Elektrisch systeem en stuurkastenGenerieke OBD-II-codeUrgentie: In de gaten houden
Code P0568: cruisecontrol: afwijkend «SET»-signaal
P0568 betekent: cruisecontrol: «SET»-signaal (instellen) met afwijkende werking.[1][2] De motorregeleenheid heeft een afwijkende werking vastgesteld van het signaal van de «SET»-knop of -schakelaar (snelheid instellen) van de cruisecontrol. Algemene codelijsten noemen de code «Cruise Control Set Signal Malfunction».[1][2]
Wat betekent code P0568
De motorregeleenheid heeft een afwijkende werking vastgesteld van het signaal van de «SET»-knop of -schakelaar (snelheid instellen) van de cruisecontrol. Algemene codelijsten noemen de code «Cruise Control Set Signal Malfunction».[1][2]
In de documentatie van General Motors wordt de code uitgebreider beschreven: ze wordt geactiveerd wanneer de motorregeleenheid spanning detecteert in het SET-signaalcircuit terwijl de hoofdschakelaar uit staat, of wanneer de SET-knop langer dan 25 seconden ingedrukt blijft terwijl de cruisecontrol is ingeschakeld. Dit is een GM-gegeven en kan niet naar alle merken worden doorgetrokken.[3]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Cruise Control Set Signal Malfunction[1][2]
Oorzaken van P0568
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Defecte bediening van de cruisecontrol (hendel of knoppen op het stuur), bijvoorbeeld met een vastzittende SET-knop.[2][3]
- 2Beschadigde bedrading of losse of gecorrodeerde stekkers in het circuit van de cruisecontrol.[1][2]
- 3Storing in de stuurwielbedieningsmodule, of in de motorregeleenheid zelf of de programmering ervan (weinig voorkomend).[1][2]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt.[2]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- De cruisecontrol reageert niet of laat niet toe de snelheid in te stellen of vast te houden.[2]
Hoe je P0568 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Lees alle opgeslagen codes uit: andere cruisecontrolcodes kunnen erop wijzen dat de oorzaak gemeenschappelijk is.[2]
- 2Controleer of de SET/COAST-knop of -hendel niet in de ingedrukte stand vastzit en normaal beweegt.[3]
- 3Controleer de bedrading en stekkers van het bedieningscircuit: corrosie, doorgeschuurde kabels of slecht vastzittende stekkers.[1][2]
- 4Zijn bediening en bedrading in orde, laat dan de stuurwielbedieningsmodule of de motorregeleenheid en de programmering controleren bij een garage met de apparatuur van de fabrikant.[2]
Kan ik blijven rijden met P0568?
In de gaten houden
De geraadpleegde bronnen geven geen concrete urgentie. Het raakt vooral een comfortfunctie (de cruisecontrol); één bron beoordeelt het als middelmatig ernstig en adviseert het snel te laten diagnosticeren.[2]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0568
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Stuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...): de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentFiat StiloElektrische en elektronische storingen van het multiplexsysteemDe Stilo heeft sinds de introductie de reputatie van wijdverbreide elektrische storingen: slechte contacten in de multiplexbedrading, een instrumentenpaneel dat uitvalt en sensoren die wegvallen, soms terwijl de auto rijdt.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent foutcode P0568?
Dat het «SET»-signaal van de cruisecontrol (waarmee de snelheid wordt ingesteld) volgens de motorregeleenheid afwijkend werkt. Meestal heeft het te maken met de bediening, de bedrading of, zeldzamer, een module.[1][2]
Kan ik met P0568 blijven rijden?
Over het algemeen wel, omdat het een comfortfunctie betreft, maar gebruik de cruisecontrol niet totdat het is gecontroleerd.[2]
Is het een fabrikantspecifieke code?
Nee: ze staat op de generieke OBD-II-lijst. Toch verschilt het precieze activeringscriterium per merk, en het enige dat we hebben kunnen documenteren (25 seconden met SET ingedrukt) is dat van General Motors.[2][3]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0568?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[4]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P0568 – Cruise control master switch, SET signal -malfunctionTroubleCodes.net · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- P0568 — Cruise control set signal malfunctionTroubleAtlas · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- p0568 DTC: Cruise Control "Set" SignalDTCSearch.com · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans