Problemen van de Tesla Model 3 (2019–vandaag)

De enige motor van de Tesla Model 3 die we hebben gedocumenteerd, de Tesla Model 3 / Model Y, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen». Afgezien van de tractiebatterij en de elektromotor, die we beoordelen onder de elektromotor, heeft de Tesla Model 3 in Europa rappels gehad om veiligheidsredenen: de bevestiging van de voorste wielophangingsarmen en die van de veiligheidsgordel (2021), en een Safety Gate-waarschuwing voor het motorkapslot (2022). De banden slijten sneller dan gebruikelijk door het gewicht en het koppel van de auto.

Afgezien van de tractiebatterij en de elektromotor, die we beoordelen onder de elektromotor, heeft de Tesla Model 3 in Europa rappels gehad om veiligheidsredenen: de bevestiging van de voorste wielophangingsarmen en die van de veiligheidsgordel (2021), en een Safety Gate-waarschuwing voor het motorkapslot (2022). De banden slijten sneller dan gebruikelijk door het gewicht en het koppel van de auto. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: terugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021) (vering, kritieke ernst), terugroepactie wegens mogelijk breken van de motorkapsluiting bij hoge snelheid (Europese waarschuwing van 2022) (carrosserie en interieur, kritieke ernst), terugroepactie wegens mogelijk gebrek aan de bevestiging van de veiligheidsgordel (productie 2018-2020) (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en banden slijten sneller dan normaal (banden en wielen, lage ernst).^[1][6]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: totale storing van de tractieaccu van de Tesla Model 3 en Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, kritieke ernst), storing van de boordlader of de laadaansluiting van de Tesla Model 3 en Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gemiddelde ernst) en storing van de elektromotor of de tractie-eenheid van de Tesla Model 3 en Model Y die de auto stilzet (Tesla Model 3 / Model Y, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 2 jaren met hetzelfde cijfer de beste (7,7/10); het slechtst scoort 2019 (6,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Tesla Model 3 gedocumenteerd, zoals veiligheidswaarschuwing over mogelijk breken van de motorkapsluiting (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[6]