BMW B58 vs BMW N43/N46: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B58 apresenta menos risco do que o BMW N43/N46: 38/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). O BMW B58 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico»; o BMW N43/N46, 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição».

Índice de risco

BMW B58

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

BMW N43/N46

Risco alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 9 de outubro de 202614 fontes Como trabalhamos

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW B58

o BMW N43/N46 é fiável?

Os BMW N43 e N46 (2004-2012) são motores atmosféricos de quatro cilindros que equiparam o Série 1 E87, o Série 3 E90, o X1 E84 e o Z4 E85/E86, entre outros. Têm fama de sólidos se lhes for feita a manutenção adequada, mas partilham um desgaste conhecido das guias e do tensor da corrente de distribuição, do Valvetronic e das válvulas do VANOS; o N43, com injeção direta, acrescenta falhas documentadas de injetores, bobines de ignição e do sensor NOx.^[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do BMW N43/N46

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B58 e BMW N43/N46
Dado	BMW B58	BMW N43/N46
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2 998 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	290–441 cv	121–170 cv
Produção	desde 2015^[9][10]	2004–2012^{[5][6][11][12]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	59Risco alto
Avarias documentadas	6	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)	Gravidade crítica: Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição Gravidade média: Falhas de injetores, bobines de ignição e sensor NOx (N43) Gravidade média: Desgaste do Valvetronic e das válvulas solenoide do VANOS
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)^[2][3]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][13] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][13] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)^[3]	N46B20 127-148 CV, injeção indireta (2004-2007)^[7][8] N46NB20 150-170 CV, centralina revista (2006-2012)^[7][8][14] N43B16 121 CV, 1,6 litros (2007-2011)^[5][7] N43B20 121-168 CV, 2,0 litros (2007-2013)^[5][7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B58

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BMW N43/N46

Outras comparações

Com o BMW B58

Com o BMW N43/N46

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Segundo motor

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Fontes

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
BMW N43Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N46Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
BMW N43Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
BMW N46Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão