Problemy: Honda Civic z 2011 roku
Honda Civic z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2011, na przykład wadliwy włącznik sprzęgła w dieslu z bezkluczykowym rozruchem (akcja przywoławcza).
_%E2%80%93_Frontansicht,_20._Juni_2012,_Wuppertal_(corrected).jpg){kind=link}
Ocena: Honda Civic z 2011 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,13 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy4,8Tylko przegląd techniczny: 2,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Reflektory i światła7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC w Honda Civic z 2011 roku
Nazwy: 1.4 i-VTEC · 1.8 i-VTEC
- Z ostrożnością
1.4 i-VTEC 100 (L13Z1, Civic VIII, Civic IX i Jazz II)
100 KM · L13Z1
Sam blok nie wykazuje wyraźnego wzorca poważnych usterek, ale spora część egzemplarzy Jazza II i Civica VIII była sprzedawana ze zautomatyzowaną skrzynią i-SHIFT, której siłownik według zbadanych opinii zawodzi wielokrotnie, a kilku właścicieli dokumentuje też wczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowego. Przed zakupem warto sprawdzić typ skrzyni i historię sprzęgła, zwłaszcza w Jazzie II i Civicu VIII.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2011
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędAwaria siłownika zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFTTak: skrzynia i-SHIFT (zautomatyzowane pojedyncze sprzęgło) w Jazzie II i Civicu VIII wielokrotnie zawodzi w elektronicznym siłowniku, między 95 000 a 180 000 km; w najpoważniejszym przypadku naprawa nie opłacała się w stosunku do wartości samochodu. Honda zaktualizowała też oprogramowanie z powodu innej usterki przy biegu wstecznym.Pojawia się około 95 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowegoTak: kilku właścicieli Jazza II, a zwłaszcza Civica VIII, dokumentuje wczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowego, z wymianami już od 35 000-90 000 km i jednym przypadkiem całkowitego zniszczenia podczas jazdy; to najczęściej powtarzająca się usterka mechaniczna w opiniach o tych dwóch samochodach.Pojawia się około 35 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonLuzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTECKilku właścicieli 1.4 i-VTEC, zarówno w Civicu VIII, jak i w Civicu IX, dokumentuje świecę, która luzuje się w gnieździe (w jednym przypadku podczas jazdy została wypchnięta z głowicy); to niewiele przypadków, ale ten sam objaw powtarza się w dwóch różnych generacjach.
Usterki poza silnikiem: Honda Civic z 2011 roku
Kupujesz Honda Civic z 2011 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Honda Civic z 2011 roku jest niezawodny?
Honda Civic z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2011, na przykład wadliwy włącznik sprzęgła w dieslu z bezkluczykowym rozruchem (akcja przywoławcza).
Który rocznik Honda Civic jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2011 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (6,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Honda Civic z 2011 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2011 to: awaria siłownika zautomatyzowanej skrzyni i-SHIFT (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowego (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, średnia dotkliwość), luzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTEC (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, średnia dotkliwość) i wadliwy włącznik sprzęgła w dieslu z bezkluczykowym rozruchem (akcja przywoławcza) (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Honda Civic z 2011 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Honda Civic (ninth generation)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku