Problemen met de Tesla Model 3 uit 2021
De Tesla Model 3 uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Tesla Model 3 / Model Y. De Tesla Model 3 / Model Y heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals terugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021).
_Autofr%C3%BChling_Ulm_IMG_9282.jpg){kind=link}
Score van de Tesla Model 3 uit 2021: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor7,63 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,31 storing en APK-gegevens
- Remmen7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen8,91 storing
- Besturing7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting4,4Alleen APK-keuring: 2,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,21 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Tesla Model 3 uit 2020
- Score: 6,2 → 6,4
- Treft hem niet meer: terugroepactie wegens mogelijk gebrek aan de bevestiging van de veiligheidsgordel (productie 2018-2020) (rest van de auto)
Tesla Model 3 / Model Y-motor in de Tesla Model 3 uit 2021
Benamingen: Model 3 Propulsión · Model 3 Gran Autonomía · Model 3 Performance
- Kopen
Achterwielaandrijving (Model 3 276-325 pk, Model Y 275-347 pk)
275–347 pk
Geen algemeen gedocumenteerde ernstige storingen; alleen geïsoleerde gevallen van lader, laadaansluiting en accu.[1][3][4]
- Kopen
Grote actieradius dubbele motor (441 pk)
441 pk
De gedocumenteerde ernstige storingen zijn geïsoleerde gevallen; vóór de aankoop is een accurapport aan te raden, want volgens Aviloo verschilt de accustaat sterk per exemplaar.[1][5]
- Kopen
Performance dubbele motor (513 pk)
513 pk
Voor deze versie zijn geen algemene storingen gedocumenteerd; het rapport over de tractie-eenheid uit 2022 is niet door Tesla bevestigd.[1][6]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijTotale storing van de tractieaccu van de Tesla Model 3 en Model YEr zijn geïsoleerde gevallen van een onbruikbare tractieaccu bij de Model 3: fiches-auto.fr noemt een Long Range met 70.000 km en iets meer dan 4 jaar oud, waarvan de accu, geschat op ongeveer 14.000 €, onder garantie is vervangen. Metingen van Aviloo laten bij de overgrote meerderheid van de exemplaren normale degradatie zien.Reparatie: € 14.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenStoring van de boordlader of de laadaansluiting van de Tesla Model 3 en Model Yfiches-auto.fr noteert bij eigenaars van de Model 3 en Model Y storingen aan de boordlader voor wisselstroom, aan de mobiele laadkabel of aan het slot van de aansluiting, waardoor niet kan worden geladen, soms vanaf de levering van de auto. Het is een probleem van een minderheid, niet algemeen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektromotor en reductiekastStoring van de elektromotor of de tractie-eenheid van de Tesla Model 3 en Model Y die de auto stilzetStoringen aan de elektromotor van de Model 3 en Model Y komen zelden voor: fiches-auto.fr noemt één geval van een motorfout die een Model 3 Long Range met dubbele motor stilzette, en ADAC rekent de Model 3 tot de elektrische auto's met de minste storingen.
Storingen buiten de motor bij de Tesla Model 3 uit 2021
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021)Tesla riep in december 2021 de Model 3 en Model Y terug die tussen januari 2019 en juni 2021 zijn gebouwd, omdat de bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging onvoldoende kon zijn, met risico op verlies van controle over het voertuig.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurTerugroepactie wegens mogelijk breken van de motorkapsluiting bij hoge snelheid (Europese waarschuwing van 2022)In april 2022 waarschuwde een melding van het Europese systeem voor productveiligheid (Safety Gate), ingediend door Frankrijk en ook bevestigd door Nederland, dat de bout van de motorkapsluiting van de Tesla Model 3 en Model S door trillingen bij hoge snelheid kon breken, waardoor de motorkap tijdens het rijden open kon gaan en het zicht van de bestuurder kon blokkeren.
- Lage ernstFrequentie: VaakBanden en wielenBanden slijten sneller dan normaalDoor het gewicht en het koppel van de elektromotoren verslijt de Tesla Model 3 zijn banden sneller dan een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor: in een langetermijntest van km77 bereikten de originele banden bij 46.963 km de wettelijke grens in de binnenste groeven, en Kwik Fit zet de Model 3 bovenaan zijn bandenslijtageranglijst in het Verenigd Koninkrijk.Reparatie (garage): € 650–€ 750Verschijnt rond 46.963 km
Ga je een Tesla Model 3 uit 2021 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Tesla Model 3 uit 2021 betrouwbaar?
De Tesla Model 3 uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Tesla Model 3 / Model Y. De Tesla Model 3 / Model Y heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals terugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021).
Is de Tesla Model 3 uit 2021 beter dan die uit 2020?
Onze score gaat van 6,2 in 2020 naar 6,4 in 2021. Treft hem niet meer: terugroepactie wegens mogelijk gebrek aan de bevestiging van de veiligheidsgordel (productie 2018-2020) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Tesla Model 3?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025, 2024 en nog 2 jaren met dezelfde score (7,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Tesla Model 3 uit 2021?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2021 zijn: totale storing van de tractieaccu van de Tesla Model 3 en Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, kritieke ernst), terugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021) (vering, kritieke ernst), terugroepactie wegens mogelijk breken van de motorkapsluiting bij hoge snelheid (Europese waarschuwing van 2022) (carrosserie en interieur, kritieke ernst), storing van de elektromotor of de tractie-eenheid van de Tesla Model 3 en Model Y die de auto stilzet (Tesla Model 3 / Model Y, hoge ernst) en storing van de boordlader of de laadaansluiting van de Tesla Model 3 en Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gemiddelde ernst).
Heb je een Tesla Model 3 uit 2021? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 juni 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels