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MotorFiable

BMW N13 vs 0.9 TCe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 0.9 TCe apresenta menos risco do que o BMW N13: 49/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O BMW N13 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição»; o 0.9 TCe, 3 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato».

Índice de risco

BMW N13

57

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

0.9 TCe

49

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

8 fontesComo trabalhamos

o BMW N13 é fiável?

O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW N13

o 0.9 TCe é fiável?

O 0.9 TCe (H4Bt) é um três cilindros turbo com boa reputação de fiabilidade, melhor do que a do seu irmão 1.2 TCe: não arrasta o mesmo consumo de óleo nem a mesma taxa de problemas de corrente. O seu ponto fraco mais citado é uma fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato, que se for ignorada pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor; com menor frequência surgem casos de corrente de distribuição, turbo e sondas lambda.[4][5]

Ver as 5 avarias do 0.9 TCe

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N13 e 0.9 TCe
BMW N130.9 TCe
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 598 cm³898 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência102–177 cv90 cv
Produção2011–2016[1][2]2012–2024[4][5][6][7][8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)57Risco alto49Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica13
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste da corrente e do tensor de distribuição
  2. Gravidade média: Consumo elevado de óleo
  3. Gravidade média: Falha da bomba de alta pressão de combustível (HPFP)
  1. Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato
  2. Gravidade crítica: Falha da corrente de distribuição ou do seu tensor
  3. Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressor
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)[2][3]
  • 0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)[4][5]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o BMW N13

Com o 0.9 TCe

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Renault ClioWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  8. Dacia SanderoWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol