MIVEC gasolina vs 1.0 TCe / SCe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MIVEC gasolina apresenta menos risco do que o 1.0 TCe / SCe: 15/100 (risco baixo) contra 41/100 (risco moderado). O MIVEC gasolina tem 1 avaria grave documentada, a principal «Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt»; o 1.0 TCe / SCe, 1 avaria grave documentada, a principal «Falhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósito».

Índice de risco

MIVEC gasolina

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.0 TCe / SCe

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 8 de outubro de 202618 fontes Como trabalhamos

o MIVEC gasolina é fiável?

Sim, em geral: os motores a gasolina atmosféricos MIVEC da Mitsubishi (famílias 4A9, 4B1 e 4J1) são descritos na imprensa de usados europeia como robustos e com corrente de distribuição. O mais citado é menor: óleo e variador do 1.6, corpo do acelerador do Colt e uma campanha de recolha do depósito do Colt de 2010-2011. A CVT não pôde ser avaliada com fontes europeias.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver as 4 avarias do MIVEC gasolina

o 1.0 TCe / SCe é fiável?

O 1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) é um três cilindros de conceção simples com fiabilidade razoável. A avaria mais citada é um ruído ou vibração na wastegate do turbo; a versão ECO-G (GPL) acrescenta falhas próprias da gestão do gás e um recall de 2023 por risco de fuga e incêndio no depósito. Documentam-se ainda um caso isolado de rutura da bomba de alta pressão e nenhum padrão de consumo de óleo.^[7][8][9]

Ver as 4 avarias do 1.0 TCe / SCe

Comparação lado a lado

Comparação de MIVEC gasolina e 1.0 TCe / SCe
Dado	MIVEC gasolina	1.0 TCe / SCe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	999 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	64–170 cv	65–117 cv
Produção	desde 2004^{[1][4][5][10][11][12][13]}	desde 2019^[14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	15Risco baixo	41Risco moderado
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt Gravidade baixa: Corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5 Gravidade baixa: Consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC	Gravidade crítica: Falhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósito Gravidade média: Ruído metálico ou vibração na wastegate do turbo Gravidade média: Rutura da bomba de combustível de alta pressão (caso isolado)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.1 (3A91, 2004-2012)^[3][16] 1.3 (4A90, 2004-2012)^[3][16] 1.5 (4A91, 2004-2012)^[3][4] 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)^[1][4] 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)^[4] 2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)^[2] 2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)^[2] 2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)^[1]	1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-atualidade)^[7][17]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)^[4]	1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-atualidade)^[7][17] 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-atualidade)^[18] 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-atualidade)^[7][8][18] 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-atualidade)^[9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

MIVEC gasolina

Ver os 8 modelos com o MIVEC gasolina

1.0 TCe / SCe

Ver os 7 modelos com o 1.0 TCe / SCe

Outras comparações

Com o MIVEC gasolina

Com o 1.0 TCe / SCe

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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