BMW N13 vs BMW N43/N46: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW N13 apresenta menos risco do que o BMW N43/N46: 57/100 contra 59/100 (ambos, risco alto). O BMW N13 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição»; o BMW N43/N46, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição».

Índice de risco

BMW N13

Risco alto · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

BMW N43/N46

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202610 fontes Como trabalhamos

o BMW N13 é fiável?

O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW N13

o BMW N43/N46 é fiável?

Os BMW N43 e N46 (2004-2012) são motores atmosféricos de quatro cilindros que equiparam o Série 1 E87, o Série 3 E90, o X1 E84 e o Z4 E85/E86, entre outros. Têm fama de sólidos se lhes for feita a manutenção adequada, mas partilham um desgaste conhecido das guias e do tensor da corrente de distribuição, do Valvetronic e das válvulas do VANOS; o N43, com injeção direta, acrescenta falhas documentadas de injetores, bobines de ignição e do sensor NOx.^[4][5][6][7]

Ver as 4 avarias do BMW N43/N46

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N13 e BMW N43/N46
Dado	BMW N13	BMW N43/N46
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 598 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	102–177 cv	121–170 cv
Produção	2011–2016^[1][2]	2004–2012^[4][5][8][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	57Risco alto	59Risco alto
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição Gravidade média: Consumo elevado de óleo Gravidade média: Falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP)	Gravidade crítica: Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição Gravidade média: Falhas de injetores, bobines de ignição e sensor NOx (N43) Gravidade média: Desgaste do Valvetronic e das válvulas solenoide do VANOS
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[2][3] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[2][3] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[2][3] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[2][3]	N46B20 127-148 CV, injeção indireta (2004-2007)^[6][7] N46NB20 150-170 CV, centralina revista (2006-2012)^[6][7][10] N43B16 121 CV, 1,6 litros (2007-2011)^[4][6] N43B20 121-168 CV, 2,0 litros (2007-2013)^[4][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N13

BMW N43/N46

Outras comparações

Com o BMW N13

Com o BMW N43/N46

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N43Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N46Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N43Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N46Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão