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Dualogic vs CVT Xtronic: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa Dualogic apresenta menos risco do que a caixa CVT Xtronic: 29/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). A caixa Dualogic tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudanças»; a caixa CVT Xtronic, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa».

Índice de risco

Dualogic

29

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

CVT Xtronic

38

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

12 fontesComo trabalhamos

a caixa Dualogic é fiável?

A Dualogic é a caixa manual robotizada que a Fiat monta desde 2003 em modelos como o 500, o Panda, o Grande Punto/Punto, o Doblò e o Qubo, e que a Lancia vende como D.F.N. no Ypsilon. Não tem uma avaria sistémica reconhecida pelo fabricante, mas há testemunhos recorrentes de solavancos em cada mudança, embraiagens desgastadas antes do tempo e falhas do atuador que fazem a caixa passar sozinha a ponto morto em andamento.[1][2][3]

Ver as 2 avarias da caixa Dualogic

a caixa CVT Xtronic é fiável?

A caixa Xtronic (Jatco JF015E nos modelos compactos e JF016E/JF017E nos SUV médios) é um dos pontos fracos mais citados nas compilações de avarias de proprietários do Nissan Qashqai, X-Trail, Juke e Pulsar, e do Renault Koleos II: solavancos, sensação de patinagem e desgaste interno que, nos casos mais avançados, obriga a substituir componentes ou a caixa completa. A Nissan fez um recall de uma série de Qashqai II de 2013-2014 por risco de perda de tração.[4][5][6][7][8]

Ver as 3 avarias da caixa CVT Xtronic

Comparação lado a lado

Comparação de Dualogic e CVT Xtronic
DualogicCVT Xtronic
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaManual robotizada (AMT) de 5 velocidades, uma única embraiagem a seco, acionamento eletro-hidráulico da embraiagem e da seleção de mudançasVariador contínuo (CVT) com polias de diâmetro variável e uma correia ou corrente metálica acionada por pressão hidráulica; consoante o modelo, a Jatco fabrica-a como CVT7 (JF015E) ou CVT8 (JF016E/JF017E).
Produçãodesde 2003[1][9][10]desde 2009[11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)29Risco moderado38Risco moderado
Avarias documentadas23
De gravidade alta ou crítica12
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudanças
  2. Gravidade média: Desgaste ou rutura prematura da embraiagem da Dualogic
  1. Gravidade alta: Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa
  2. Gravidade alta: Modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime
  3. Gravidade média: Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • Dualogic 5 velocidades (2003-presente)[2][3]
  • Jatco CVT7 JF015E (aplicações compactas)[4][6][12]
  • Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicações de maior tamanho)[5][7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Dualogic

Ver os 9 modelos com a caixa Dualogic

CVT Xtronic

Ver os 7 modelos com a caixa CVT Xtronic

Outras comparações

Com a caixa Dualogic

Com a caixa CVT Xtronic

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. DualogicWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de novembro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. SelespeedWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. JatcoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês