Problemen met de Toyota RAV4 uit 2011
De Toyota RAV4 uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D. De 2.0/2.2 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
Score van de Toyota RAV4 uit 2011: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor2,34 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,31 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,11 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid8,61 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota RAV4 uit 2010
- Treft hem niet meer: het gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven hangen (rest van de auto)
2.0/2.2 D-4D-motor in de Toyota RAV4 uit 2011
Benamingen: 136 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Vermijden
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 pk, 2005-2015)
136–150 pk · 2AD-FTV
Meerdere generaties en verschillende modellen (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documenteren herhaaldelijk koppakking, olieverbruik of olieverdunning, EGR en injectoren bij dit 2,2-literblok; laat het vóór aankoop volledig door een gespecialiseerde werkplaats controleren.[2][3][4][5][6][7][8]
- Vermijden
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 pk, 2005-2015)
174–177 pk · 2AD-FHV
Dit is de versie die de bronnen het meest consistent beschrijven als de meest problematische van het hele dieselaanbod van deze modellen, met storingen aan koppakking, EGR, injectoren en een volgelopen D-CAT-filter, gedocumenteerd bij vrijwel alle auto's waarin hij zat.[4][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentCilinderkop en blokKromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DJa: het 2,2-literblok (2AD-FTV en 2AD-FHV D-CAT) kent veel gedocumenteerde gevallen van een kromgetrokken koppakking en olieverbruik of olieverdunning in de Avensis, de RAV4, de Auris, de Corolla Verso en de Verso, met reparaties waarbij soms de motor vervangen moet worden.Verschijnt rond 40.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetJa: de EGR-klep raakt in de hele 1AD/2AD D-4D-familie zeer vaak verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik en korte ritten, en veroorzaakt meestal vermogensverlies of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en uitval van de injectorenJa: de common-rail-injectoren falen in deze familie vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en reparaties van € 800 (één injector) tot € 1.900 (meerdere) volgens de geraadpleegde eigenaren.Verschijnt rond 30.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.
Storingen buiten de motor bij de Toyota RAV4 uit 2011
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinterenEen Europese veiligheidsmelding (Safety Gate, Rapex 26/2024) omvat RAV4's gebouwd tussen 1999 en 2017 vanwege hetzelfde defect aan de Takata-gasgenerator dat miljoenen auto's van veel merken wereldwijd trof: het drijfgas kan met de tijd degraderen en metalen fragmenten vrijgeven wanneer de airbag ontploft. De officiële Toyota-dealer controleert het voertuig kosteloos binnen de getroffen partij.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringDe achterste schokdempers kunnen voortijdig olie verliezenFiches-auto.fr documenteert 24 gevallen van achterste schokdempers met olielekkage bij deze RAV4, met gemelde vervangingen tussen 39.000 en 160.000 km; de lekkage vermindert de controle over de achterwielophanging en is meestal merkbaar aan een slechter gedrag over oneffenheden.Verschijnt rond 39.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenDe voorremschijven trekken kromme en roesten voortijdigFiches-auto.fr documenteert meer dan 30 gevallen van kromgetrokken of geroeste voorremschijven bij deze RAV4, met trillingen bij het remmen en gemelde vervangingen tussen 35.000 en 80.000 km.Verschijnt rond 35.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakBesturingDe stuurkolom maakt geluid en geeft weinig stevigheid aan het stuurHet is de meest herhaalde klacht over deze RAV4 die niet met de motor te maken heeft: meer dan 50 getuigenissen op fiches-auto.fr beschrijven een weinig stevige stuurkolom, met gekraak of geklik vanaf circa 30.000 km; gebrauchtwagenberater.de bevestigt het als een kraak in het stuurhuis dat wordt opgelost door de kruiskoppelingen te vervangen, en beschrijft het als comfortprobleem, niet als veiligheidsprobleem.
Ga je een Toyota RAV4 uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota RAV4 uit 2011 betrouwbaar?
De Toyota RAV4 uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0/2.2 D-4D. De 2.0/2.2 D-4D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren.
Is de Toyota RAV4 uit 2011 beter dan die uit 2010?
Onze score gaat van 4,9 in 2010 naar 4,9 in 2011. Treft hem niet meer: het gaspedaal kan door condensatie volledig ingedrukt blijven hangen (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Toyota RAV4?
Volgens onze score is het beste 2006 (7,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota RAV4 uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, kritieke ernst), de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan degraderen en versplinteren (airbags en veiligheid, kritieke ernst), eGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst) en verstopping van het D-CAT-roetfilter (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota RAV4 uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota RAV4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans