Problemas do Ford Mondeo de 2014
O Ford Mondeo de 2014 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa PowerShift e o 1.5 EcoBoost. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 EcoBoost (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como desgaste da embraiagem na caixa automática PowerShift (6DCT450).
Nota do Ford Mondeo de 2014: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,11 avaria
- Caixa de velocidades7,3Manual: sem avarias · PowerShift: 4,6
- Suspensão9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes7,41 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança8,61 avaria
Caixa PowerShift no Ford Mondeo de 2014
Designações: 2.0 TDCi Powershift
- Com precaução
PowerShift 6DCT450 em banho de óleo (2010-2023)
· 6DCT450
Tem melhor reputação do que a DPS6 e não está ligada a nenhuma ação coletiva conhecida, mas várias oficinas alemãs descrevem as suas embraiagens como propensas a um desgaste acelerado; convém exigir o historial de mudanças de óleo da caixa (a cada 50.000-60.000 km) antes de comprar.[1][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2014
- Gravidade altaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450A 6DCT450, de embraiagem húmida em banho de óleo, tende a desgastar as embraiagens mais cedo do que o esperado se o óleo não for mudado a cada 50.000-60.000 km; afeta as versões diesel automáticas do Mondeo, do Kuga, do S-MAX, do Galaxy e algumas do Focus.Reparação (oficina): 1 800–2 800 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEletrónicaHesitação a frio e falhas eletrónicas do módulo de controlo (TCM)Tanto a DPS6 como a 6DCT450 dependem de um módulo de controlo (TCM) que gere as embraiagens; há hesitação a frio, ressonâncias em ralenti e avarias eletrónicas pontuais, e a Ford reviu o software várias vezes sem uma solução única.
Motor 1.5 EcoBoost no Ford Mondeo de 2014
Designações: 1.5 EcoBoost 160
- Com precaução
1.5 EcoBoost 4 cilindros 120/150/160/182 CV (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 cv · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
O ANWB assinala que a sua assistência em viagem vê frequentemente perdas de líquido de refrigeração por uma microfissura do bloco, com substituição do motor como solução, embora muitas unidades ultrapassem os 200.000 km sem problemas; não consta campanha da Ford na Europa. Convém comprá-lo com historial e vigiando o nível do líquido de refrigeração.[6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2014
O Ford Mondeo V 1.5 EcoBoost: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Ford Mondeo de 2014
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da embraiagem na caixa automática PowerShift (6DCT450)A caixa automática de dupla embraiagem PowerShift (6DCT450, de origem Getrag/Magna) que equipa as versões automáticas diesel do Mondeo V tem fama de dar problemas: as suas embraiagens desgastam-se e convém mudar o óleo a cada 50.000-60.000 km para prolongar a sua vida.
- Gravidade críticaFrequência: RaraAirbags e segurançaChamada à revisão dos airbags TakataO Ford Mondeo V está incluído na chamada à revisão mundial pelos insufladores defeituosos de airbag do fabricante Takata, que em casos raros podem fragmentar-se de forma violenta quando o airbag é acionado.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do sensor da bateria com fuga de ácido (unidades de Valência)Em unidades do Mondeo V fabricadas na fábrica da Ford em Valência entre fevereiro de 2014 e fevereiro de 2019 pode escapar-se ácido da bateria pelo terminal negativo, o que acaba por inutilizar o sensor que vigia o seu estado de carga.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesFalha de software nas luzes de curva LED (possível desligar dos faróis)Uma falha de software relacionada com as luzes de curva LED pode fazer com que os faróis se desliguem em unidades do Mondeo V fabricadas entre maio de 2014 e dezembro de 2015; a Ford corrigiu-a mediante uma atualização do software da central de luzes.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoCampanha pelo compressor de ar condicionado defeituosoA Ford chamou à revisão unidades do Mondeo V fabricadas entre setembro de 2014 e abril de 2018 por compressores de ar condicionado defeituosos que podem deixar de arrefecer.
Vai comprar um Ford Mondeo de 2014?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Mondeo de 2014 é fiável?
O Ford Mondeo de 2014 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa PowerShift e o 1.5 EcoBoost. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 EcoBoost (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como desgaste da embraiagem na caixa automática PowerShift (6DCT450).
Qual é o melhor ano do Ford Mondeo?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2014 (6,6/10). O ano com pior nota é 2019 (5,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Mondeo de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: perda de líquido de refrigeração por microfissura no bloco do motor (1.5 de 4 cilindros) (1.5 EcoBoost, gravidade crítica), chamada à revisão dos airbags Takata (airbags e segurança, gravidade crítica), desgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450 (caixa PowerShift, gravidade alta), desgaste da embraiagem na caixa automática PowerShift (6DCT450) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e hesitação a frio e falhas eletrónicas do módulo de controlo (TCM) (caixa PowerShift, gravidade média).
Tem um Ford Mondeo de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em 9 de agosto de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford Mondeo (fourth generation)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão