Toyota-auto'sCode AB10
Problemen van de Toyota Aygo I (2005–2014)
Alle 2 motoren van de Toyota Aygo I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 HDi en de 1.0 VVT-i. De veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor verzamelt de Aygo I klachten over de koppeling (56 gevallen in 165 getuigenissen), waterlekkages en af en toe een storing aan de stuurbekrachtiging. Ook werd hij getroffen door de terugroepactie voor het gaspedaal van 2010 (alleen automaten, volgens Wikipedia).[4][5]
Cijfer van de Toyota Aygo I: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 15 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,1Van 5,7 tot 6,5 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,6Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,61 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,81 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Plaats 20 van 28 onder de stadsauto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Toyota Aygo I
- 1Gemiddelde ernst: Injectoren die lekken en diesel laten ontsnappenMotor 1.4 HDi
- 2Hoge ernst: Distributieriem en waterpompMotor 1.4 HDi
- 3Hoge ernst: Gaspedaal dat langzaam terugkeert in zijn positie bij de Toyota Aygo (actie van 2010)Airbags en veiligheid
- 4Hoge ernst: Storing van de elektrische stuurbekrachtiging van de Toyota Aygo IBesturing
- 5Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage van de koppelingMotor 1.0 VVT-i
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 1.4 HDi2005–2007 · 1.4 D-4DErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 1.0 VVT-i2005–2014 · 1.0 VVT-iErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:KopenVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie van januari 2010: gaspedaal dat langzaam terugkeert in zijn positie. Bekijk de campagnes van de Toyota Aygo I
PSA/Ford 1.4 HDi en TDCi (DV4TD) · Diesel
- Benaming
- 1.4 D-4D
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)2001–2009 · 54–70 pk · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Met voorzichtigheidDeelt met de rest van de familie de kwetsbaarheid van de injectoren, gedocumenteerd bij zowel de versie van 68 als die van 70 pk, plus incidentele defecten aan de turbo en de EGR-klep. Is te koop met onderhoudshistorie en zonder merkbare dieselluchtjes.[8][9]
Storingen die de Aygo I treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentInspuitingInjectoren die lekken en diesel laten ontsnappenHet meest genoemde zwakke punt van de 1.4 HDi zijn de injectoren: na verloop van tijd kunnen ze lek raken en diesel laten ontsnappen, wat meestal merkbaar is als dieselgeur in de auto. Het komt voor bij de twee meest voorkomende vermogens (68 en 70 pk) en wordt in beide gevallen aangewezen als de belangrijkste zwakte van de motor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieDistributieriem en waterpompDe 1.4 HDi gebruikt een distributieriem (met een extra korte ketting in de 16-kleppenversie), en Fiches-Auto documenteert een deel van de storingen ervan, samen met de waterpomp, rond de 100.000 km. We vonden het officiële vervangingsinterval van de fabrikant niet in een betrouwbare bron.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smeringDe BorgWarner KP35-turbo van de 8-kleppenversie kan voortijdig slijten wanneer de olie degradeert en koolaanslag vormt, waardoor de smering vermindert. Het is een defect bij een minderheid, maar wel terugkerend: het komt voor bij iets meer dan 9% van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door koolaanslagDe EGR-klep, die een deel van de uitlaatgassen laat recirculeren om emissies te verminderen, kan vastlopen of verstopt raken door de koolaanslag die die gassen meevoeren. Het komt voor bij een merkbare minderheid van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemperDe krukaspoelie heeft een rubberen ring die de trillingen van de motor dempt en die na verloop van tijd hechting kan verliezen of kan scheuren. We vonden slechts één concrete getuigenis van dit defect (een Peugeot 206 rond 250.000 km), dus we beschouwen het niet als een wijdverbreid defect.
Pagina van de Aygo I 1.4 HDiAlle versies en storingen van de 1.4 HDi
1.0 VVT-i
Veiligste keuzeToyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzine
- Bij de Aygo I
- 2005–2014[7]
- Benaming
- 1.0 VVT-i
- Storingen die hem treffen
- 6 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.0 VVT-i 67-69 pk (1KR-FE, 2005-2018)2005–2018 · 67–69 pk · 1KR-FE
KopenEr is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[1][2][3]
Storingen die de Aygo I treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van de koppelingDe koppeling is veruit de meest genoemde storing door eigenaren van de Aygo, de C1 en de 107/108 met deze motor: tussen 13 % en 41 % van de door fiches-auto.fr verzamelde meningen over elk van de vier auto's noemt haar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpompDe waterpomp is de op één na meest genoemde storing bij de Aygo, de C1 en de 107 van de eerste generatie (2005-2014): tussen 16 % en 24 % van de meningen op fiches-auto.fr noemt haar, al komt ze niet voor in de beperktere gegevens van de Peugeot 108.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamOverigTerugroepactie van 2010 voor het gaspedaalIn januari 2010 riep Toyota, in het kader van een wereldwijde campagne, de Aygo, Peugeot 107 en Citroën C1 terug die tussen februari 2005 en augustus 2009 waren gebouwd, vanwege een gaspedaal dat gedeeltelijk ingedrukt kon blijven of langzaam naar stationair terugkeerde.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte lambdasonde (code P0420) bij de 1.0 VVT-iBij de 1.0 VVT-i (1KR-FE) van de Aygo, C1 en 107/108 is gedocumenteerd dat de lambdasonde, vooral die vóór de katalysator, bij een hoog aantal kilometers uitvalt en de code P0420 en het motorcontrolelampje veroorzaakt. Het is een goedkope reparatie en beschadigt de motor niet.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOlieverbruik: geen gedocumenteerd patroonIn tegenstelling tot andere kleine motoren uit zijn tijd komt olieverbruik niet voor als wijdverbreid probleem van de 1.0 VVT-i: het vormt tussen 1 % en 4 % van de meningen die fiches-auto.fr over de Aygo, de C1 en de 107/108 heeft geregistreerd.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokKop- en uitlaatpakking: geen gedocumenteerd patroonOok de koppakking komt niet voor als relevant probleem van de 1.0 VVT-i: tussen 0 en 2 gevallen op meer dan 200 meningen bij de C1 en de 107/108, en in de geraadpleegde gegevens van de Aygo staat hij zelfs niet als aparte categorie.
Pagina van de Aygo I 1.0 VVT-iAlle versies en storingen van de 1.0 VVT-i
Storingen van de Toyota Aygo I buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Toyota Aygo I vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 4.129 keuringen van 1.350 auto's die zijn ingeschreven tussen 2005 en 2013, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 6,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,4%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 12% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,8%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,1%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 32,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 25,1%.
- Gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 1,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1%.
- Gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 4,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 1,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 7,3%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 8,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,4%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 18,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,5%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Aygo I
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.4 HDi heeft (2005–2007)
Injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen
Gemiddelde ernstDistributieriem en waterpomp
Hoge ernstVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering
Gemiddelde ernstEGR-klep verstopt door koolaanslag
Gemiddelde ernstSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemper
Gemiddelde ernstAls hij de 1.0 VVT-i heeft (2005–2014)
Voortijdige slijtage van de koppeling
Gemiddelde ernstKoelvloeistoflek bij de waterpomp
Gemiddelde ernstSlijtageonderdelen voor de Toyota Aygo I
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Ga je een Toyota Aygo I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Toyota Aygo I? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Aygo I betrouwbaar?
Alle 2 motoren van de Toyota Aygo I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 HDi en de 1.0 VVT-i. De veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor verzamelt de Aygo I klachten over de koppeling (56 gevallen in 165 getuigenissen), waterlekkages en af en toe een storing aan de stuurbekrachtiging. Ook werd hij getroffen door de terugroepactie voor het gaspedaal van 2010 (alleen automaten, volgens Wikipedia).
Welke motor van de Toyota Aygo I is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.0 VVT-i, met het oordeel «Kopen». Er is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[1][2][3]
Welke problemen heeft de Toyota Aygo I naast de motor?
Buiten de motor verzamelt de Aygo I klachten over de koppeling (56 gevallen in 165 getuigenissen), waterlekkages en af en toe een storing aan de stuurbekrachtiging. Ook werd hij getroffen door de terugroepactie voor het gaspedaal van 2010 (alleen automaten, volgens Wikipedia). De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: gaspedaal dat langzaam terugkeert in zijn positie bij de Toyota Aygo (actie van 2010) (airbags en veiligheid, hoge ernst), storing van de elektrische stuurbekrachtiging van de Toyota Aygo I (besturing, hoge ernst), voortijdige slijtage van de koppeling bij de Toyota Aygo I (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en waterlekkage via de afdichtingen van de achterklep en het achterlicht van de Toyota Aygo I (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de Toyota Aygo I?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen (1.4 HDi, gemiddelde ernst), distributieriem en waterpomp (1.4 HDi, hoge ernst), voortijdige slijtage van de koppeling (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst) en vroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering (1.4 HDi, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Aygo I om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2014, 2013, 2012 en nog 2 jaren met hetzelfde cijfer de beste (6,6/10); het slechtst scoort 2005 (6,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Toyota Aygo I terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Toyota Aygo I gedocumenteerd, zoals terugroepactie van januari 2010: gaspedaal dat langzaam terugkeert in zijn positie (2010). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Toyota Aygo 2005-2014 (165 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Toyota Aygo (Wikipedia en español)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- Motor PSA DVWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Toyota AygoWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 april 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits