BMW N13 vs 1.8 T 20v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.8 T 20v apresenta menos risco do que o BMW N13: 32/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O BMW N13 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição»; o 1.8 T 20v, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste do turbo e consumo de óleo».

Índice de risco

BMW N13

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

1.8 T 20v

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o BMW N13 é fiável?

O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW N13

o 1.8 T 20v é fiável?

Com a manutenção em dia, o 1.8T de 20 válvulas tem fama de motor potente e resistente para a sua época, mas os testemunhos de proprietários documentam avarias recorrentes: bobines de ignição (sobretudo em unidades de 2001 a 2003), bomba de água e debitómetro, e com menos frequência o turbo -ligado por vezes a um consumo de óleo crescente- e o tensor da corrente de distribuição.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 5 avarias do 1.8 T 20v

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N13 e 1.8 T 20v
Dado	BMW N13	1.8 T 20v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 598 cm³	1 781 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	102–177 cv	150–225 cv
Produção	2011–2016^[1][2]	1996–2006^{[10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	57Risco alto	32Risco moderado
Avarias documentadas	4	5
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição Gravidade média: Consumo elevado de óleo Gravidade média: Falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP)	Gravidade alta: Desgaste do turbo e consumo de óleo Gravidade média: Falha da bomba de água Gravidade média: Ruído e desgaste do tensor da corrente de distribuição
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[2][3] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[2][3] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[2][3] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[2][3]	1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)^[5][9] 1.8 T 20v 180 CV (AUQ, 1998-2006)^[6][7] 1.8 T 20v 225 CV quattro (BAM, 1999-2006)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N13

1.8 T 20v

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Outras comparações

Com o BMW N13

Com o 1.8 T 20v

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Fontes

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BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité et pannes Volkswagen Golf IVFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Seat LeónFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Audi TTWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
SEAT LeónWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
SEAT ToledoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês