Toyota Corolla XII (2019–vandaag)
Problemen met de Toyota Corolla uit 2019
De Toyota Corolla uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 Hybrid en de 1.2 Turbo. De 1.8 Hybrid heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.2 Turbo (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2019 treft, zoals de 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaat.

Score van de Toyota Corolla uit 2019: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,7Van 6,6 tot 6,8 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.8 Hybrid-motor in de Toyota Corolla uit 2019
Benamingen: Corolla 122h · Hybrid 140
- Met voorzichtigheid
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + hybride, 122 pk gecombineerd, 2012-2022)
122 pk · 2ZR-FXE
Omvat de periode (auto's gebouwd tussen 2015 en 2018) waarvoor Toyota een terugroepactie startte wegens een mogelijk lek in de EGR-koeler, en die van 2014-2016 waarvoor een andere actie liep wegens de transistors van de omvormer. Het is verstandig om bij de officiële dealer aan de hand van het chassisnummer na te gaan of de betreffende auto onder een van beide acties valt.[4]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentElektronicaDe 12V-accu raakt leeg bij de C-HR en de Corolla hybrideJa: bij de C-HR hybride van de eerste generatie is de 12V-accu een van de vaakst voorkomende storingen. Hij raakt leeg na een paar dagen stilstand of na korte ritten, waarna de auto niet start. De ADAC en Toyota zelf wijzen de accu aan als oorzaak van storingen bij de C-HR en de Corolla.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaDegradatie of voortijdig defect van de hybridebatterijHet is een onderdeel dat over het algemeen heel goed meegaat (er zijn exemplaren met meer dan 300.000 km), maar er zijn incidentele gevallen van voortijdig defect, vooral bij de Auris Hybrid, tussen 77.000 en 80.000 km, met reparaties van rond 2.800-3.000 €. We hebben geen actie van de fabrikant hiervoor gevonden.Reparatie: € 2.800–€ 3.000
1.2 Turbo-motor in de Toyota Corolla uit 2019
Benamingen: 1.2 116
- Met voorzichtigheid
1.2 Turbo 116 (8NR-FTS, 2015-2020)
116 pk · 8NR-FTS
Hij kent geen bekende ernstige systematische problemen, maar het is verstandig drie punten te controleren, afhankelijk van de leeftijd van de auto: dat de ontstekingsbobines niet van de getroffen vroege exemplaren zijn (van vóór medio 2018), de staat van de waterpomp vanaf 70.000-75.000 km, en dat de inlaat niet sterk vervuild is met koolaanslag bij auto's met veel kilometers.[4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppenJa, zoals bij bijna alle motoren met directe inspuiting: omdat er geen injectoren in het spruitstuk zijn die de kleppen met brandstof schoonspoelen, hoopt koolaanslag zich naarmate het aantal kilometers toeneemt op in de inlaat, wat merkbaar kan zijn aan onrustig stationair lopen, schokken of geleidelijk vermogensverlies.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingVoortijdige slijtage van de waterpompMeerdere eigenaren documenteren een lagergeluid in de waterpomp en de vervanging ervan rond 75.000-80.000 km, voor ongeveer 500 € in een in Frankrijk verteld geval. We hebben geen officiële Toyota-actie om deze reden gevonden: we behandelen het als slijtage, niet als een door de fabrikant erkend defect.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboPlotseling vermogensverlies (turbo, inspuiting of sensoren)Een klein aantal eigenaren van de C-HR met deze motor beschrijft plotseling vermogensverlies bij het accelereren, dat de geraadpleegde bron koppelt aan het turbobeheer, de inspuiting of de lucht- en temperatuursensoren, zonder één enkele oorzaak. We hebben geen actie of bevestigd verantwoordelijk onderdeel gevonden.
Storingen buiten de motor bij de Toyota Corolla uit 2019
Ga je een Toyota Corolla uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Corolla uit 2019 betrouwbaar?
De Toyota Corolla uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 Hybrid en de 1.2 Turbo. De 1.8 Hybrid heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.2 Turbo (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2019 treft, zoals de 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaat.
Wat is het beste jaar van de Toyota Corolla?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota Corolla uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: degradatie of voortijdig defect van de hybridebatterij (1.8 Hybrid, hoge ernst), de 12V-accu raakt leeg bij de C-HR en de Corolla hybride (1.8 Hybrid, gemiddelde ernst), koolaanslag op de inlaatkleppen (1.2 Turbo, gemiddelde ernst), voortijdige slijtage van de waterpomp (1.2 Turbo, gemiddelde ernst) en plotseling vermogensverlies (turbo, inspuiting of sensoren) (1.2 Turbo, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota Corolla uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla (E210)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Toyota Corolla Sedan / Touring Sports: Hybrid 140 (2ZR-FXE)Toyota España · Fabrikant · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris: Schwachstellen und Gebrauchtwagen-CheckGebrauchtwagenberater.de · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Toyota Auris : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans