Problemy: BMW X5 E70 M57
BMW X5 E70 miał M57 od 2006 do 2010 (3.0d i 35d). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «pękanie klap dolotowych (swirl flaps)» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW X5 E70 najbezpieczniejszą opcją jest N62 / N63.
Ocena silnika w tym samochodzie
3,7 na 10Niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu X5 E70. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: BMW X5 E70
5,2 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
BMW M57 (M57D25/M57D30) · Diesel
- W X5 E70
- 2006–2010[1]
- Nazwy
- 3.0d · 35d
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
M57D30TU2, druga rewizja 3,0 litra, aluminiowy blok (204-286 KM, 2004-2010)2004–2010 · 204–286 KM · M57D30TU2
Z ostrożnościąWyspecjalizowany warsztat wprost wymienia 330d/330xd o mocy 231 KM z E90 oraz biturbo 335d/535d wśród wersji z klapami dolotowymi; jako wyjątek wskazuje tylko końcową rewizję 325d/525d o mocy 197 KM.[2]
Usterki dotyczące X5 E70
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW M57 ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotPękanie klap dolotowych (swirl flaps)Tak: większość M57 i M57TU z automatyczną skrzynią biegów (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) ma sześć metalowych klap w kolektorze dolotowym, które mogą się zablokować, odpaść i zniszczyć cylinder. X5 3.0d w E53 oraz manualne skrzynie pierwszych 330d/530d ich nie mają, według wyspecjalizowanego warsztatu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieAwaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV)Zawór oddzielający olej od gazów skrzyni korbowej (PCV) z czasem się zużywa, zwłaszcza po 120.000-150.000 km, i może powodować zużycie oleju, niebieskawy dym, nierówny bieg jałowy, a jeśli go zignorujesz, zanieczyszczać turbosprężarkę, EGR lub filtr cząstek stałych.Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokPęknięcie kolektora wydechowegoKolektor wydechowy M57 może pęknąć, co powoduje utratę mocy, niestabilny bieg jałowy i zapach spalin we wnętrzu; zalecaną naprawą jest wymiana na kolektor żeliwny.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaInneAwaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowegoTłumik drgań (koło pasowe) wału korbowego M57 może ulec awarii wskutek eksploatacji, sygnalizując to nietypowymi hałasami i stukaniem w przedniej części silnika, zanim zniszczy się całkowicie.
Co sprawdzić przed zakupem używanego BMW X5 E70 M57
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma BMW M57 (2006–2010)
Pękanie klap dolotowych (swirl flaps)
Krytyczna dotkliwośćAwaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV)
Wysoka dotkliwośćPęknięcie kolektora wydechowego
Średnia dotkliwośćAwaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowego
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w BMW X5 E70
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie BMW X5 E70 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoAwaria skrzyni rozdzielczej xDrive w X5 E70Według opinii z fiches-auto.fr skrzynia rozdzielcza w X5 E70 zbiera 18 wzmianek na 152 opinie: szarpanie podczas manewrów, wibracje i ostrzeżenia 4x4/DSC, wiązane z zaniedbaną wymianą oleju i zużyciem wewnętrznych tarcz.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOlej w servofrenie niszczy membranę i odbiera wspomaganie (produkcja 2006-2010)Tak: według Gebrauchtwagenberater.de BMW wezwało do przeglądu X5 z lat 2006-2010, ponieważ olej silnikowy mógł dostać się do servofrenu, uszkodzić jego membranę i odebrać wspomaganie hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyJednostka sterująca wspomagania kierownicy: utrata wspomagania i pożar (X5 E70 z lat 2011-2013)Tak: Gebrauchtwagenberater.de odnotowuje usterkę wspomagania kierownicy w X5 E70 wyprodukowanych w kwietniu i maju 2012 roku, a europejski alert obejmuje też jednostkę sterującą wspomagania kierownicy w BMW z lat 2011-2016, z ryzykiem pożaru.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki modułów elektronicznych i złączy z powodu wilgoci w X5 E70Według fiches-auto.fr elektronika X5 E70 pojawia się w 14 wzmiankach na 152 opinie: usterki DSC, ABS, poduszek powietrznych i tempomatu, przypisywane wilgoci i skorodowanym złączom; jeden przypadek podaje moduł za 1 300 € przy około 90 000 km.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoZapięcie pasa, które może się nie otworzyć (X5 E70 z lat 2006-2007)Tak: według Gebrauchtwagenberater.de i KBA w X5 E70 z lat 2006 i 2007 zapięcie pasa mogło się nie otworzyć, co utrudniało wyjście z samochodu po wypadku.
Kupujesz BMW X5 E70 M57?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla BMW X5 E70 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy BMW X5 E70 M57 jest niezawodny?
BMW X5 E70 miał M57 od 2006 do 2010 (3.0d i 35d). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «pękanie klap dolotowych (swirl flaps)» (krytyczna dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w BMW X5 E70 najbezpieczniejszą opcją jest N62 / N63.
Jakie usterki ma BMW X5 E70 M57?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: pękanie klap dolotowych (swirl flaps) (krytyczna dotkliwość), awaria zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) (wysoka dotkliwość), pęknięcie kolektora wydechowego (średnia dotkliwość) i awaria tłumika drgań koła pasowego wału korbowego (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w BMW X5 E70?
Najbezpieczniejszą opcją jest BMW N62 / N63 w wersji N62B48TU 4.8 wolnossący 355-367 KM (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010), z werdyktem „Kupić”.
Masz BMW X5 E70 M57? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW M57Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Válvula PCV en motores diéselDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku