Problemen van de Tesla Model X (2015–vandaag)

De enige motor van de Tesla Model X die we hebben gedocumenteerd, de Tesla Model S / Model X, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor Tweede fase: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range en Performance (2016-2020); «Met voorzichtigheid» voor Eerste generatie: Model S 60, 70, 85, P85 en D-varianten (2012-2016) en Vernieuwing: Long Range en Plaid (2021-2026). Buiten de aandrijflijn heeft de Tesla Model X sinds de lancering problemen gehad met de verticaal openende achterportieren, en de getuigenissen noemen schermstoringen en slijtage van de ophanging. De steekproeven zijn erg klein en laten geen solide algemeen oordeel toe.

Buiten de aandrijflijn heeft de Tesla Model X sinds de lancering problemen gehad met de verticaal openende achterportieren, en de getuigenissen noemen schermstoringen en slijtage van de ophanging. De steekproeven zijn erg klein en laten geen solide algemeen oordeel toe. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing aan de falcon wing-portieren (sensoren en actuatoren) van de Model X (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst), storing van het centrale scherm (MCU) door het eMMC-geheugen van de Model X (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst), voortijdige slijtage van draagarmen en kogelgewrichten van de ophanging van de Model X (vering, gemiddelde ernst) en storing aan de parkeerrem van de Model X (actie van 2017) (remmen, gemiddelde ernst).^[6][7]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storing van de hoogspanningsaccu of het accubeheer (BMS) (Tesla Model S / Model X, kritieke ernst), lekkende koelslangen van de accu (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X, kritieke ernst), trillingen door slijtage van de voorste aandrijfassen (Tesla Model S / Model X, gemiddelde ernst), storing van de elektromotor of de aandrijfmotor (Tesla Model S / Model X, hoge ernst) en storing van de boordlader (laden op wisselstroom) (Tesla Model S / Model X, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 3 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,3/10); het slechtst scoort 2016 (7,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 2 campagnes van de Tesla Model X gedocumenteerd, zoals defecte Nvidia Tegra 3-chip (auto's van vóór 2018) (2021). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[6]