1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II apresenta menos risco do que o VR6: 19/100 (risco baixo) contra 50/100 (risco alto). O 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tem nenhuma avaria grave documentada; o VR6, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição e tensores do VR6».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II é fiável?
Os E-TEC II de 1.4 e 1.6 16v da GM Daewoo (Lacetti/Optra e Aveo de primeira geração) têm correia de distribuição e, segundo a imprensa polaca, uma avaria moderada. Documentam-se válvulas defeituosas nas primeiras unidades (2004-2005), falhas da sonda lambda e alguns casos de fuga ou consumo de óleo.[1][2][3]
Ver as 3 avarias do 1.4 / 1.6 16v E-TEC IIo VR6 é fiável?
As suas avarias mais bem documentadas são a corrente de distribuição, com tensores nos de 12 válvulas e alongamento no 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, em menor medida, a refrigeração dos de 12 válvulas. O 3.6 FSI sai melhor visto nas fontes do que o 3.2.[4][5][6]
Ver as 2 avarias do VR6Comparação lado a lado
| Dado | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | VR6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Corrente |
| Potência | 83–109 cv | 140–300 cv |
| Produção | 2004–2011[7][8][9][10][11] | 1991–2024[12][13][14] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 19Risco baixo | 50Risco alto |
| Avarias documentadas | 3 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 0 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade média | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
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Fontes
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