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MotorFiable

Climatização, carroçaria e interior

Avarias por infiltrações de água: sintomas, custo e modelos afetados

Temos documentadas 73 avarias por infiltrações de água em 68 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: sobreaquecimento e infiltração de água na bateria de alta tensão (versões Hybrid) (Citroën C5 Aircross), Infiltração de água pelos drenos do teto panorâmico (BMW X3 E83) e Corrosão do motor de arranque por entrada de água (risco de incêndio) (BMW Serie 4 G22).

Avarias documentadas
73
14 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
68
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
68
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
Sem dados
Não há custos publicados fiáveis

3 fontesComo trabalhamos

Como funciona e porque falha

Infiltrações de água

A água entra no habitáculo ou na bagageira por juntas das portas ou do teto, por drenagens obstruídas (do teto de abrir, do ar condicionado ou da zona do para-brisas) ou por farolins mal selados. Além da humidade, pode danificar centralinas e cablagem que ficam debaixo dos tapetes.

O que fazer

Se notar os tapetes húmidos, embaciamento persistente ou cheiro a humidade, procure a origem o quanto antes: limpe as drenagens do teto e da zona do para-brisas e verifique as juntas. Seque bem o interior para evitar bolor e falhas elétricas.

Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.

Sintomas habituais

Os sintomas que mais se repetem nas avarias por infiltrações de água documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.

Avarias por infiltrações de água por carro

Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.

  1. 1Gravidade críticaFrequência: FrequenteCitroën C5 AircrossSobreaquecimento e infiltração de água na bateria de alta tensão (versões Hybrid)As versões híbridas ligáveis à rede (Hybrid) do C5 Aircross fabricadas entre janeiro de 2020 e finais de 2022 foram alvo de várias campanhas sucessivas do fabricante por risco de sobreaquecimento da bateria de alta tensão e, numa outra campanha relacionada, por possível infiltração de água na sua caixa.
  2. 2Gravidade altaFrequência: FrequenteBMW X3 E83Infiltração de água pelos drenos do teto panorâmicoOs canais de drenagem do teto panorâmico do X3 E83 podem entupir e deixar entrar água, com danos na eletrónica; gebrauchtwagenberater.de situa a reparação na assistência oficial BMW em 2.100 €, e a fiches-auto.fr reúne casos semelhantes de até 2.500 €.Reparação: 2 100 €
  3. 3Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW Serie 4 G22Corrosão do motor de arranque por entrada de água (risco de incêndio)Sim: em setembro de 2025 a BMW chamou para revisão veículos da Série 4 (G22, G23 e G26, entre outros) porque o motor de arranque pode deixar entrar água e corroer-se; no pior caso, um curto-circuito aquece a peça e pode provocar um incêndio. A imprensa refere que a substituição do arranque é gratuita.
  4. 4Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW X1 U11Entrada de água na unidade de controlo da carroçaria (BCP) pelos escoamentos do teto panorâmicoEm 2022 a BMW chamou à revisão 2.958 X1 e iX1 fabricados entre junho e setembro de 2022 porque os escoamentos do teto panorâmico podiam estar rachados e deixar entrar água na unidade de controlo da carroçaria, com risco de falhas elétricas e até de incêndio. Revêem-se e reparam-se os tubos.
  5. 5Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Touareg IIEntrada de água no espaço da roda sobresselente que pode provocar curto-circuito na bateriaA Volkswagen chamou para recolha os Touareg híbridos fabricados entre 2009 e 2015 porque a água acumulada no espaço da roda sobresselente podia provocar um curto-circuito nos terminais das células da bateria de alta tensão e destruí-la termicamente. A DVSA regista uma campanha paralela com um escoamento adicional como solução.
  6. 6Gravidade altaFrequência: OcasionalAlfa Romeo StelvioEntrada de água em componentes elétricos e eletrónicos do Stelvio de 2016-2018Sim: uma campanha de 2018 abrange Stelvio fabricados entre dezembro de 2016 e maio de 2018 porque a água pode entrar no sistema elétrico e fazer com que várias funções deixem de operar. A DVSA acrescenta que a porta da bagageira podia ativar-se e abrir-se sozinha a velocidades até cerca de 5 km/h.
  7. 7Gravidade altaFrequência: OcasionalFord Mustang Mach-ETeto panorâmico de vidro mal colado: ruído do vento e infiltrações de água (unidades de 2020 e 2021)Sim: a Ford fez uma campanha de recolha do Mustang Mach-E porque o vidro do teto panorâmico podia estar mal colado, com ruído do vento e infiltrações e, se se soltasse, risco de se desprender. A DVSA regista 1.540 unidades britânicas fabricadas entre fevereiro de 2020 e junho de 2021; a solução é acrescentar adesivo de uretano.
  8. 8Gravidade altaFrequência: OcasionalMercedes-Benz GLE V167Tubos de escoamento do ar condicionado mal montados: entrada de água no habitáculoA Mercedes fez uma campanha de recolha do GLE (e do GLS) por tubos de escoamento do ar condicionado mal montados, que podem soltar-se e deixar entrar água de condensação no habitáculo, com risco de corrosão elétrica e de incêndio. A campanha de 2023 abrange 171.463 veículos em todo o mundo.
  9. 9Gravidade médiaFrequência: FrequentePeugeot 107Infiltrações de água pelas borrachas da porta da bagageira e do farolim traseiro do Peugeot 107 IOs proprietários descrevem entradas de água pelas borrachas da bagageira, dos farolins traseiros e das portas, que molham a bagageira ou o piso; é uma avaria de vedação, sem campanha oficial, segundo testemunhos compilados pelo fiches-auto.fr.
  10. 10Gravidade críticaFrequência: RaraFiat 600Risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sim: uma campanha abrange unidades fabricadas entre 28 de julho de 2023 e 19 de dezembro de 2025 nas quais um espaço insuficiente entre o tubo do filtro de partículas de gasolina e a tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V permite a entrada de água e pode provocar um arco elétrico e um incêndio.
  11. 11Gravidade críticaFrequência: RaraJeep AvengerRisco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sim: uma campanha de 2026 abrange versões MHEV fabricadas entre 9 de março de 2023 e 18 de dezembro de 2025 nas quais um espaço insuficiente entre o tubo do filtro de partículas e a tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V permite a entrada de água e pode provocar um arco elétrico e incêndio.
  12. 12Gravidade críticaFrequência: RaraJeep Compass MPEntrada de água na bateria de 48 V do sistema micro-híbrido com risco de sobreaquecimento (fabrico 2022-2023)Sim: uma campanha de 2023 abrange unidades MHEV fabricadas entre 9 de novembro de 2022 e 9 de março de 2023 nas quais um defeito de fabrico da bateria de 48 V permitia a entrada de água, com risco de sobreaquecimento.
  13. 13Gravidade críticaFrequência: RaraJeep RenegadeEntrada de água na bateria do sistema micro-híbrido (1.5 MHEV, fabrico 2022-2023)O Safety Gate (25/2023, código Jeep 59A) avisa de que nos Renegade e Compass 1.5 MHEV fabricados entre 9 de novembro de 2022 e 9 de março de 2023 (7.243 unidades no mundo) um erro de produção permitia a entrada de água na bateria, com risco de sobreaquecimento e incêndio.
  14. 14Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q3 IIInfiltrações de água e fissuras no teto panorâmicoEm unidades equipadas com teto panorâmico, uma ficha de fiabilidade especializada documenta infiltrações de água e fissuras, apontando os escoadouros obstruídos como causa habitual da falha de estanquidade.
  15. 15Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q7 4LTeto panorâmico que bloqueia ou deixa entrar água pelas caleirasO teto panorâmico do Q7 4L pode ficar torto, bloquear ou deixar entrar água quando as caleiras se obstruem; a água pode chegar à mala, aos pilares e aos módulos eletrónicos.
  16. 16Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW X3 F25Infiltrações de água pelo teto de abrir do X3 F25Segundo a Gebrauchtwagenberater.de, o teto de abrir do X3 F25 tende a perder estanquidade com os anos e pode deixar entrar água no habitáculo.
  17. 17Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C1 IInfiltrações de água pelas juntas da porta da mala e da luz traseira do Citroën C1 IOs proprietários descrevem entradas de água pelas juntas da porta da mala, do vidro traseiro, das portas e da terceira luz de travagem, que molham a mala ou o piso; é uma avaria de vedação, sem campanha oficial, segundo testemunhos reunidos pelo fiches-auto.fr.
  18. 18Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën C3 Aircross IInfiltrações de água pelas borrachas das portas e do teto de abrirVários proprietários de C3 Aircross I documentam entradas de água repetidas no habitáculo, com a carpete encharcada, por falhas nas borrachas das portas e, nos carros com teto de abrir, pela borracha deste; num caso, a Citroën não conseguiu fornecer a peça de substituição da borracha durante vários meses.
  19. 19Gravidade médiaFrequência: OcasionalCitroën Xsara PicassoCorrosão nos baixos da carroçaria e entrada de água pelas portas traseirasVários proprietários de Xsara Picasso documentam corrosão nos baixos da carroçaria e entrada de água pelas portas traseiras, além de borrachas que se descolam com o tempo; são problemas de carroçaria que se acentuam com a idade do veículo.
  20. 20Gravidade médiaFrequência: OcasionalFiat StiloInfiltração de água pelo teto de abrirO teto de abrir do Stilo apresenta infiltrações de água com alguma frequência segundo os testemunhos de proprietários, normalmente por um problema de estanquidade ou de drenos obstruídos.
  21. 21Gravidade médiaFrequência: OcasionalFord C-Max ICurto-circuito do motor do limpa-vidros traseiro por entrada de água (2003-2005)Em unidades fabricadas entre 2003 e 2005, uma estanquidade insuficiente da caixa de comando do limpa-vidros traseiro permite a entrada de água e pode provocar um curto-circuito, segundo duas fontes independentes.
  22. 22Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda MX-5 IIIDrenos da capota obstruídos e ferrugem nos longarinas e guarda-lamas traseirosNo MX-5 NC, os tubos de drenagem da capota podem entupir e transbordar para o interior da carroçaria; os proprietários britânicos citam ferrugem na parte inferior das cavas das rodas traseiras, nas longarinas e por baixo da tampa da mala.
  23. 23Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper R56Fadiga do cabo dos elevadores elétricos dos vidros, com infiltrações de águaO cabo do mecanismo dos elevadores elétricos dos vidros fadiga com o uso em alguns Cooper R56 e impede que o vidro feche por completo, o que favorece ainda infiltrações de água para o interior da porta.
  24. 24Gravidade médiaFrequência: OcasionalMINI Cooper R56Infiltrações de água pelo teto de abrir e pelas caleiras do Mini Cooper R56O Gebrauchtwagenberater.de indica que o teto de abrir do R56 tende a deixar passar água e que as caleiras obstruídas sob o para-brisas fazem com que a água entre pelo filtro do habitáculo até aos pés.
  25. 25Gravidade médiaFrequência: OcasionalMitsubishi ASX IMotor do limpa-vidros oxidado por entrada de água e rótula do varão corroídaNo ASX a água pode entrar pelo respiradouro do motor do limpa-vidros dianteiro e oxidá-lo por dentro, ou pingar sobre a rótula do varão e corroê-la; no pior caso, os limpa-vidros deixam de funcionar. A Mitsubishi tratou-o com várias campanhas de recolha (Safety Gate A12/1565/17).
  26. 26Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Note IInfiltrações de água e defeitos de pinturaEm algumas unidades do Note I pode entrar água pelos farolins traseiros, pela porta da bagageira ou pelo para-brisas, com humidade na bagageira, e a pintura ou os para-choques podem descascar ou oxidar mais cedo do que o esperado.
  27. 27Gravidade médiaFrequência: OcasionalPorsche Cayenne IObstrução das drenagens do teto de abrir e entrada de água no habitáculoAs drenagens do teto de abrir do Cayenne I entopem-se com sujidade e a água acaba por entrar no habitáculo. A gebrauchtwagenberater e a CarWiki citam-no como avaria típica e pedem que as limpe com regularidade; uma oficina alemã avisa que a água pode chegar às caixas eletrónicas debaixo dos bancos dianteiros.
  28. 28Gravidade médiaFrequência: OcasionalSeat ExeoInfiltrações de água no habitáculo pelo teto e pelas portasSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, vários proprietários de Exeo 2.0 TDI descrevem água no habitáculo, debaixo dos tapetes dianteiros e traseiros, pelo teto ou aos pés do condutor, e também borrachas das portas envolvidas.
  29. 29Gravidade médiaFrequência: OcasionalSeat León IIEntrada de água no habitáculo e na malaUm guia de compra alemão aponta que a entrada de água é um problema que, infelizmente, aparece com alguma frequência no León II, e recomenda procurar humidade nos pés e na mala ao ver o carro.
  30. 30Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Aygo IInfiltrações de água pelas vedantes da porta da mala e do farolim traseiro do Toyota Aygo IOs proprietários descrevem entradas de água pela vedação da terceira luz de travagem e pelas vedações do piso e das portas traseiras, que molham a bagageira ou o piso; é uma avaria de vedação, sem campanha oficial, segundo testemunhos reunidos por fiches-auto.fr.
  31. 31Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolkswagen Touareg IIEscoamentos obstruídos do teto de abrir panorâmico: entrada de água no habitáculoUma oficina alemã assinala os quatro escoamentos do teto panorâmico do Touareg II (7P) como ponto típico: se ficarem obstruídos, a água humedece o teto interior, a zona dos pés do passageiro da frente e a lateral da bagageira e, em casos extremos, pode danificar unidades de controlo debaixo do banco do passageiro. É uma única fonte.
  32. 32Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolvo XC90 IIEntrada de água no habitáculo por uma mangueira de drenagem do ar condicionado defeituosaEm unidades de 2016, uma mangueira de drenagem do ar condicionado defeituosa pode deixar entrar água no habitáculo e molhar a alcatifa do piso, à frente e atrás. A Volvo corrigiu-o através de uma campanha de recolha que na Alemanha abrangeu cerca de 11.000 unidades.Reparação: 0 €
  33. 33Gravidade altaFrequência: RaraMercedes-Benz Clase B W247Mangueira de drenagem da climatização obstruída com entrada de água no habitáculoSim: a mangueira de drenagem da condensação da climatização pode obstruir-se e deixar entrar água que corrói ou causa curto-circuito na eletrónica do habitáculo; afeta Classe B fabricados entre 26 de agosto e 10 de outubro de 2019.
  34. 34Gravidade altaFrequência: RaraOpel Insignia AEntrada de água no módulo da porta traseira (Sports Tourer 2008-2011)O Safety Gate regista uma campanha por entrada de água no módulo de controlo da porta traseira dos Insignia Sports Tourer fabricados entre junho de 2008 e agosto de 2011, com risco de curto-circuito e incêndio.
  35. 35Gravidade baixaFrequência: FrequenteRenault Scénic IIIInfiltrações de água no habitáculo por drenos obstruídosOs drenos situados sob o para-brisas ou o tubo de condensação do ar condicionado podem obstruir-se no Scénic III e deixar entrar água nos pés do habitáculo, um problema que o Caradisiac assinala como recorrente e já presente no Scénic II.
  36. 36Gravidade médiaFrequência: RaraAudi A6 C8Teto panorâmico mal colado: ruídos e infiltrações no Audi A6 de 2018No Audi A6 C8 fabricado em 2018, o teto panorâmico pode ranger, assobiar ou deixar entrar água porque a superfície de colagem estava contaminada; houve campanha de revisão e as oficinas voltam a colá-lo.
  37. 37Gravidade médiaFrequência: RaraAudi A6 C8Infiltração de água pelo passa-rodas no Audi A6 C8A Gebrauchtwagenberater indica que no A6 C8 pode entrar água pelo passa-rodas e dar cheiro a humidade no habitáculo; a Audi tem uma ação de serviço (TPI 2032570/2) e convém verificar o piso.
  38. 38Gravidade médiaFrequência: RaraAudi Q5 IBloqueio do tejadilho panorâmico e infiltrações de água do Audi Q5O tejadilho panorâmico do Q5 aparece na ficha com bloqueios, ruídos e infiltrações; um proprietário substituiu-o duas vezes e outro pagou cerca de 1.000 € pelo estore. São poucos casos e apenas testemunhos.
  39. 39Gravidade médiaFrequência: RaraBMW Serie 5 E60Infiltração de água pelos drenos do teto de abrir ou panorâmicoO fiches-auto.fr documenta infiltrações de água pelo teto de abrir ou panorâmico do Série 5 E60, com humidade na alcatifa e descolagem da moldura do teto em vários testemunhos de proprietários.
  40. 40Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X5 E53Infiltrações de água pelo teto de abrir do X5 E53Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (206 para o X5 2000-2007), são citados problemas de estanquicidade do teto de abrir, com água que chegou a inutilizar o GPS e o áudio.
  41. 41Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X5 E70Infiltrações e bloqueio do tejadilho panorâmico do X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, o tejadilho panorâmico do X5 E70 pode bloquear ou pingar por canais de escoamento entupidos e molhar o piso e módulos elétricos. Um testemunho cita 2.000 € pela substituição.
  42. 42Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X5 F15Infiltrações de água pelo teto panorâmico e falha da porta da mala elétrica do X5 F15Segundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (56 para o X5 2013-2018), a água pode entrar pelo teto panorâmico por escoamentos obstruídos e danificar a cablagem, e são citadas falhas da porta da mala elétrica e do fecho suave (50d, 90.000 km).
  43. 43Gravidade médiaFrequência: RaraMercedes-Benz Clase A W177Tubo de drenagem do ar condicionado mal montado, entrada de água no habitáculoEm unidades do ano-modelo 2019, um tubo de drenagem do ar condicionado mal montado pode deixar que a água de condensação se acumule no piso do habitáculo em vez de ser evacuada para o exterior.
  44. 44Gravidade médiaFrequência: RaraMINI Clubman R55Infiltrações de água no habitáculo e falha do teto de abrirSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, um Clubman de 2010 com 73.000 km apanhava água do lado do passageiro e na parte traseira, e outro teve de reparar o teto de abrir. São casos isolados, não uma avaria documentada pela imprensa nem por campanha.
  45. 45Gravidade médiaFrequência: RaraOpel Insignia BInfiltração de água em módulos eletrónicos e ópticas traseirasDois testemunhos em fiches-auto.fr descrevem entrada de água: num módulo eletrónico de um 2.0 Turbo (70.000 km, 2020, com alarme e arranque afetados) e nas ópticas traseiras de um 2.0 a gasóleo.
  46. 46Gravidade médiaFrequência: RaraPorsche Cayenne IIObstrução das caleiras do teto de abrir e entrada de água no habitáculoQuando se obstruem as caleiras do teto de abrir, a água pode entrar no habitáculo e chegar às caixas eletrónicas debaixo dos bancos dianteiros. Uma oficina alemã avisa disso para o Cayenne em geral e a fiches-auto recolhe dois casos em híbridos: um teto inundado aos 240.000 km e um amplificador em curto-circuito por caleiras entupidas.
  47. 47Gravidade médiaFrequência: RaraŠkoda RapidEntrada de água na zona traseira por borrachas deficientesHá indícios de que o Rapid anterior a 2014 podia deixar passar água para a parte traseira do habitáculo por borrachas de estanquicidade mal conseguidas, segundo a Gebrauchtwagenberater, que o qualifica como problema sério nessas unidades. A ficha da fiches-auto.fr recolhe dois testemunhos de infiltrações nas portas traseiras.
  48. 48Gravidade médiaFrequência: RaraŠkoda Superb IIInfiltração de água na bagageira pelos tubos de drenagem do teto panorâmicoNas unidades com teto panorâmico, dois proprietários distintos recolhidos pelo fiches-auto.fr documentam infiltrações de água na bagageira por um diâmetro insuficiente dos tubos de drenagem do teto, ao ponto de acumular água no piso da bagageira.
  49. 49Gravidade médiaFrequência: RaraŠkoda YetiInfiltrações de água pelo teto panorâmico do Škoda YetiVários proprietários do Yeti com teto panorâmico relatam infiltrações de água, num caso com inundação do habitáculo, e um caso de moldura metálica desalinhada com uma fatura de 1.950 € segundo a ficha. É um padrão de testemunhos, não uma campanha.Aparece por volta de 15 000 km
  50. 50Gravidade médiaFrequência: RaraVolkswagen Scirocco IIIInfiltrações de água pelo teto panorâmico do Volkswagen SciroccoA ficha descreve ruídos e infiltrações de água pelo teto panorâmico do Scirocco, com escoadouros obstruídos e danos no habitáculo e na bagageira. São testemunhos, sem campanha.
  51. 51Gravidade médiaFrequência: RaraVolvo C30Entrada de água pela porta da bagageira do Volvo C30Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a porta da bagageira do C30 pode deixar entrar água na mala, também pela antena, e por vezes exige a troca dos amortecedores da porta. É um padrão de proprietários, não uma campanha oficial.
  52. 52Gravidade médiaFrequência: RaraVolvo XC60 IInfiltração de água pelo para-brisas para o habitáculo e os pedaisSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, alguns XC60 deixam passar água pelo para-brisas com chuva, com inundação na zona dos pedais; a água pode chegar a módulos eletrónicos.
  53. 53Gravidade baixaFrequência: OcasionalAlfa Romeo 159Infiltrações de água no habitáculo e ruídos dos plásticos interioresO Alfa Romeo 159 acumula testemunhos de entrada de água no habitáculo com chuva forte e de ruídos e estalidos dos plásticos interiores, a par de corrosão na fixação do motor e pintura frágil.
  54. 54Gravidade baixaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 F10Infiltrações de água pelas borrachas das portas e da bagageiraSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, alguns Série 5 sofrem entrada de água pelas borrachas das portas traseiras, pelo teto de abrir ou pela bagageira, com tapetes e piso traseiros encharcados. São casos repetidos mas sem campanha conhecida.
  55. 55Gravidade baixaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 G30Teto panorâmico que range, encrava ou pingaGebrauchtwagenberater.de e fiches-auto.fr reúnem queixas de tetos panorâmicos que rangem ou encravam ao fechar, e algum caso isolado de infiltração pelo canal de drenagem; não há números que indiquem que proporção de carros o sofre.
  56. 56Gravidade baixaFrequência: OcasionalCitroën C1 IIEntrada de água pelo vidro traseiro, sob o piso do condutor e nos farolinsSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, vários C1 de segunda geração sofrem infiltrações: borracha do vidro traseiro, água sob o piso do condutor e entrada na bagageira e nos farolins traseiros.
  57. 57Gravidade baixaFrequência: OcasionalFord Mondeo IVInfiltração de água pelo dreno do ar condicionadoEm unidades mais antigas do Mondeo IV, o dreno de condensados do ar condicionado pode entupir e fazer com que a água volte para o habitáculo em vez de ser evacuada para o exterior, humedecendo os estofos; documentam-no de forma independente fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de.
  58. 58Gravidade baixaFrequência: OcasionalHonda Civic XPontos de corrosão, pintura pouco resistente e infiltrações pontuais de águaTestemunhos de proprietários descrevem pontos de corrosão, marcas ou lascas na pintura e infiltrações pontuais de água por vidros, espelhos ou algum painel do Civic X.
  59. 59Gravidade baixaFrequência: OcasionalHyundai Tucson IVFalhas da porta da bagageira elétrica, da tampa do depósito de combustível e infiltrações de águaTestemunhos de proprietários e um guia de compra alemão coincidem em falhas pontuais de mecanismos elétricos de acesso do Tucson NX4: a porta da bagageira elétrica que nem sempre se aciona bem, a tampa do depósito de combustível presa na versão plug-in, as tubagens do lava-vidros e alguma infiltração de água pelo dreno do ar condicionado.
  60. 60Gravidade baixaFrequência: OcasionalMG TFInfiltrações pelas portas e pela capotaA Parkers assinala vedações deficientes das portas e da capota no MG TF, com risco de água no tapete e falhas elétricas.
  61. 61Gravidade baixaFrequência: OcasionalMINI Clubman R55Falha dos mecanismos dos elevadores dos vidros: vidros que não sobem totalmente e entra águaSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr para os Mini de 2006-2013, os elevadores dos vidros falham com frequência; num Clubman de 2009 os vidros não subiam totalmente e provocavam fugas de água aos 82.500 km. Não há campanha conhecida.
  62. 62Gravidade baixaFrequência: OcasionalOpel Omega BTubos de escoamento do teto de abrir soltos ou entupidos no Opel Omega B: entra água no habitáculoSim: a AUTO BILD refere que no Omega B os tubos de escoamento do teto de abrir se podem soltar e deixar entrar água no forro do teto, que acaba com bolor e pingos. Outro teste aponta que a água que entra pelo teto se deve sobretudo a tubos de escoamento entupidos.
  63. 63Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Mégane IIIInfiltrações de água no habitáculoAlguns Mégane III sofrem infiltrações de água nas cavidades das portas, na zona dos pés do passageiro ou na cavidade do pneu sobressalente, segundo a ficha de fiabilidade do Caradisiac.
  64. 64Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Scénic IIInfiltrações de água no habitáculo por escoamentos e vedantesNo Scénic II pode entrar água pelas portas, pela bagageira ou à volta do para-brisas quando os escoamentos ficam obstruídos ou os vedantes envelhecem, molhando as alcatifas e chegando a afetar conectores elétricos.
  65. 65Gravidade baixaFrequência: OcasionalSeat MiiInfiltrações de água pela tampa traseira e drenos obstruídos do Seat MiiOs guias alemães pedem que se verifique a humidade da bagageira: citam entradas de água pela tampa traseira e drenos que convém limpar. É uma falha de estanquidade recorrente, sem campanha do fabricante.
  66. 66Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda CitigoInfiltrações de água pela tampa traseira e drenos obstruídos do Skoda CitigoOs guias alemães pedem que se verifique a humidade da bagageira: citam entradas de água pela tampa traseira e drenos que convém limpar. É uma falha de estanquidade recorrente, sem campanha do fabricante.
  67. 67Gravidade baixaFrequência: OcasionalToyota VersoCorrosão e infiltrações na carroçaria do Toyota VersoSegundo o fiches-auto.fr, a carroçaria é o bloco mais citado fora do motor no Verso: 14 casos de ferrugem nas fixações dos bancos, entrada de água na mala e pintura frágil.
  68. 68Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen Touran IInfiltrações de água pelo teto de abrir ou pelas borrachas das portasSim: o fiches-auto.fr documenta infiltrações de água no habitáculo pelo teto de abrir (borrachas descoladas ou escoamentos obstruídos) no Touran I facelift, e o gebrauchtwagenberater.de confirma de forma independente o mesmo problema pelas borrachas das portas ou pelos escoamentos do teto de abrir.
  69. 69Gravidade baixaFrequência: RaraAudi A5 IIEntrada de água na bagageira do Audi A5 Sportback ao abrir a tampa traseiraNo A5 Sportback pode entrar água na bagageira ao abrir a tampa traseira, porque, segundo o Carwiki.de, o lábio de estanqueidade não a retém.
  70. 70Gravidade baixaFrequência: RaraPeugeot 108Entrada de água nas luzes traseiras e falha do fecho da porta da bagageiraSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, alguns 108 acumulam água nas luzes traseiras, mesmo depois de reparadas, e num caso o fecho da porta da bagageira teve de ser reparado três vezes em oito meses.
  71. 71Gravidade baixaFrequência: RaraRenault Twingo IInfiltrações da capota dobrável do Twingo INas versões com capota dobrável de lona (opcional desde 1993), a água pode entrar pela vedação entre o aro e a lona com o desgaste, e a lona pode fender-se com os raios UV.
  72. 72Gravidade baixaFrequência: RaraŠkoda CitigoBorrachas das portas mal ajustadas e infiltrações de água nas portasAlguns proprietários mencionam borrachas das portas mal colocadas que deixam entrar ruído de ar e água, e escoamentos obstruídos que acumulam água nas cavidades da porta. É um padrão de testemunhos, sem campanha oficial.
  73. 73Gravidade baixaFrequência: RaraVolkswagen up!Borrachas de porta mal ajustadas e infiltrações de água nas portasAlguns proprietários mencionam borrachas de porta mal colocadas que deixam entrar ruído de ar e água, e escoamentos obstruídos que acumulam água nas cavidades da porta. É um padrão de testemunhos, sem campanha oficial.

Avarias por infiltrações de água por marca

Avarias por infiltrações de água no seu carro

5 carros têm várias avarias documentadas por infiltrações de água. Escolha o seu para ver apenas as que o afetam, por motor e por ano.

Audi 1
MINI 2
Škoda 1
Volkswagen 1

Quanto custa reparar uma avaria por infiltrações de água

Ordenado da reparação mais cara para a mais barata. Preços em Espanha com IVA (peça e mão de obra); o que inclui cada valor está na respetiva ficha.

Como calculamos os custos · As reparações mais caras de todos os motores

Perguntas frequentes

Que carros têm problemas por infiltrações de água?

Entre os que analisámos: Citroën C5 Aircross (sobreaquecimento e infiltração de água na bateria de alta tensão (versões Hybrid)), BMW X3 E83 (Infiltração de água pelos drenos do teto panorâmico), Volkswagen Touareg II (entrada de água no espaço da roda sobresselente que pode provocar curto-circuito na bateria), BMW Serie 4 G22 (Corrosão do motor de arranque por entrada de água (risco de incêndio)), BMW X1 U11 (entrada de água na unidade de controlo da carroçaria (BCP) pelos escoamentos do teto panorâmico), Alfa Romeo Stelvio (entrada de água em componentes elétricos e eletrónicos do Stelvio de 2016-2018), Ford Mustang Mach-E (teto panorâmico de vidro mal colado: ruído do vento e infiltrações de água (unidades de 2020 e 2021)) e Mercedes-Benz GLE V167 (tubos de escoamento do ar condicionado mal montados: entrada de água no habitáculo). No total, 68 carros com avarias por infiltrações de água documentadas.

Quanto custa reparar uma avaria por infiltrações de água?

Depende muito do motor ou do carro. Num concessionário, de 0 € a 2 100 €, com IVA, segundo as 2 avarias com custo documentado. A mais cara é Infiltração de água pelos drenos do teto panorâmico (BMW X3 E83).

Que sintomas dá uma avaria por infiltrações de água?

Os mais citados nas avarias documentadas: entra água no habitáculo ou na bagageira, ferrugem ou corrosão na carroçaria ou nos baixos, elevadores dos vidros ou fecho centralizado que não respondem, arranque difícil ou o motor não arranca, avisos eletrónicos intermitentes ou falhas de sensores e perda de potência repentina (modo de emergência).

Fontes

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  1. BMW X3 (E83): Schwachstellen und ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Fiabilité BMW X3 (2004-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão