BMW N54/N55 vs MIVEC gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MIVEC gasolina apresenta menos risco do que o BMW N54/N55: 15/100 (risco baixo) contra 48/100 (risco moderado). O BMW N54/N55 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de combustível de alta pressão (HPFP)»; o MIVEC gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt».

Índice de risco

BMW N54/N55

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

MIVEC gasolina

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 8 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o BMW N54/N55 é fiável?

O N54 (2006-2016) é um seis cilindros 3.0 biturbo com muitas avarias documentadas: bomba de alta pressão, injetores e wastegates. O N55 (2009-2019) usa um turbo e é considerado mais simples, embora partilhe fugas de óleo pelo suporte do filtro e a bomba de água elétrica.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do BMW N54/N55

o MIVEC gasolina é fiável?

Sim, em geral: os motores a gasolina atmosféricos MIVEC da Mitsubishi (famílias 4A9, 4B1 e 4J1) são descritos na imprensa de usados europeia como robustos e com corrente de distribuição. O mais citado é menor: óleo e variador do 1.6, corpo do acelerador do Colt e uma campanha de recolha do depósito do Colt de 2010-2011. A CVT não pôde ser avaliada com fontes europeias.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver as 4 avarias do MIVEC gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N54/N55 e MIVEC gasolina
Dado	BMW N54/N55	MIVEC gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2 979 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	302–335 cv	64–170 cv
Produção	2006–2019^[1][2]	desde 2004^{[5][8][9][11][12][13][14]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	48Risco moderado	15Risco baixo
Avarias documentadas	6	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Falha da bomba de combustível de alta pressão (HPFP) Gravidade média: Falha dos injetores piezoelétricos do N54 Gravidade média: Ruído e falha das válvulas wastegate do turbo	Gravidade alta: Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt Gravidade baixa: Corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5 Gravidade baixa: Consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.1 (3A91, 2004-2012)^[7][15] 1.3 (4A90, 2004-2012)^[7][15] 1.5 (4A91, 2004-2012)^[7][8] 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)^[5][8] 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)^[8] 2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)^[6] 2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)^[6] 2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)^[5]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N54B30 302 CV (2006-2010)^[1][3][16] N54 322 CV (2008-2013)^[1][3][16] N54 335 CV (2011-2016)^[1][3][16] N55B30M0 302 CV (2009-2018)^[2][4][17] N55B30 315 CV (2011-2018)^[2][4][17] N55B30O0 322 CV (2014-2016)^[2][4][17] N55HP 335 CV (2013-2015)^[2][4][17]	1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)^[8]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW N54/N55

Ver os 13 modelos com o BMW N54/N55

MIVEC gasolina

Ver os 8 modelos com o MIVEC gasolina

Outras comparações

Com o BMW N54/N55

Com o MIVEC gasolina

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW N54Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N55Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 23 de fevereiro de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 11 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mitsubishi 3A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Colt (Z30)Autoplenum · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês