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PowerShift vs CVT Xtronic: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa CVT Xtronic apresenta menos risco do que a caixa PowerShift: 38/100 (risco moderado) contra 72/100 (risco alto). A caixa PowerShift tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Solavancos, hesitação e patinagem da embraiagem a seco (DPS6)»; a caixa CVT Xtronic, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa».

Índice de risco

PowerShift

72

Risco alto · 3 avarias graves

Índice de risco

CVT Xtronic

38

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

a caixa PowerShift é fiável?

A Ford PowerShift engloba duas caixas de dupla embraiagem distintas: a DPS6, a seco, no Fiesta, no Focus, no B-MAX, no EcoSport e no C-MAX; e a 6DCT450, em banho de óleo, nos diesel de maior binário do Focus, do Kuga, do Mondeo, do S-MAX e do Galaxy. A DPS6 acumula milhares de queixas por solavancos e patinagem, com um acordo judicial nos EUA em 2020; a 6DCT450 é mais robusta, mas exige a mudança do óleo a cada 50.000-60.000 km para não desgastar a embraiagem.[1][2][3]

Ver as 4 avarias da caixa PowerShift

a caixa CVT Xtronic é fiável?

A caixa Xtronic (Jatco JF015E nos modelos compactos e JF016E/JF017E nos SUV médios) é um dos pontos fracos mais citados nas compilações de avarias de proprietários do Nissan Qashqai, X-Trail, Juke e Pulsar, e do Renault Koleos II: solavancos, sensação de patinagem e desgaste interno que, nos casos mais avançados, obriga a substituir componentes ou a caixa completa. A Nissan fez um recall de uma série de Qashqai II de 2013-2014 por risco de perda de tração.[4][5][6][7][8]

Ver as 3 avarias da caixa CVT Xtronic

Comparação lado a lado

Comparação de PowerShift e CVT Xtronic
PowerShiftCVT Xtronic
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaDupla embraiagem, 6 velocidades: DPS6/6DCT250 a seco (cerca de 250 Nm) ou 6DCT450 em banho de óleo (até cerca de 450 Nm), consoante a versãoVariador contínuo (CVT) com polias de diâmetro variável e uma correia ou corrente metálica acionada por pressão hidráulica; consoante o modelo, a Jatco fabrica-a como CVT7 (JF015E) ou CVT8 (JF016E/JF017E).
Produção2010–2023[1][2][9]desde 2009[10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)72Risco alto38Risco moderado
Avarias documentadas43
De gravidade alta ou crítica32
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Solavancos, hesitação e patinagem da embraiagem a seco (DPS6)
  2. Gravidade alta: Rutura do platô de pressão da embraiagem (campanhas de 2018 e 2019 no Focus e no C-MAX)
  3. Gravidade alta: Desgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450
  1. Gravidade alta: Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa
  2. Gravidade alta: Modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime
  3. Gravidade média: Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar
Reparação mais cara documentadaaté 2 800 €Desgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450Valor publicado[11]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • PowerShift DPS6 a seco, primeira geração (2011-2016)[1][2]
  • PowerShift DPS6 a seco, embraiagem revista (2016-2023)[12]
  • PowerShift 6DCT450 em banho de óleo (2010-2023)[3][11][13]
  • Jatco CVT7 JF015E (aplicações compactas)[4][6][14]
  • Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicações de maior tamanho)[5][7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

PowerShift

Ver os 11 modelos com a caixa PowerShift

CVT Xtronic

Ver os 7 modelos com a caixa CVT Xtronic

Outras comparações

Com a caixa PowerShift

Com a caixa CVT Xtronic

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em 9 de agosto de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. GetragWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. JatcoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 26 de junho de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês