Problemen met de Toyota RAV4 uit 2007
De Toyota RAV4 uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D en de 2.0 en 2.4 VVT-i. De 2.0/2.2 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
Score van de Toyota RAV4 uit 2007: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,1Van 2,3 tot 8,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,31 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,11 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,92 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota RAV4 uit 2006
- Score: 7,8 → 6,3
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 2.0/2.2 D-4D
- Gaat hem treffen: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D), eGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D), slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D) en verstopping van het D-CAT-roetfilter (2.0/2.2 D-4D)
2.0/2.2 D-4D-motor in de Toyota RAV4 uit 2007
Benamingen: 136 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Vermijden
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 pk, 2005-2015)
136–150 pk · 2AD-FTV
Meerdere generaties en verschillende modellen (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documenteren herhaaldelijk koppakking, olieverbruik of olieverdunning, EGR en injectoren bij dit 2,2-literblok; laat het vóór aankoop volledig door een gespecialiseerde werkplaats controleren.[2][3][4][5][6][7][8]
- Vermijden
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 pk, 2005-2015)
174–177 pk · 2AD-FHV
Dit is de versie die de bronnen het meest consistent beschrijven als de meest problematische van het hele dieselaanbod van deze modellen, met storingen aan koppakking, EGR, injectoren en een volgelopen D-CAT-filter, gedocumenteerd bij vrijwel alle auto's waarin hij zat.[4][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentCilinderkop en blokKromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DJa: het 2,2-literblok (2AD-FTV en 2AD-FHV D-CAT) kent veel gedocumenteerde gevallen van een kromgetrokken koppakking en olieverbruik of olieverdunning in de Avensis, de RAV4, de Auris, de Corolla Verso en de Verso, met reparaties waarbij soms de motor vervangen moet worden.Verschijnt rond 40.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetJa: de EGR-klep raakt in de hele 1AD/2AD D-4D-familie zeer vaak verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik en korte ritten, en veroorzaakt meestal vermogensverlies of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en uitval van de injectorenJa: de common-rail-injectoren falen in deze familie vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en reparaties van € 800 (één injector) tot € 1.900 (meerdere) volgens de geraadpleegde eigenaren.Verschijnt rond 30.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.
2.0 en 2.4 VVT-i-motor in de Toyota RAV4 uit 2007
Benamingen: 2.0 VVT-i 152
- Met voorzichtigheid
2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)
150–152 pk · 1AZ-FE
De Franse bronnen beschrijven hem als betrouwbaar (1 motorschade in 74 meningen), met lambdasondes en waterpomp als aandachtspunten.[9][10]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingWaterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenDe waterpomp van de 2.0 VVT-i (1AZ-FE) en de 2.4 (2AZ-FE) komt in getuigenissen en artikelen naar voren als onderdeel om in de gaten te houden: hij kan koelvloeistof lekken en, als hij wordt genegeerd, leiden tot oververhitting en een defecte koppakking.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 85.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronicaDefecte lambdasondes van de 1AZ-FE (RAV4 en Avensis 2.0 VVT-i)Lambdasondes gaan het vaakst kapot in de getuigenissen over de RAV4 2.0 VVTi (ongeveer 20 gevallen onder 75 getuigenissen) en komen ook voor in die van de Avensis 2.0 VVTi; het is een storing met beperkte kosten, niet van de motor.Verschijnt rond 150.000 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota RAV4 uit 2007
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidsmelding (Safety Gate, Rapex 26/2024) omvat RAV4's gebouwd tussen 1999 en 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan met de tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontploft. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidHet gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven hangenToyota riep in Europa (januari 2010) meerdere modellen terug, waaronder de RAV4, omdat het mechanisme van het gaspedaal bij kou condensatie kon opnemen en kon blijven hangen of heel langzaam naar stationair terugkeerde, met risico op onbedoelde acceleratie. De geraadpleegde bronnen plaatsen het getroffen productievenster van de RAV4 tussen eind 2005 en begin 2010.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringDe achterste schokdempers kunnen voortijdig olie verliezenFiches-auto.fr documenteert 24 gevallen van achterste schokdempers met olielekkage bij deze RAV4, met gemelde vervangingen tussen 39.000 en 160.000 km; de lekkage vermindert de controle over de achterwielophanging en is meestal merkbaar aan een slechter gedrag over oneffenheden.Verschijnt rond 39.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenDe voorremschijven trekken kromme en roesten voortijdigFiches-auto.fr documenteert meer dan 30 gevallen van kromgetrokken of geroeste voorremschijven bij deze RAV4, met trillingen bij het remmen en gemelde vervangingen tussen 35.000 en 80.000 km.Verschijnt rond 35.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakBesturingDe stuurkolom maakt geluid en geeft weinig stevigheid aan het stuurHet is de meest herhaalde klacht over deze RAV4 die niet met de motor te maken heeft: meer dan 50 getuigenissen op fiches-auto.fr beschrijven een weinig stevige stuurkolom, met gekraak of geklik vanaf circa 30.000 km; gebrauchtwagenberater.de bevestigt het als een kraak in het stuurhuis dat wordt opgelost door de kruiskoppelingen te vervangen, en beschrijft het als comfortprobleem, niet als veiligheidsprobleem.
Ga je een Toyota RAV4 uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota RAV4 uit 2007 betrouwbaar?
De Toyota RAV4 uit 2007 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D en de 2.0 en 2.4 VVT-i. De 2.0/2.2 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
Is de Toyota RAV4 uit 2007 beter dan die uit 2006?
Onze score gaat van 7,8 in 2006 naar 6,3 in 2007. Gaat hem treffen: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D), eGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D) en slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D). Nieuw erbij: 2.0/2.2 D-4D.
Wat is het beste jaar van de Toyota RAV4?
Volgens onze score is het beste 2006 (7,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota RAV4 uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, kritieke ernst), de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren (airbags en veiligheid, kritieke ernst), het gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven hangen (airbags en veiligheid, kritieke ernst), eGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst) en slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota RAV4 uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota RAV4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans