1.0 PureTech vs MIVEC gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MIVEC gasolina apresenta menos risco do que o 1.0 PureTech: 15/100 (risco baixo) contra 59/100 (risco alto). O 1.0 PureTech tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo excessivo de óleo pelos segmentos»; o MIVEC gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt».

Índice de risco

1.0 PureTech

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

MIVEC gasolina

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202619 fontes Como trabalhamos

o 1.0 PureTech é fiável?

É um tricilíndrico atmosférico simples, mas com dois pontos fracos documentados: um consumo de óleo pelos segmentos que a Stellantis reconhece em toda a sua produção (2012-2016) e a correia de distribuição banhada a óleo que partilha com o 1.2. Só é recomendável com historial completo, teste de consumo e correia verificada.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 1.0 PureTech

o MIVEC gasolina é fiável?

Sim, em geral: os motores a gasolina atmosféricos MIVEC da Mitsubishi (famílias 4A9, 4B1 e 4J1) são descritos na imprensa de usados europeia como robustos e com corrente de distribuição. O mais citado é menor: óleo e variador do 1.6, corpo do acelerador do Colt e uma campanha de recolha do depósito do Colt de 2010-2011. A CVT não pôde ser avaliada com fontes europeias.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver as 4 avarias do MIVEC gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 PureTech e MIVEC gasolina
Dado	1.0 PureTech	MIVEC gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	—
Distribuição	Correia em banho de óleo	Corrente
Potência	68 cv	64–170 cv
Produção	2012–2016^{[2][3][11][12]}	desde 2004^{[5][8][9][13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	59Risco alto	15Risco baixo
Avarias documentadas	3	4
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Consumo excessivo de óleo pelos segmentos Gravidade crítica: Degradação da correia de distribuição banhada a óleo Gravidade baixa: Falha das bobinas de ignição e das velas	Gravidade alta: Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt Gravidade baixa: Corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5 Gravidade baixa: Consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC
Reparação mais cara documentada	até 1 200 €Degradação da correia de distribuição banhada a óleoValor publicado^[17][18]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.1 (3A91, 2004-2012)^[7][19] 1.3 (4A90, 2004-2012)^[7][19] 1.5 (4A91, 2004-2012)^[7][8] 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)^[5][8] 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)^[8] 2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)^[6] 2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)^[6] 2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)^[5]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.0 VTi / PureTech 68 (EB0, 2012-2016)^{[1][2][4][17]}	1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)^[8]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.0 PureTech

MIVEC gasolina

Ver os 8 modelos com o MIVEC gasolina

Outras comparações

Com o 1.0 PureTech

Com o MIVEC gasolina

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Moteur EBWikipédia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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Mitsubishi 3A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
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