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BMW N13 vs Skyactiv-G: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Skyactiv-G apresenta menos risco do que o BMW N13: 25/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O BMW N13 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição»; o Skyactiv-G, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW N13

57

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

Skyactiv-G

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

10 fontesComo trabalhamos

o BMW N13 é fiável?

O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW N13

o Skyactiv-G é fiável?

O Skyactiv-G é um motor a gasolina atmosférico que a imprensa especializada alemã descreve de forma consistente como fiável, sem um padrão de avarias graves de motor documentado em nenhum modelo Mazda analisado. O seu ponto fraco, partilhado com quase qualquer motor a gasolina de injeção direta, é a calamina na admissão; além disso, unidades de 2017-2020 tiveram campanhas de recolha por software e pela bomba de combustível, já corrigidas pelo fabricante.[4][5][6][7]

Ver as 5 avarias do Skyactiv-G

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N13 e Skyactiv-G
BMW N13Skyactiv-G
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 598 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência102–177 cv75–187 cv
Produção2011–2016[1][2]desde 2011[4][8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)57Risco alto25Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica10
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição
  2. Gravidade média: Consumo elevado de óleo
  3. Gravidade média: Falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP)
  1. Gravidade média: Software da válvula de corte de admissão e paragem do motor
  2. Gravidade média: Microfissuras no rotor da bomba de combustível
  3. Gravidade média: Programação da centralina e perda de potência (CX-5 II e Mazda3 IV)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)[2][3]
Nenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N13

Skyactiv-G

Ver os 9 modelos com o Skyactiv-G

Outras comparações

Com o BMW N13

Com o Skyactiv-G

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. SkyactivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão