Problemen met de Volvo V40 uit 2000
De Volvo V40 uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 dCi. De 1.9 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals uitval van de vacuümpomp van de rembekrachtiger bij de V40 1.9 diesel uit 1999-2000.
Score van de Volvo V40 uit 2000: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,34 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,6Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing2,1Alleen APK-keuring: 3,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,4Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo V40 uit 1999
- Score: 5,1 → 5,0
- Gaat hem treffen: voortijdige slijtage van de turbocompressor (1.9 dCi)
1.9 dCi-motor in de Volvo V40 uit 2000
Benamingen: 1.9 D
- Met voorzichtigheid
1.9 dCi 95-120 (F9Q, eerste generatie, 1999-2005)
80–120 pk · F9Q
Dit is de afstelling waarin de best gedocumenteerde problemen van de motor zich concentreren: planeterenault beoordeelt het risico op ernstige storingen (drijfstanglagers, turbo) als zeer hoog in dit vermogens- en jaargangbereik; controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie en de staat van de motor.[2]
Storingen die de exemplaren van 2000 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringVastlopen en slijtage van de drijfstanglagersBij de versies van 95 tot 120 pk van vóór 2005 zijn de drijfstanglagers van de 1.9 dCi (F9Q) kwetsbaar en kunnen ze vastlopen, wat de onderkant van de motor kapotmaakt. Renault erkende geen officiële campagne, maar loste sommige gevallen buiten de garantie op.
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVoortijdige slijtage van de turbocompressorDe turbo van de 1.9 dCi kan rond 150.000 km beginnen te falen, vooral bij de versies van 100 tot 130 pk die tussen 2000 en 2005 zijn gebouwd. Renault dekte bij reparaties buiten de garantie tot 80 % van de kosten, zonder officiële campagne.
- Hoge ernstFrequentie: VaakInspuitingStoringen van de Delphi-injectoren voor directe inspuitingDe Delphi-injectoren van de 1.9 dCi geven met enige regelmaat problemen, een zwak punt dat gebrauchtwagenberater.de en planeterenault documenteren als typisch voor de dieselmotoren met directe inspuiting uit die tijd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klep door opeenhoping van roetDe EGR-klep van de oude 1.9 dCi's (105, 110 en 120 pk) raakt met enige regelmaat verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik; fiches-auto.fr rekent hem tot de dieselmotoren die vóór 2010 het meest door dit probleem worden getroffen.
Storingen buiten de motor bij de Volvo V40 uit 2000
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenUitval van de vacuümpomp van de rembekrachtiger bij de V40 1.9 diesel uit 1999-2000Volvo riep de S40 en V40 1.9 diesel gebouwd in 1999 en 2000 terug omdat de vacuümpomp van de rembekrachtiger kon uitvallen, waardoor het pedaal zwaar wordt en remmen meer kracht kost. De oplossing was het monteren van een aangepaste pomp (actie R21125, DVSA R/2002/053).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBestuurdersairbagmodule die losraakt door interferentie met het claxonmechanismeVolvo riep in 2002 de V40 en S40 terug omdat een onderdeel van het claxonmechanisme tegen de bestuurdersairbagmodule kon schuren en die uit zijn bevestiging kon losmaken. De oplossing was het vervangen van de montageplaat van de airbag (actie R62054, DVSA R/2002/089).
Ga je een Volvo V40 uit 2000 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo V40 uit 2000 betrouwbaar?
De Volvo V40 uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 dCi. De 1.9 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals uitval van de vacuümpomp van de rembekrachtiger bij de V40 1.9 diesel uit 1999-2000.
Is de Volvo V40 uit 2000 beter dan die uit 1999?
Onze score gaat van 5,1 in 1999 naar 5,0 in 2000. Gaat hem treffen: voortijdige slijtage van de turbocompressor (1.9 dCi).
Wat is het beste jaar van de Volvo V40?
Volgens onze score zijn de beste 1998, 1997 en 1996 (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2000 (5,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo V40 uit 2000?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2000 zijn: vastlopen en slijtage van de drijfstanglagers (1.9 dCi, kritieke ernst), voortijdige slijtage van de turbocompressor (1.9 dCi, hoge ernst), storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuiting (1.9 dCi, hoge ernst), uitval van de vacuümpomp van de rembekrachtiger bij de V40 1.9 diesel uit 1999-2000 (remmen, hoge ernst) en bestuurdersairbagmodule die losraakt door interferentie met het claxonmechanisme (airbags en veiligheid, hoge ernst).
Heb je een Volvo V40 uit 2000? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo S40Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans