Problemen met de Renault Vel Satis uit 2004
De Renault Vel Satis uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 dCi en 3.0 dCi V6. De 2.2 dCi en 3.0 dCi V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals voortijdige slijtage van kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schokdempers van de ophanging.
Score van de Renault Vel Satis uit 2004: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,21 storing en APK-gegevens
- Remmen7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing4,4Alleen APK-keuring: 2,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,8Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Vel Satis uit 2003
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2003.
2.2 dCi en 3.0 dCi V6-motor in de Renault Vel Satis uit 2004
Benamingen: 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Met voorzichtigheid
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 pk · G9T
Er zijn getuigenissen over gebroken drijfstanglagers en een verstopte EGR; controleer de historie en kijk of de lagers al zijn vervangen.[2][3]
- Met voorzichtigheid
3.0 dCi V6 180 (P9X)
180 pk · P9X
L'argus noemt gevallen van oververhitting met vastlopen; controleer het koelsysteem en het expansievat.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2004 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKoelingOververhitting van de 3.0 dCi V6 en defecten aan het expansievatDe 3.0 V6 dCi (P9X 701) van de Espace en de Vel Satis staat bekend om oververhitting; L'argus noemt gevallen van vastgelopen motoren. Renault gaf in 2006 een mededeling uit over de expansievaten, zonder toen motorschade te erkennen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokBreuk van de drijfstangcontralagers van de 2.2 dCi (G9T)L'argus wijst op de breuk van drijfstanglagers als een bekende zwakke plek van de dCi-dieselmotoren van Renault uit die tijd, en er zijn getuigenissen van eigenaren van Laguna II en Avantime met de 2.2. Er zijn geen statistieken over voorkomen: het is een risico dat anekdotisch is gedocumenteerd, maar met een zeer ernstig gevolg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep en storingen van turbo en injectoren van de 2.2 dCi (G9T)Bij de 2.2 dCi van 150 pk noemen de forums vaak de verstopte EGR-klep, turbobreuken tussen 80.000 en 140.000 km (volgens een forum) en vastgelopen injectoren; L'argus bevestigt dat de verroeting door roet dCi's in het algemeen treft. Het zijn storingen met gemiddelde kosten die de motor meestal niet vernielen.
Storingen buiten de motor bij de Renault Vel Satis uit 2004
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage van kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schokdempers van de ophangingVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr telt de ophanging van de Vel Satis 29 gevallen: kogelgewrichten (8), schokdempers (8), lagers (8), stabilisatorstangen en silentblocks (3). De fiche schrijft een deel van de slijtage toe aan het hoge gewicht van de auto; het is een steekproef onder eigenaren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van de handsfree-kaart, de gps en de besturingsmodulesElektronica is het meest genoemde onderdeel op fiches-auto.fr voor de Vel Satis (26 gevallen): storingen van de handsfree-kaart, lezers, besturingsmodules en het Cabasse-navigatiesysteem. We vonden geen officiële terugroepactie.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemGebroken kabels, geleiders en motoren van de elektrische ruitbedieningHet is een van de meest herhaalde defecten in de getuigenissen van fiches-auto.fr: 18 gevallen van ruitbediening met kapotte kabels, geleiders en motoren. Losse motorreparaties liggen volgens de fiche rond 200 tot 500 euro. We vonden geen officiële terugroepactie.
Ga je een Renault Vel Satis uit 2004 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Vel Satis uit 2004 betrouwbaar?
De Renault Vel Satis uit 2004 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 dCi en 3.0 dCi V6. De 2.2 dCi en 3.0 dCi V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2004 treffen, zoals voortijdige slijtage van kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schokdempers van de ophanging.
Is de Renault Vel Satis uit 2004 beter dan die uit 2003?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2003 en van 2004. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Renault Vel Satis uit 2004?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2004 zijn: oververhitting van de 3.0 dCi V6 en defecten aan het expansievat (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, kritieke ernst), breuk van de drijfstangcontralagers van de 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, kritieke ernst), verstopte EGR-klep en storingen van turbo en injectoren van de 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, gemiddelde ernst), voortijdige slijtage van kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schokdempers van de ophanging (vering, gemiddelde ernst) en storingen van de handsfree-kaart, de gps en de besturingsmodules (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).
Heb je een Renault Vel Satis uit 2004? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 juni 2010 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans