Problemen van de Renault Vel Satis (2001–2009)

De enige motor van de Renault Vel Satis die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 dCi en 3.0 dCi V6, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr heeft de Vel Satis storingen aan de elektronica (handsfree-kaart, gps), de ruitbediening en slijtage van de ophanging. Wikipedia voegt problemen met de afstelling bij de eerste modellen toe. We vonden geen terugroepacties.

Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr heeft de Vel Satis storingen aan de elektronica (handsfree-kaart, gps), de ruitbediening en slijtage van de ophanging. Wikipedia voegt problemen met de afstelling bij de eerste modellen toe. We vonden geen terugroepacties. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: voortijdige slijtage van kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schokdempers van de ophanging (vering, gemiddelde ernst), storingen van de handsfree-kaart, de gps en de besturingsmodules (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst) en gebroken kabels, geleiders en motoren van de elektrische ruitbediening (elektrisch systeem, lage ernst).^[5][6]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: oververhitting van de 3.0 dCi V6 en defecten aan het expansievat (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, kritieke ernst), breuk van de drijfstangcontralagers van de 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, kritieke ernst) en verstopte EGR-klep en storingen van turbo en injectoren van de 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi en 3.0 dCi V6, gemiddelde ernst).