2.3 MZR DISI Turbo vs MIVEC gasolina: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MIVEC gasolina apresenta menos risco do que o 2.3 MZR DISI Turbo: 15/100 (risco baixo) contra 63/100 (risco alto). O 2.3 MZR DISI Turbo tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo»; o MIVEC gasolina, 1 avaria grave documentada, a principal «Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt».

Índice de risco

2.3 MZR DISI Turbo

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

MIVEC gasolina

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 8 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 2.3 MZR DISI Turbo é fiável?

O 2.3 DISI Turbo da Mazda (L3-VDT, 2005-2013) é potente mas exigente: a corrente de distribuição, o turbo e as lamas do óleo são os seus pontos fracos; só compre um com bom historial de óleo.^[1][2][3]

Ver as 3 avarias do 2.3 MZR DISI Turbo

o MIVEC gasolina é fiável?

Sim, em geral: os motores a gasolina atmosféricos MIVEC da Mitsubishi (famílias 4A9, 4B1 e 4J1) são descritos na imprensa de usados europeia como robustos e com corrente de distribuição. O mais citado é menor: óleo e variador do 1.6, corpo do acelerador do Colt e uma campanha de recolha do depósito do Colt de 2010-2011. A CVT não pôde ser avaliada com fontes europeias.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver as 4 avarias do MIVEC gasolina

Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 MZR DISI Turbo e MIVEC gasolina
Dado	2.3 MZR DISI Turbo	MIVEC gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2 261 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	256–263 cv	64–170 cv
Produção	2005–2013^[1][10]	desde 2004^{[4][7][8][11][12][13][14]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	63Risco alto	15Risco baixo
Avarias documentadas	3	4
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo Gravidade alta: Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI Turbo Gravidade média: Consumo de óleo e lamas no motor 2.3 DISI Turbo	Gravidade alta: Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt Gravidade baixa: Corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5 Gravidade baixa: Consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC
Reparação mais cara documentada	até 2 200 €Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI TurboValor publicado^[2]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.1 (3A91, 2004-2012)^[6][15] 1.3 (4A90, 2004-2012)^[6][15] 1.5 (4A91, 2004-2012)^[6][7] 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)^[4][7] 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)^[7] 2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)^[5] 2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)^[5] 2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)^[4]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.3 MZR DISI Turbo 256-260 CV (L3-VDT, 2005-2009)^[1][2] 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)^[1][2]	1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.3 MZR DISI Turbo

MIVEC gasolina

Ver os 8 modelos com o MIVEC gasolina

Outras comparações

Com o 2.3 MZR DISI Turbo

Com o MIVEC gasolina

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Mazda L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
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Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 11 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
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DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
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Mitsubishi 3A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
Mitsubishi Colt (Z30)Autoplenum · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão