 1.2 PureTech van PSA, volgens L'argus: er zijn geen problemen met oliegebruik of distributieketting gedocumenteerd. Het enige bekende openstaande punt is de storing van de zekering van de brandstofpomp van de Captur II en de Clio V, zonder bevestigde fabrieksoplossing op de datum van de laatst geraadpleegde bron.[5]
Storingen die de exemplaren van 2023 treffen
De Renault Austral 1.3 TCe: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Renault Austral uit 2023
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingGrillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-TechBij de E-Tech-hybride Austral van 200 pk die is gebouwd van 3 oktober 2022 tot 25 juni 2024, kan de keerring van de primaire as van de versnellingsbak voortijdig slijten en olie doorlaten naar de elektromotor. Renault neemt de reparatie (keerring of complete versnellingsbak) in Frankrijk voor zijn rekening, ook als de tweejarige garantie al is verlopen, zonder dat het om een terugroepactie gaat.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenABS-ESP-regelunit die geen waarschuwing geeft bij storingen in het remsysteem (campagne 0EN9)De leverancier heeft de ABS-ESP-regelunit van een reeks Austral verkeerd geprogrammeerd (gebouwd van 23 maart 2023 tot 23 januari 2025, 24.112 auto's volgens het KBA): als het remsysteem uitviel, kon het instrumentenpaneel niet waarschuwen dat ABS, ESP of de noodremfunctie niet meer werkten. Het wordt verholpen door de regelunit opnieuw te programmeren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaVastlopers en herstarts van het OpenR Link-multimediaschermHet openR Link-scherm van de Austral kan zwart, wit of bevroren blijven. Renault verhelpt dit met een update op afstand (versie 3.2.0) voor zo'n 135.000 auto's van verschillende modellen die tussen april en half oktober 2024 zijn gebouwd, en eigenaars beschrijven vergelijkbare storingen bij andere exemplaren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOntlading van de 12 V-accu bij stilstaande autoVerschillende Austral-eigenaren melden dat de 12 V-accu leegloopt als de auto stilstaat, soms gepaard met meldingen over niet beschikbare rijhulpsystemen of de parkeerrem. Renault heeft niet openbaar erkend dat er sprake is van overmatig verbruik in rust, dus we behandelen het als door eigenaren gemeld en niet als bevestigde storing.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidElektrische voorstoel die over de achterpassagier naar achteren schuift (campagne 0E9W)Met de functie Easy Access ingeschakeld kon de elektrische voorstoel van de Austral zo ver naar achteren schuiven dat de rugleuning een achterpassagier raakte. Renault heeft de auto's die tussen 21 april 2022 en 28 november 2023 zijn gebouwd teruggeroepen (27.893 voertuigen van Austral en Espace VI) en verhelpt het met een softwareupdate.
Ga je een Renault Austral uit 2023 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Austral uit 2023 betrouwbaar?
De Renault Austral uit 2023 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido en de 1.3 TCe. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.3 TCe (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals grillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-Tech.
Is de Renault Austral uit 2023 beter dan die uit 2022?
Onze score gaat van 6,3 in 2022 naar 6,2 in 2023. Treft hem niet meer: wielbouten slecht aangedraaid op Austral uit 2022 (campagne OEF1) (rest van de auto). Gaat hem treffen: aBS-ESP-regelunit die geen waarschuwing geeft bij storingen in het remsysteem (campagne 0EN9) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Renault Austral?
Volgens onze score is het beste 2026 (7,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (6,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Renault Austral uit 2023?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2023 zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), afslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), doorgebrande zekering van de brandstofpomp (1.3 TCe, hoge ernst), grillig gedrag van de automatische bak van de hybride E-Tech (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en aBS-ESP-regelunit die geen waarschuwing geeft bij storingen in het remsysteem (campagne 0EN9) (remmen, hoge ernst).
Heb je een Renault Austral uit 2023? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault AustralWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Renault AustralWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 april 2021 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans