Embraiagem Kia: problemas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Kia aparece.

- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.6 GDi híbrido (Kappa)Actuador hidráulico da embraiagem (HCA): fuga ou humidade com risco de curto-circuito e incêndioSim, é a avaria do sistema híbrido mais documentada: o actuador hidráulico que acopla o motor térmico ao conjunto híbrido teve duas chamadas de revisão (2018 por uma fuga no Niro e 2025 por humidade na sua placa electrónica no Niro, Ceed e XCeed PHEV) com risco de curto-circuito e incêndio.
Em Ceed III, Niro I e XCeed
- Gravidade médiaFrequência: Frequente7DCTDesgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbanoA embraiagem a seco do 7DCT desgasta-se com o uso, sobretudo em trânsito urbano de para-arranca: avisa com patinagem e solavancos que pioram com os quilómetros, e acaba por exigir o kit de embraiagem completo; um caso documentado em França situa-o em 3.100 € aos 227.800 km.
Em Ceed II, Ceed III, Sportage IV, Sportage V, Stonic e XCeed
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.0 / 1.25 MPiDesgaste prematuro e patinagem da embraiagemProprietários de Picanto, i10, Rio e Stonic com este motor descrevem embraiagens que patinam ou que é preciso trocar muito antes do normal: casos documentados desde os 30.000 km e vários mais entre 43.000 e 112.000 km. Não há campanha do fabricante nem uma peça defeituosa identificada; parece depender da utilização.
Em Picanto II, Picanto III, Rio III, Rio IV e Stonic
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteKia Ceed IDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassaA embraiagem é um ponto fraco do Ceed I: o Gebrauchtwagenberater recomenda contar com a sua substituição entre 60.000 e 100.000 km, sobretudo nos diesel, e o fiches-auto regista ainda falhas do volante bimassa no 2.0 CRDi 140. É uma reparação de oficina, não uma campanha.Aparece por volta de 60 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteKia Rio IIIDesgaste prematuro da embraiagem e dificuldade em engrenar a primeira ou a marcha-atrásA embraiagem é a avaria mecânica mais citada do Kia Rio III: o fiches-auto.fr regista 35 casos em 174 testemunhos (sobretudo no 1.2 de 85 CV, com substituições a partir dos 2.500 km nalgum caso), e o gebrauchtwagenberater.de confirma de forma independente um desgaste da embraiagem superior ao habitual, a par de dificuldade em engrenar a primeira a frio.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteKia Sportage IIIDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa nas versões dieselA embraiagem e o volante bimassa são o ponto mecânico mais citado pelos proprietários de Sportage SL diesel: o fiches-auto.fr recolhe avarias de volante bimassa e embraiagem em um quarto dos testemunhos do 1.7 CRDi e em mais de um terço dos do 2.0 CRDi, com substituições documentadas a partir dos 56.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: Ocasional1.1 e 1.4 CRDiDesgaste do volante bimassa e da embraiagemO volante bimassa e a embraiagem do 1.1 e do 1.4 CRDi são citados como pontos de desgaste típico com uso urbano intenso ou reboque, com a embraiagem a endurecer ou a patinar e o volante bimassa a perder a sua função de filtrar vibrações.
Em Ceed II, Picanto I, Rio III, Rio IV e Venga
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Carens IVAvaria da embraiagem e do volante do motor com poucos quilómetrosSegundo o fiches-auto.fr, há cerca de 8 casos de embraiagem e volante do motor no Carens IV: volantes substituídos aos 20.000 e 40.000 km numa unidade automática de 2016 e embraiagens a falhar entre os 35.000 e os 45.400 km. Há também 5 casos de caixa, como um carreto de sexta aos 40.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Ceed IIEmbraiagem com defeitos ocasionais no Ceed IIDuas fontes independentes apontam para a embraiagem do Ceed de segunda geração: a fiches-auto.fr coloca-a como o defeito mais citado pelos proprietários (14 em 121 opiniões) e a Auto Bild regista-a como defeito ocasional na inspeção alemã.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Ceed IIIDesgaste da embraiagem e solavancos na caixa automática de dupla embraiagem (DCT7)No Kia Ceed III com caixa automática de dupla embraiagem de 7 velocidades, a utilização intensiva na cidade ou com reboque acelera o desgaste da embraiagem e pode notar-se em solavancos ou arranques bruscos; a Hyundai-Kia tem vindo a abandonar este tipo de caixa noutros modelos pelo seu historial de fiabilidade.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Picanto IDesgaste precoce da embraiagem e rutura do cabo da embraiagemA embraiagem do Picanto I desgasta-se cedo e, segundo a Gebrauchtwagenberater, houve roturas do cabo da embraiagem na caixa manual de cinco velocidades que acabaram por danificar a caixa; além disso, a marcha-atrás custa a engatar. Na fiches-auto é a categoria mais citada: 9 menções em 86 testemunhos.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Picanto IIDesgaste prematuro da embraiagemSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, 4 dos 41 proprietários do Picanto (2011-2017) citam a embraiagem: uma morreu aos 30.000 km, outra desgastou-se aos 28.000 km e uma terceira falhou aos 800 km da entrega do carro.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Rio IVA embraiagem, o ponto mais fraco da caixa manualVários testemunhos de proprietários assinalam a embraiagem como o ponto mais fraco do Kia Rio IV, com dificuldade ocasional em engatar a primeira ou a marcha-atrás e algum caso de solavancos ao arrancar, segundo o fiches-auto.fr e o Gebrauchtwagenberater.de.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Sorento IIDesgaste prematuro da embraiagem e do volante do motorSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a embraiagem e o volante do motor são o mais citado fora do motor no Sorento II: 9 casos em cerca de 47, com o volante substituído por volta dos 90.000 km e um rolamento partido aos 144.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia StonicSolavancos na caixa automatizada 6iMT e desgaste da embraiagem na caixa DCT7A caixa automatizada 6iMT do Stonic pode dar solavancos ao mudar de velocidade, e a caixa de dupla embraiagem DCT7 pode desgastar a embraiagem antes do tempo com utilização intensiva em trânsito denso ou a rebocar; existem também testemunhos de uma embraiagem manual que falha com poucos quilómetros.

Por modelo da Kia

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Motores e caixas envolvidos

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Perguntas frequentes

Que avarias da embraiagem têm os Kia?

Em 17 modelos da Kia há 15 avarias documentadas da embraiagem. As mais importantes: actuador hidráulico da embraiagem (HCA): fuga ou humidade com risco de curto-circuito e incêndio, desgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbano e desgaste prematuro e patinagem da embraiagem. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Que modelos da Kia têm mais problemas da embraiagem?

Kia Rio III (3 avarias), Kia Ceed II (3 avarias), Kia Rio IV (3 avarias) e Kia Stonic (3 avarias).

Que motores da Kia têm avarias da embraiagem?

1.0 / 1.25 MPi (1 avaria), 1.1 e 1.4 CRDi (1 avaria), 1.6 GDi híbrido (Kappa) (1 avaria) e 7DCT (1 avaria).