Controlelampjes van de Renault Clio: wat elk lampje betekent
Bij de 4 generaties van de Renault Clio laten de gedocumenteerde storingen 8 controlelampjes op het dashboard branden. De meest voorkomende: motorstoringslampje (11 storingen), oververhitting (5 storingen) en antivervuiling defect (3 storingen). Oververhitting en oliedruklampje vragen om zo snel mogelijk te stoppen.
Welke controlelampjes de storingen van de Renault Clio laten branden
Eerst de rode en die waarbij je moet stoppen. Onder elk controlelampje staan de gedocumenteerde storingen die het laten branden, met hun pagina.
Oververhitting of temperatuurwaarschuwing
Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: thermometer boven golvende lijnen (koelvloeistof)
De temperatuurnaald loopt op naar het rode gebied of het koelvloeistoflampje gaat branden. Meestal is er te weinig koelvloeistof, een lek, een defecte thermostaat of een defecte waterpomp. Doorrijden kan de cilinderkop vervormen of de koppakking beschadigen.
Wat te doen: Stop zodra je kunt en zet de motor af. Open het expansievat niet als de motor heet is. Ontbreekt er vloeistof, rij dan niet verder voordat je het lek hebt gevonden.
5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Clio
- Hoge ernst: Koppakking en cilinderkop beschadigd (1.9 D atmosferisch) · motor 1.9 D / dTi · II
- Hoge ernst: Koelvloeistoflek bij het thermostaathuis · motor 0.9 TCe · IV
- Hoge ernst: Beschadigde koppakking en koelvloeistofverlies · motor 1.2 16v · II, III en IV
- Hoge ernst: Koppakking (en in sommige gevallen cilinderkop) · motor 1.4 en 1.6 8v · II
- Hoge ernst: Beschadigde koppakking (koelvloeistofverlies en oververhitting) · motor 1.2 8v · II
Oliedrukwaarschuwingslampje brandt
Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: oliekannetje (kannetje met een druppel)
Het rode lampje in de vorm van een oliekannetje geeft aan dat de motor niet de benodigde oliedruk krijgt. Dat kan komen door een laag oliepeil, een oliepomp die onvoldoende levert of een verstopt circuit. Bij te lage druk slijten onderdelen zoals de turbo, de lagers of de distributie binnen enkele minuten.
Wat te doen: Zet de auto stil zodra dat veilig kan en zet de motor af. Controleer het oliepeil met de peilstok en rij niet verder als het lampje blijft branden: bel een takelwagen.
2 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Clio
- Kritieke ernst: Slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers · motor 1.5 dCi · II en III
- Kritieke ernst: Overmatig oliegebruik en motorbreuk · motor 1.2 TCe · IV
Airbaglampje brandt
Urgentie: Snel naar de garageRoodSymbool: een zittende persoon met gordel en een cirkel (de opgeblazen airbag) ervoor; bij sommige auto's de letters SRS of AIRBAG
Het airbaglampje geeft aan dat het systeem een storing heeft gedetecteerd en dat een airbag of gordelspanner bij een ongeval mogelijk niet wordt geactiveerd. De oorzaken variëren van een stekker onder de stoel tot de regeleenheid of de airbag zelf.
Wat te doen: Laat zo snel mogelijk een diagnose uitvoeren en controleer met het chassisnummer of er een openstaande terugroepactie voor airbags voor de auto is.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Clio
- Gemiddelde ernst: Airbagcontrolelampje brandt door een connector onder de stoelen · buiten de motor · III
Motorstoringslampje (check engine)
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: silhouet van een motor van opzij, in geel of oranje
Het oranje lampje met de silhouet van een motor gaat branden wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert die de verbranding of de uitstoot beïnvloedt. Als het knippert, wijst dat meestal op misfires die de katalysator kunnen beschadigen.
Wat te doen: Als het lampje constant brandt, kun je rustig doorrijden naar een garage en de foutcodes laten uitlezen. Knippert het of merk je vermogensverlies, verlaag dan de snelheid en ga zo snel mogelijk naar de garage.
11 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Clio
- Kritieke ernst: Overmatig oliegebruik en motorbreuk · motor 1.2 TCe · IV
- Kritieke ernst: Defect aan de distributieketting of de spanner ervan · motor 0.9 TCe · IV
- Gemiddelde ernst: Defecte ontstekingsspoelen · motor 1.4 en 1.6 16v · II en III
- Hoge ernst: Storing van de actuator (wastegate) van de turbo · motor 1.3 TCe · V
- Gemiddelde ernst: Defecte ontstekingsspoelen (ontstekingsaanslagen, motorstoringslampje) · motor 1.2 16v · II, III en IV
- Gemiddelde ernst: Defecte positiesensor van de krukas · motor 1.4 en 1.6 16v · II en III
En nog 5 storingen op de gelinkte pagina's.
Melding «Antivervuiling defect»
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: tekstmelding op het dashboard («emissiesysteem defect» of een vergelijkbare formulering), soms samen met een geel waarschuwingslampje
Veelvoorkomende melding bij Peugeot, Citroën, DS en Opel van Stellantis. Ze verschijnt wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert in een onderdeel dat de uitstoot regelt: roetfilter, EGR-klep, sondes, AdBlue-systeem of, bij benzine, verbrandingsproblemen.
Wat te doen: Het is geen specifieke storing maar een algemene melding. Laat een diagnose uitvoeren met de juiste apparatuur om de exacte foutcode uit te lezen voordat je een onderdeel vervangt.
3 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Clio
- Gemiddelde ernst: Verstopping van de EGR-klep bij de eerste 1.5 dCi's · motor 1.5 dCi · II
- Gemiddelde ernst: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6 · motor 1.5 dCi · IV en V
- Gemiddelde ernst: Emissielampje brandt door kalibratiefout · motor 1.3 TCe · V
Melding van het AdBlue-systeem
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: AdBlue-melding op het dashboard, aanvankelijk geel of oranje, meestal met een tekstmelding en later met een aftelling in kilometers
Dieselmotoren met selectieve katalytische reductie (SCR) gebruiken AdBlue om de NOx-uitstoot te verminderen. Een melding met aftelling («starten onmogelijk over X km») wijst op een laag niveau of een defect aan de tank, de pomp, de verwarming of de AdBlue-injector. Bij nul start de auto niet meer.
Wat te doen: Als de tank vol is en de melding blijft, zit het probleem in het systeem. Ga naar de garage voordat de aftelling afloopt en bewaar de bonnetjes voor het geval de storing onder een fabrieksactie valt.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Clio
- Gemiddelde ernst: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6 · motor 1.5 dCi · IV en V
Gloeibougielampje knippert
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: veer of spiraal (de weerstand van de gloeibougies), in geel of oranje
Bij veel dieselmotoren knippert het gloeibougielampje terwijl de motor draait om te waarschuwen voor een storing in het motormanagement: brandstofdruk, injectoren, EGR of turbo, onder andere.
Wat te doen: Belast de motor minder en laat de foutcodes uitlezen. Lang zo blijven rijden kan tot grotere schade leiden.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Clio
- Gemiddelde ernst: Versleten of lekkende injectiepomp (moeilijk starten, rook) · motor 1.9 D / dTi · II
Storingslampje of -melding van het hybridesysteem
Urgentie: Snel naar de garage
Hybride Toyota's en Lexussen tonen een eigen melding (een driehoek of een bericht op het dashboard) wanneer de elektronica van het hybridesysteem —omvormer, accu of elektromotoren— een storing detecteert, los van het algemene motorstoringslampje. In sommige gevallen schakelt de auto over op een beperkte rijmodus of valt de elektrische tractie weg.
Wat te doen: Merk je ook vermogensverlies of slaat de auto af, stop dan zodra het veilig is. Laat in een garage met de juiste apparatuur de foutcodes van de hybride regeleenheid uitlezen, niet alleen die van de verbrandingsmotor.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Clio
- Gemiddelde ernst: Elektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start niet · motor E-Tech Híbrido · V
Veelgestelde vragen
Welke controlelampjes gaan het vaakst branden bij de Renault Clio?
Motorstoringslampje: 11 gedocumenteerde storingen, zoals overmatig oliegebruik en motorbreuk. Oververhitting: 5 gedocumenteerde storingen, zoals koppakking en cilinderkop beschadigd (1.9 D atmosferisch). Antivervuiling defect: 3 gedocumenteerde storingen, zoals verstopping van de EGR-klep bij de eerste 1.5 dCi's.
Welk controlelampje van de Renault Clio is het ergst?
Oververhitting en oliedruklampje: de urgentie is «zo snel mogelijk». Zet de auto stil zodra het veilig kan; op de pagina van elk controlelampje, bovenaan, staat wat je moet doen.
Welke generatie van de Renault Clio heeft de meeste storingen die controlelampjes laten branden?
Renault Clio II (13 storingen), Renault Clio IV (9 storingen), Renault Clio III (8 storingen) en Renault Clio V (7 storingen).
Er is een controlelampje gaan branden bij de Renault Clio: wat moet ik doen?
Zoek op deze pagina welk controlelampje het is en bekijk de urgentie. Bij oververhitting en oliedruklampje stop je zo snel mogelijk op een veilige plek. Bij de andere maak je een afspraak bij de garage en laat je de foutcode met een OBD-lezer uitlezen: die geeft aan welk systeem is uitgevallen.