Problemas do Honda CR-V de 2018
O Honda CR-V de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. O 1.0 / 1.5 VTEC Turbo tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como cabo da bateria sem fusível com risco de curto-circuito e incêndio num choque.
Nota do Honda CR-V de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,52 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,4Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,61 avaria
- Climatização9,61 avaria
- Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.0 / 1.5 VTEC Turbo no Honda CR-V de 2018
Designações: 1.5 VTEC Turbo 173 · 1.5 VTEC Turbo 193
- Com precaução
1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)
173–193 cv · L15BE
Não encontrámos testemunhos de proprietários nem uma página de fiabilidade dedicada ao Honda CR-V com este motor: o Fiches-auto.fr não cobre a sua quinta geração. Perante a falta de dados próprios para esta aplicação em concreto, aplicamos a mesma prudência que noutras fichas deste site quando falta cobertura direta; não há, contudo, qualquer indício de que partilhe o problema de correia húmida do 1.0, uma vez que se trata de um bloco com corrente de distribuição.[1][3]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCombustívelImpulsor defeituoso na bomba de combustível (campanha Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020)A Honda chamou para revisão na Europa vários modelos fabricados entre setembro de 2017 e março de 2020, entre eles o Civic X, o CR-V V e o HR-V, porque o impulsor da bomba de combustível podia fissurar-se e fazer com que o motor parasse ou não arrancasse. Corrige-se com a substituição da bomba.
- Gravidade médiaFrequência: RaraLubrificaçãoDiluição de gasolina no óleo do 1.5 VTEC Turbo em trajetos curtos e frioA Gebrauchtwagenberater.de cita-a como ponto fraco do CR-V V com o 1.5 turbo: trajetos curtos com frio podem diluir o óleo e, no pior dos casos, danificar o motor. Nos Estados Unidos houve extensão de garantia; nas fontes europeias consultadas não consta uma campanha.
Avarias fora do motor no Honda CR-V de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoCabo da bateria sem fusível com risco de curto-circuito e incêndio num choqueSim: a Honda chamou para revisão os CR-V fabricados entre maio de 2018 e julho de 2022 (código 6FA) porque o cabo que liga a bateria à caixa de fusíveis não tem fusível: se ficar esmagado num choque, pode fazer curto-circuito, aquecer e provocar um incêndio. A oficina oficial instala um fusível no cabo.
- Gravidade baixaFrequência: RaraClimatizaçãoFalha do compressor do ar condicionado e do comando de voz do climatizadorSegundo o gebrauchtwagenberater.de, o compressor do ar condicionado é uma avaria recorrente do CR-V V: quando falha, todo o sistema deixa de arrefecer. A mesma fonte refere um comando de voz do climatizador que não responde.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaNavegador Garmin que bloqueia e sistema de infoentretenimento desatualizadoSegundo o gebrauchtwagenberater.de, o navegador Garmin do CR-V V bloqueia, recebe mal o sinal e pode congelar o ecrã; a própria fonte acrescenta que o sistema fica desatualizado face à concorrência.
Vai comprar um Honda CR-V de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Honda CR-V de 2018 é fiável?
O Honda CR-V de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. O 1.0 / 1.5 VTEC Turbo tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como cabo da bateria sem fusível com risco de curto-circuito e incêndio num choque.
Qual é o melhor ano do Honda CR-V?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2025 (9,3/10). O ano com pior nota é 2018 (7,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Honda CR-V de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: impulsor defeituoso na bomba de combustível (campanha Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020) (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gravidade alta), cabo da bateria sem fusível com risco de curto-circuito e incêndio num choque (sistema elétrico, gravidade alta), diluição de gasolina no óleo do 1.5 VTEC Turbo em trajetos curtos e frio (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, gravidade média), falha do compressor do ar condicionado e do comando de voz do climatizador (climatização, gravidade baixa) e navegador Garmin que bloqueia e sistema de infoentretenimento desatualizado (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).
Tem um Honda CR-V de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Honda L engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Honda CR-V 2018 1.5 VTEC Turbo: así es el nuevo SUV de gasolinaAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em julho de 2018 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês