BMW N13 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) apresenta menos risco do que o BMW N13: 14/100 (risco baixo) contra 57/100 (risco alto). O BMW N13 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste da corrente e do tensor de distribuição»; o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR), nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o BMW N13 é fiável?
O BMW N13 (2011-2016), o primeiro quatro cilindros turbo da BMW em três décadas, equipou o 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e o 316i (F30). Deriva do motor Prince desenvolvido com a PSA, a mesma origem do 1.6 THP. A BMW emitiu em 2013 um boletim técnico pelo desgaste da corrente de distribuição e do seu tensor; o consumo de óleo e a calamina nos injetores são outros pontos fracos partilhados com essa família.[1][2][3]
Ver as 4 avarias do BMW N13o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) é fiável?
O 1.2 de três cilindros da Nissan (80 CV atmosférico ou 98 CV DIG-S com compressor) tem fama de simples e duradouro. O único registo documentado é uma campanha de recolha pela bobina de ignição nos DIG-S fabricados entre 2015 e 2016; a caixa CVT é uma questão à parte.[4][5][6]
Ver a avaria do 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)Comparação lado a lado
| Dado | BMW N13 | 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 598 cm³ | 1 198 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 102–177 cv | 80–98 cv |
| Produção | 2011–2016[1][2] | 2010–2017[7][8][9] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 57Risco alto | 14Risco baixo |
| Avarias documentadas | 4 | 1 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade média |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Outras comparações
Com o BMW N13
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- BMW N13 vs 1.2 TCe
- BMW N13 vs 1.0 EcoBoost
- BMW N13 vs 1.3 TCe
- BMW N13 vs 1.6 EcoBoost
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- BMW N13 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW N13 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW N13 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW N13 vs Honda IMA híbrido
- BMW N13 vs 1.0 T-GDI
- BMW N13 vs 1.6 GDI / T-GDI
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- BMW N13 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW N13 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW N13 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- BMW N13 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- BMW N13 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW N13 vs MZR gasolina
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- BMW N13 vs M111
- BMW N13 vs M112 / M113
- BMW N13 vs M264/M254
- BMW N13 vs M260
- BMW N13 vs M271
- BMW N13 vs M272/M273
- BMW N13 vs M270/M274
- BMW N13 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW N13 vs MIVEC gasolina
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- BMW N13 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
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- BMW N13 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
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- BMW N13 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- BMW N13 vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- BMW N13 vs 0.9 TCe
- BMW N13 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW N13 vs 1.0 TCe / SCe
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- BMW N13 vs 1.2 16v
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- BMW N13 vs 1.4 e 1.6 16v
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- BMW N13 vs 1.2 12V
- BMW N13 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
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Com o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 PureTech
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 PureTech
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 TSI / TFSI
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N52 / N53
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N54/N55
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N62 / N63
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 8v Fire
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 T-Jet
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda IMA híbrido
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MZR gasolina
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M270/M274
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MIVEC gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 DIG-T
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 THP
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs E-Tech Híbrido
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 16v F4R e F4RT
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- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Volvo 5 cilindros gasolina
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Fontes
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- BMW N13Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- BMW N13Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Imprensa automóvel · publicada em 30 de outubro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Nissan HR engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan MicraWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan NoteWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma