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MotorFiable

Combustível e injeçãoCódigo genérico OBD-IIUrgência: Oficina em breve

P2191 na Renault: causas e motores afetados

P2191 significa: sistema demasiado pobre com carga alta (banco 1).[1][2][3] Na Renault há 10 avarias documentadas que o podem provocar, em 8 motores, entre eles 1.9 dCi, 1.3 TCe, 1.5 dCi e 2.0 dCi. Só o diagnóstico confirma qual é a causa no seu carro.

Avarias documentadas
10
que o podem provocar
Motores
8
da Renault, com pelo menos uma delas
Modelos da Renault
36
com pelo menos uma destas avarias
Urgência
Oficina em breve

4 fontesComo trabalhamos

Avarias documentadas em motores da Renault que podem provocar o P2191

Agrupadas por motor ou modelo, da mais para a menos importante. São avarias da bomba de combustível, do medidor de massa de ar, dos injetores e da sonda lambda: nem todas dão necessariamente o código, e só o diagnóstico confirma a causa no seu carro.

1.3 TCe

Em Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Kadjar, Kangoo III e mais 2 modelos

1.5 dCi

Em Clio II, Clio III, Kangoo I, Kangoo II, Mégane II, Mégane III e mais 11 modelos

Causas habituais do P2191 em qualquer marca

Da mais para a menos provável, segundo as fontes.

  1. 1Fornecimento de combustível fraco com carga: bomba que falha, filtro obstruído, injetores restritos ou regulador defeituoso.[1][2]
  2. 2Ar que entra depois do caudalímetro sem ser medido: manga de admissão fissurada, braçadeira solta, fuga de vácuo ou da ventilação do cárter, junta do coletor.[1][2][4]
  3. 3Caudalímetro sujo ou que mede a menos, pelo que a centralina pede pouco combustível.[1][2][4]
  4. 4Pressão de combustível baixa ou instável por regulador defeituoso ou conduta de alimentação parcialmente obstruída.[1][2]

O que verificar primeiro

Os primeiros passos do diagnóstico, do mais provável e barato de verificar ao mais caro.

  1. 1Leia os códigos guardados e pendentes e os dados de congelamento. Observe os ajustes de combustível a curto e a longo prazo enquanto sobe as rotações e a carga, e anote onde aparecem os picos positivos e a que temperatura do líquido de refrigeração.[1]
  2. 2Meça a pressão de combustível e compare-a com a especificada; verifique que não cai quando a procura aumenta e que se mantém alguns minutos depois de desligar o motor.[1]
  3. 3Procure ar não medido com o motor quente: manga de admissão, braçadeiras, juntas do corpo de borboleta e do coletor, e mangueiras de vácuo e de ventilação do cárter. Observe os ajustes enquanto aperta a mangueira da ventilação ou aplica um detetor de fugas, e verifique se a válvula de purga retém o vácuo.[1]
Guia completo do P2191: sintomas, diagnóstico e se pode circular

Peças relacionadas com o código P2191 em Renault

As peças que mais frequentemente provocam este código. O código indica o circuito, nem sempre a peça: faça o diagnóstico antes de comprar.

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Perguntas frequentes

Que motores da Renault têm avarias que podem provocar o P2191?

1.9 dCi (1 avaria), 1.3 TCe (2 avarias), 1.5 dCi (2 avarias), 2.0 dCi (1 avaria), 1.6 dCi (1 avaria) e 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 (1 avaria). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

O que significa o código P2191 num Renault?

Sistema demasiado pobre com carga alta (banco 1). A centralina vê que o ajuste de combustível a longo prazo do banco 1, na zona de carga alta, ultrapassa o seu limite. O AutoDTCs cita como referência cerca de +25 % mantidos durante uns 90 segundos com o motor totalmente quente: a centralina já acrescentou o máximo de combustível que lhe é permitido e, ainda assim, não consegue corrigir a mistura. É um código genérico OBD-II: significa o mesmo num Renault que em qualquer outra marca.[1][2][3]

Posso continuar a circular com o P2191?

Oficina em breve. O AutoDTCs classifica-o como gravidade moderada e avisa de que uma mistura pobre com carga pode provocar falhas de ignição, detonação e danos térmicos nos pistões e no catalisador se o carro for exigido com força durante muito tempo. Recomenda conduzir com suavidade e reparar em breve; a Samarins inclui a detonação em subida entre os efeitos de uma mistura pobre.[1][4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. P2191 – System Too Lean at Higher Load Bank 1 — AutoDTCsAutoDTCs · Documentação técnica · publicada em agosto de 2026 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  2. OBD DTC Fehlercode P2191 | System zu mager bei höherer Last - Bank 1CarWiki.de · Documentação técnica · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  3. p2191 Generic DTC: System Too Lean at Higher LoadDTCSearch.com (OBD Solutions) · Documentação técnica · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Code P0171 - System Too Lean: Symptoms, causes, common problems, diagnosticSamarins.com · Documentação técnica · publicada em 10 de julho de 2021 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês