Renault Fluence (2009–2016)Elektronica en multimediaScherm en infotainmentsysteem
Storingen aan de autoradio en het multimedia-GPS bij de Renault Fluence
Het is de meest herhaalde elektrische klacht op fiches-auto.fr voor de Fluence: 6 van de 87 meldingen noemen de radio of cd-speler. Eén getuigenis spreekt van een gps/autoradio die aangaat terwijl de auto op slot staat. Er is geen terugroepactie of officiële gegevens.[1]
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie af en toe: Radio/cd komt op 6 vermeldingen op 87 meldingen (ongeveer 7%) op fiches-auto.fr, een merkbare minderheid; we hebben geen vakpers of officiële gegevens gevonden die dit kwantificeren.[1]
Symptomen
- De autoradio of het multimedia-gps valt uit of gedraagt zich abnormaal.[1]Scherm valt uit: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
- Een getuigenis vertelt dat de gps/autoradio aangaat terwijl de auto met de sleutel op slot is gedaan; de fiche waarschuwt dat een audiomodule die wakker wordt terwijl het voertuig vergrendeld is, de accu kan leegtrekken.[1]Accu loopt leeg: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
De fiche noemt de autoradio en de gps onder de elektronische onderdelen die bij de Fluence het vaakst uitvallen; een audiomodule die wakker wordt terwijl het voertuig vergrendeld is, kan de accu ontladen. De getuigenissen specificeren de interne oorzaak niet.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Je verliest audio of navigatie en, als de module wakker wordt terwijl de auto op slot staat, kan de accu leeg raken.[1]
Getroffen jaren en auto's
De pagina betreft de Fluence 2009-2014; de getuigenissen laten niet toe de storing tot een bouwjaar of uitrustingsniveau te beperken.[1]
Alle storingen van de Renault Fluence per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Reparatie of vervanging van de autoradio of van de multimedia-eenheid met gps.[1]
Geen enkele bron noemt de kosten in euro van deze reparatie.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Test de autoradio en de gps (opstarten, geluid, scherm) en controleer dat het apparaat uitgaat zodra je de auto afsluit.
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Autoradio of multimedia-eenheid met gps
Regelt de audio en de navigatie van de auto.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Zo voorkom je het
- Als je merkt dat het apparaat aangaat terwijl de auto op slot staat of de accu zonder reden leegloopt, laat de module dan zo snel mogelijk controleren.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 5 oktober 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is het een ernstige storing?
Het heeft geen invloed op de veiligheid, maar een apparaat dat vanzelf aangaat kan uiteindelijk de accu leegtrekken, waardoor je auto niet meer start.[1]
Wat kost de reparatie?
In de geraadpleegde bronnen hebben we geen betrouwbare prijs gevonden.[1]
Speelt het bij alle Fluence?
Nee: het zijn 6 vermeldingen op 87 meldingen, dus een minderheid van de verzamelde getuigenissen.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Fluence
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenOnvoldoende aangedraaide wielbouten bij exemplaren gebouwd in 2015Ja: een Safety Gate-waarschuwing (A12/0087/16) betreft de Fluence X38 gebouwd tussen 1 april en 6 november 2015, omdat onvoldoende aangedraaide wielbouten ertoe konden leiden dat een wiel tijdens het rijden losraakt. Het is een preventieve terugroepactie: controleer met je chassisnummer of jouw auto erbij hoort.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bout van de achterste fusee bij exemplaren van februari 2016Ja: waarschuwing A12/1664/16 van Safety Gate betreft Fluence's gebouwd tussen 1 en 17 februari 2016, omdat de bout van de achterste fusee (rechts, links of beide) niet of slecht aangedraaid kan zijn, met risico op plotseling verlies van het wiel. Het is een preventieve en zeer beperkte terugroepactie.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurVroegtijdige slijtage van de bekleding van stuur, pookknop en stoelMeerdere eigenaren die fiches-auto.fr heeft verzameld vertellen dat het leer van het stuur, de pookknop en de bestuurdersstoel sneller slijt dan verwacht, soms met vervangen onderdelen. Er is geen terugroepactie of openbaar bulletin over.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurGebroken of rammelende deurstopsSommige eigenaren die fiches-auto.fr heeft verzameld melden deuren die kraken of een harde klap geven bij het openen en deurstops die breken of meerdere keren vervangen moeten worden. Het is een ergernis zonder gevolgen voor de veiligheid, en er is geen officiële actie.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Fluence.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCitroën C-CrosserElektronisch onderdeel buiten specificatie in de BSI (Built-in Systems Interface): verlichting, ruitenwissers en navigatie kunnen uitvallenJa: een elektronisch onderdeel van de BSI (Built-in Systems Interface) van de Citroën C-Crosser voldoet mogelijk niet aan de specificatie, waardoor audio-navigatie, ruitenwissers en buitenverlichting kunnen uitvallen, met een brandend controlelampje op het dashboard. De DVSA geeft aan dat de productiedatum van de BSI wordt gecontroleerd en dat deze wordt vervangen als hij in de betrokken reeks valt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFiat Doblò IIIStoring in het scherm van het instrumentenpaneel: snelheid en controlelampjes kunnen wegvallenIn september 2026 is een terugroepactie gepubliceerd voor 4.654 Doblò's gebouwd tussen september 2025 en 1 maart 2026: door een softwarefout kan het scherm van het instrumentenpaneel de snelheid, controlelampjes en meldingen niet meer tonen. Het wordt verholpen met een software-update van de carrosseriemodule.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFiat Scudo IIIOnvoldoende bevestiging van het multimediascherm (radio): het kan bij een ongeval losrakenSafety Gate (A12/03242/24) registreert een terugroepactie voor Scudo's gebouwd tussen 12 maart en 7 oktober 2024: het radioscherm kan slecht bevestigd zijn en bij een ongeval losraken en de inzittenden verwonden of de airbag beschadigen wanneer die ontploft.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeHyundai Ioniq 5Terugroepactie wegens spontaan opnieuw opstarten van het instrumentenpaneel tijdens het rijdenHyundai heeft onder andere de Ioniq 5's gebouwd tussen 30 juni en 14 november 2025 teruggeroepen, omdat het instrumentenpaneel tijdens het rijden uit zichzelf opnieuw kon opstarten, met enkele seconden een zwart scherm en een vertraging bij het tonen van meldingen. In Duitsland betrof het 4.271 van de 36.316 voertuigen van de groep wereldwijd; het wordt verholpen met een software-update.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeOpel Vivaro COnvoldoende bevestigd radioscherm dat bij een botsing kan loskomenJa: de Opel-actie KPS betreft Vivaro's gebouwd tussen 8 maart en 4 oktober 2024, omdat het radioscherm slecht bevestigd kan zijn, of zonder bevestigingsschroeven, en bij een botsing kan loskomen, met risico op letsel en op schade aan de airbag wanneer die opengaat.
Alle storingen met het infotainmentsysteem (197)Auto's met de meeste problemen met elektronica en multimedia
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Tous les problèmes sur Renault FLUENCE 2009-2014 (86 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans