Audi A6 C7 (2011–2018)ClimatizaciónAire acondicionado
Fallo del compresor y del condensador del aire acondicionado en el Audi A6 C7
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: La ficha menciona 3 casos de climatización sobre 105 testimonios (en torno al 3%), con compresor y condensador; sin respaldo de prensa u organismos.[1]
Síntomas
- El aire acondicionado no enfría o deja de funcionar.[1]No enfría el aire: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del compresor o del condensador y recarga del circuito.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en una fuente abierta.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba que el aire sale frío en pocos minutos y que el compresor no hace ruidos anormales.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
Compresor de aire acondicionado
Comprime el refrigerante del circuito de climatización.
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Hay campaña oficial por este fallo?
No hemos encontrado ninguna llamada a revisión ni boletín técnico público sobre este problema; procede de testimonios de propietarios.[1]
¿Cuánto cuesta repararlo?
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en una fuente abierta, así que no damos cifra.[1]
¿Cómo sé si mi unidad está afectada?
Los testimonios no permiten acotar versiones concretas; lo más fiable es revisar la pieza en un taller antes de comprar o ante el primer síntoma.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Otras averías del Audi A6 C7
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosServofreno dañado por entrada de aceite desde las tuberías de vacío (campaña de 2012)Safety Gate/RAPEX difundió en septiembre de 2014 (alerta 37/2014) una llamada a revisión de los Audi A6 Avant y Allroad (C7) fabricados entre marzo y diciembre de 2012: en casos aislados puede entrar aceite en el servofreno por los tubos de vacío, dañar la membrana y reducir la fuerza de frenado.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, aparecen casos de rodamientos de rueda sustituidos entre 85.000 y 193.000 km en el A6 C7. Se nota por un zumbido que crece con la velocidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónPérdida de aire de la suspensión neumática trasera y fallo del compresorSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos A6 C7 con suspensión neumática pierden aire en los fuelles traseros o necesitan cambiar el compresor, con casos desde unos 80.000 km. Es un fallo citado por pocos propietarios.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónRótulas, terminales de dirección y tuberías de freno señalados en las inspecciones TÜVGebrauchtwagenberater.de indica que, aunque el A6 C7 puntúa bien en el TÜV-Report, los inspectores señalan a veces las tuberías de freno y, con muchos kilómetros, las rótulas de suspensión y las rótulas de los terminales de dirección.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de elevalunas, cerraduras de puerta y retrovisores eléctricosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los motores de elevalunas y cerraduras de las puertas son una avería recurrente del A6 C7, junto a retrovisores que no se pliegan o se desempañan. No afecta a la conducción.
Las averías de sus motores están en la página del Audi A6 C7.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteCitroën Berlingo IIIFallo del cableado del estátor del compresor de aire acondicionadoDos campañas sucesivas, de 2023 y 2024, cubren Berlingo III fabricados entre 2021 y 2024 en los que el cableado del estátor del compresor de aire acondicionado puede fallar y llegar a apagar el motor en marcha; una encuesta de fiabilidad documenta además un fallo real del compresor a 30.200 km.Aparece hacia 30.200 km
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuentePeugeot RifterFallo del cableado del estátor del compresor de aire acondicionadoDos campañas sucesivas, de 2023 y 2024, cubren Rifter fabricados entre 2021 y 2024 en los que el cableado del estátor del compresor de aire acondicionado puede desarrollar un fallo de corriente y llegar a apagar el motor en marcha; testimonios de propietarios documentan además fallos reales del compresor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalKia Sorento IIISobrecalentamiento del conector del calefactor eléctrico auxiliar (PTC) del climatizador en los Sorento diéselSí: Kia llamó a revisión los Sorento diésel fabricados entre mayo de 2014 y febrero de 2020 (campaña 221026) porque el conector del calefactor eléctrico auxiliar (PTC) puede dañarse y sobrecalentarse, con riesgo de incendio. Se inspecciona el conector y, si está dañado, se cambia el calefactor con su cableado.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalPorsche Panamera ICortocircuito en la unidad de control del ventilador del climatizadorSí: la campaña AKA7 de 2019 cubre los Panamera fabricados entre julio de 2009 y septiembre de 2016 porque la unidad de control del ventilador del climatizador puede sufrir un cortocircuito, con riesgo de incendio. Se inspecciona y, si hace falta, se sustituye; en el Reino Unido afectó a 4.506 coches.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalPorsche Panamera IHumedad en la unidad de control de la bomba auxiliar del climatizadorSí: la campaña APA1 de 2023 cubre Panamera fabricados entre julio de 2015 y noviembre de 2021 (las últimas unidades de la serie 970 y la generación siguiente) porque la humedad puede dañar la unidad de control de la bomba auxiliar del climatizador y causar un cortocircuito con riesgo de incendio. Se cambia la bomba por otra mejor sellada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalPorsche Panamera IICorrosión de la centralita de la bomba auxiliar del aire acondicionadoPorsche llamó a revisión los Panamera fabricados desde 2017 hasta 2021 porque la humedad puede corroer la centralita de la bomba auxiliar de la climatización y provocar un incendio, incluso con el coche aparcado. Se sustituye la bomba por una con mejor sellado.Reparación: 0 €
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Fuentes
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- Tous les problèmes sur Audi A6 2011-2018 (105 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 1 de agosto de 2026 · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Audi A6 (Wikipedia, es)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026