Toyota Avensis T27 (2008–2018)
Problemen met de Toyota Avensis uit 2017
De Toyota Avensis uit 2017 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D en de 1.6 Dual VVT-i. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals gebroken pen van de schakelstang van de handgeschakelde bak en defecte synchronisatie bij de Avensis.
Score van de Toyota Avensis uit 2017: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,2Van 5,5 tot 8,9 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak9,31 storing
- Vering9,2Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,1Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,61 storing
- Klimaatregeling9,61 storing
- Carrosserie en interieur8,8Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota Avensis uit 2016
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2016.
2.0/2.2 D-4D-motor in de Toyota Avensis uit 2017
Benamingen: 124 D-4D · 126 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Met voorzichtigheid
2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 pk, 2005-2018)
116–126 pk · 1AD-FTV
Er zijn gedocumenteerde storingen van de EGR-klep en de injectoren die even vaak voorkomen als bij de 2.2, maar de gevallen van koppakking en olieverdunning zijn in de geraadpleegde bronnen verhoudingsgewijs veel minder talrijk; controleer vóór aankoop de voorgeschiedenis van EGR en injectoren.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetJa: de EGR-klep raakt in de hele 1AD/2AD D-4D-familie zeer vaak verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik en korte ritten, en veroorzaakt meestal vermogensverlies of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en uitval van de injectorenJa: de common-rail-injectoren falen in deze familie vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en reparaties van € 800 (één injector) tot € 1.900 (meerdere) volgens de geraadpleegde eigenaren.Verschijnt rond 30.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.
1.6 Dual VVT-i-motor in de Toyota Avensis uit 2017
Benamingen: 1.6 Valvematic · 1.6 VVT-i
- Kopen
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 pk (1ZR-FAE, 2009-2019)
130–132 pk · 1ZR-FAE
De steekproeven van eigenaren van de Auris II, de Avensis en de Verso documenteren geen waterpomplekken of oliegebruik; het meest genoemde probleem, het uitvallen van een ontstekingsspoel in de Verso, is goedkoop te herstellen en vormt geen bezwaar voor de aankoop.[3][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bakBij een minderheid van de Auris en Verso met deze motor en handgeschakelde bak documenteren eigenaren een eerder dan verwachte koppelingsvervanging; de bronnen beschrijven geen andere mechanische oorzaak dan normale slijtage van de koppelingsplaat, en er zijn geen aanwijzingen dat het een fabrieksgebrek is.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsspoelenBij de Verso met deze motor documenteren verschillende eigenaren het uitvallen van een ontstekingsspoel tussen 36.600 en 45.000 km, met brandend motorstoringslampje en haperingen of vermogensverlies; het is een incidenteel en goedkoop te herstellen probleem, geen probleem dat de motor in gevaar brengt.Verschijnt rond 36.600 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota Avensis uit 2017
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingGebroken pen van de schakelstang van de handgeschakelde bak en defecte synchronisatie bij de AvensisVolgens de fiche van fiches-auto.fr zijn er getuigenissen van een gebroken pen van de schakelstang van de handgeschakelde bak waardoor de eerste versnelling niet kon worden ingeschakeld (1.8 VVT-i, bij 102.000 km) en van problemen met de synchronisatie (2.2 D-4D 150 pk, bij 66.000 km). Het zijn incidentele gevallen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingDefecte airconditioningcompressor van de AvensisVolgens de betrouwbaarheidsfiche van fiches-auto.fr melden sommige Avensis-eigenaren een defecte compressor of airconditioningunit, in twee gevallen bij de 2.0 D-4D: bij 250.000 km en bij 130.000 km. Het zijn op zichzelf staande gevallen, zonder bekende officiële actie.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaDefecte lens van de dvd-lezer van het gps-navigatiesysteem van de AvensisVolgens de fiche van fiches-auto.fr moest een eigenaar van een Avensis 2.2 D-4D 150 pk de lens van de dvd-lezer van de navigatie bij 60.000 km en opnieuw bij 400.000 km vervangen. Ook wordt een te gevoelig multimediascherm genoemd.
Ga je een Toyota Avensis uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Avensis uit 2017 betrouwbaar?
De Toyota Avensis uit 2017 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D en de 1.6 Dual VVT-i. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals gebroken pen van de schakelstang van de handgeschakelde bak en defecte synchronisatie bij de Avensis.
Is de Toyota Avensis uit 2017 beter dan die uit 2016?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2016 en van 2017. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Toyota Avensis?
Volgens onze score zijn de beste 2018, 2017 en 2016 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2008 (6,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota Avensis uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: eGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), verstopping van het D-CAT-roetfilter (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), gebroken pen van de schakelstang van de handgeschakelde bak en defecte synchronisatie bij de Avensis (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en voortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bak (1.6 Dual VVT-i, lage ernst).
Heb je een Toyota Avensis uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota AvensisWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans