Roetfilterlampje bij Toyota: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Toyota hij voorkomt.

- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak2.0/2.2 D-4DVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.
Bij Auris I, Auris II, Avensis T25, Avensis T27, Corolla Verso en RAV4 III en 2 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.4 D-4DVerstopping van het roetfilter (DPF)Ja, bij de exemplaren met standaard roetfilter: het DPF van de 1.4 D-4D raakt verzadigd met roet door korte ritten, met brandend lampje en, in een gedocumenteerd geval bij de Auris, complete vervanging bij 236.000 km.
Bij Auris I, Auris II, Corolla IX, Urban Cruiser, Verso-S en Yaris I en 1 model meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.6 HDiRoetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstoppingHet FAP van de 1.6 HDi en BlueHDi werkt met een additief (cerium) dat na 80.000-120.000 km opraakt en voor ongeveer 100-120 € moet worden bijgevuld (prijs in Spanje). Bij veel stadsgebruik raakt het filter verstopt en verschijnt de waarschuwing; als je het laat zitten, kost een nieuw FAP ongeveer 1.500 €.Reparatie (garage): € 100–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km
Bij ProAce II
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe2.4 / 2.8 D-4D (GD)Verstopping van het roetfilter (DPF) door onvolledige regeneratiesHet roetfilter (DPF) van de GD-dieselmotoren kan vol raken met roet als de regeneraties niet worden afgemaakt, vooral bij korte stadsritten, en veroorzaakt een waarschuwingslampje, witte rook en noodloopprogramma. Het is in Australië uitgebreid gedocumenteerd; in Europa hebben we geen terugroepactie of rechtszaak gevonden.
Bij Hilux VIII en Land Cruiser J150
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeldzaam2.4 / 2.8 D-4D (GD)Verdunning van diesel in de olie door onderbroken regeneraties van het roetfilterBij de Hilux 2.4 en 2.8 D-4D van 2016-2020 kunnen onderbroken regeneraties van het roetfilter diesel in de motorolie achterlaten: het peil op de peilstok stijgt en de olie ruikt naar brandstof. Er zijn maar twee bronnen die het noemen en die geven geen cijfers; we beoordelen het als zeldzaam.
Bij Hilux VIII en Land Cruiser J150
- Lage ernstFrequentie: Zeldzaam1.5 HybridDichtgeslibd roetfilter bij erg korte stadsrittenEr is minstens één gedocumenteerd geval bij de hybride Yaris Cross: het benzineroetfilter kan dichtslibben bij erg korte stadsritten, omdat de motor niet de temperatuur bereikt die nodig is om de opgehoopte resten te verbranden, en heeft periodieke reiniging nodig.
Bij Aygo X, Yaris IV en Yaris Cross

Per model van Toyota

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Roetfilterlampje bij een Toyota: wat kan het zijn?

Bij 19 modellen van Toyota zijn er 6 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (roetfilterlampje). De belangrijkste: verstopping van het D-CAT-roetfilter, verstopping van het roetfilter (DPF) en roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Toyota-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Toyota Auris I (2 storingen), Toyota Land Cruiser J150 (2 storingen), Toyota Auris II (2 storingen) en Toyota Hilux VIII (2 storingen).

Welke Toyota-motoren veroorzaken dit?

2.4 / 2.8 D-4D (GD) (2 storingen), 1.4 D-4D (1 storing), 1.5 Hybrid (1 storing), 1.6 HDi (1 storing) en 2.0/2.2 D-4D (1 storing).