Los mejores lectores OBD2 de 2026 según los tests
Esta clasificación reúne pruebas de lectores de diagnosis OBD2 para particulares: lectores portátiles con pantalla y adaptadores (dongles) Bluetooth que se manejan con el móvil. Recoge cinco pruebas de revistas del motor: AUTO BILD (diciembre de 2024), AUTO ZEITUNG (agosto de 2026, y otra con precios de noviembre de 2021 cuyo artículo lleva fecha de febrero de 2025), Auto Express (febrero de 2026) y Haynes (publicada en 2025, con pruebas de 2022). Cada revista usa sus propios coches, criterios y escalas (puntos sobre 75 o 100, estrellas, premios), por eso los puestos de una prueba no son comparables con los de otra.
Según 5 tests independientes de AUTO ZEITUNG, Auto Express, AUTO BILD y Haynes, los mejores lectores OBD2 son el Carly Universal Scanner (9,2/10), el Motopower MP69033 (7,5/10) y el TOPDON ArtiDiag500 (7,5/10). La nota resume el puesto que logró cada uno en esos tests, no es una prueba nuestra.
Ranking de lectores OBD2
Con los tests publicados desde 2024. Cada producto lleva su puesto y la valoración de cada test, con enlace a la publicación original. Para entrar en el ranking hace falta aparecer en al menos 2 tests. Cómo se calcula

Foto: Carly N.º 1 · 2 tests
Carly Universal Scanner
- Auto Express · 2026: 2.º de 7 · «4.0 stars»Lee y borra códigos y permite adaptar funciones del coche, con una app más fácil de entender que las de otros lectores Bluetooth; las opciones de compra son confusas. En el veredicto ocupa el segundo puesto.
- AUTO ZEITUNG · 2025: 1.º de 9 · «Testsieger»Ganador de la prueba: diagnóstico amplio y fiable a buen precio, con descripciones de averías comprensibles y funciones extra (codificación, mantenimiento, revisión de coche usado); solo se vende en la web del fabricante y imprimir los datos exige enviarlos por correo.
9,2/10según su puesto en los tests
N.º 2 · 2 tests
Motopower MP69033
- Auto Express · 2026: 4.º de 7 · «3.5 stars»Pantalla monocroma sencilla y comprobación del VIN con un botón; la revista lo ve ya anticuado y caro frente a rivales, aunque antes recibió su distintivo Recommended.
- Haynes · 2025: 1.º de 8 · «Best Buy»Premio Best Buy por su precio bajo, buenas funciones (datos congelados, curva en tiempo real, comprobación del VIN) y pantalla de buen tamaño; Haynes le ve muy pocas pegas a ese precio.
7,5/10según su puesto en los tests

Foto: TOPDON N.º 3 · 2 tests
TOPDON ArtiDiag500
- AUTO ZEITUNG · 2026: 1.º de 7 · «80/100 Punkte, Gut (Testsieger)»Lee también cambio, frenos y otras centralitas, con muy buena cobertura de marcas y funciones de reseteo y aprendizaje; le restan el acceso con código por correo, los errores de traducción, las actualizaciones gratuitas solo un año y que permita manipular el cuentakilómetros.
- AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9Equipo sólido con pantalla táctil de calidad y pruebas muy completas; en este test no tenía función de reseteo y el conector no se ilumina. La revista no le da veredicto ni nota: comparte puesto con los otros modelos sin veredicto.
7,5/10según su puesto en los tests
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Probados en un solo test
No entran en el ranking hasta aparecer en más tests: un solo resultado no basta para compararlos.
- BGS Fehlercode-Diagnosegerät 6648 · AUTO BILD · 2024: 1.º de 8 («62/75 Punkte, gut (1,9)»)
- Temu Professional OBD2 Diagnostic Scanner Tool · Auto Express · 2026: 1.º de 7 («4.5 stars»)
- Ancel VD700 y BM700 · AUTO ZEITUNG · 2025: 2.º de 9 («sehr empfehlenswert»)
- Launch Creader Elite 200 · AUTO ZEITUNG · 2025: 2.º de 9 («sehr empfehlenswert»)
- Draper Fault Code Reader 81163 · Haynes · 2025: 2.º de 8 («Haynes Recommended»)
- iCAR Pro Scan · Haynes · 2025: 2.º de 8 («Haynes Recommended»)
- Konnwei KW850 · AUTO BILD · 2024: 2.º de 8 («54/75 Punkte, befriedigend»)
- Nexzcheck K89 · AUTO ZEITUNG · 2026: 2.º de 7 («64/100 Punkte, Befriedigend»)
- TOPDON Topscan · Auto Express · 2026: 2.º de 7 («4.0 stars»)
- Ancel EU410 · AUTO BILD · 2024: 3.º de 8 («52/75 Punkte, befriedigend»)
- Foxwell NT201 · AUTO ZEITUNG · 2026: 3.º de 7 («62/100 Punkte, Befriedigend»)
- TOPDON ArtiLink500 · AUTO ZEITUNG · 2025: 4.º de 9 («gutes Gerät für Hobby-Schrauber»)
- Autophix OM126P · AUTO BILD · 2024: 4.º de 8 («48/75 Punkte, befriedigend»)
- Clarke CEOBDS Engine Fault Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Draper Fault Code Reader and Oil Reset Tool 12045 · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Laser Fault Code Reader 7728 · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Nexpeak NX501 · AUTO BILD · 2024: 4.º de 8 («48/75 Punkte, befriedigend»)
- Sealey VS8812 EOBD Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Streetwize Multilingual Large Screen OBDII Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Ancel AD310 · AUTO ZEITUNG · 2026: 4.º de 7 («61/100 Punkte, Befriedigend»)
- JDiag JD908B · AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9
- OBDeleven Bluetooth Diagnostic Scanner · Auto Express · 2026: 4.º de 7 («3.5 stars»)
- Veepeak OBDCheck VP11 · AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9
- Veepeak OBDCheck BLE · AUTO ZEITUNG · 2026: 5.º de 7 («60/100 Punkte, Befriedigend»)
- iCarsoft i820 · AUTO BILD · 2024: 6.º de 8 («46/75 Punkte, befriedigend»)
- Porfoyo V529 · AUTO ZEITUNG · 2026: 6.º de 7 («59/100 Punkte, Ausreichend»)
- Simply OBDII Reader with Digital Screen · Auto Express · 2026: 6.º de 7 («3.0 stars»)
- Kungfuren VP590 · AUTO BILD · 2024: 7.º de 8 («43/75 Punkte, ausreichend»)
- Lescars OD-440.uni · AUTO BILD · 2024: 8.º de 8 («39/75 Punkte, ausreichend»)
- Simply OBDII Engine Fault Code Scan Tool · Auto Express · 2026: 7.º de 7 («2.5 stars»)
- XTOOL AD20 · AUTO ZEITUNG · 2026: 7.º de 7 («34/100 Punkte, Mangelhaft»)
Qué mirar al comprar
- Antes de comprar, mira qué centralitas lee el aparato. En AUTO ZEITUNG (2026), los portátiles económicos y el dongle Veepeak con su app gratuita solo vigilaban la centralita del motor y no tenían funciones de reseteo ni de aprendizaje; el TOPDON ArtiDiag500 (179,99 €) leyó también el cambio y los frenos y permitió, por ejemplo, poner a cero el aviso de servicio. AUTO BILD vio algo parecido: los modelos baratos leían dos o tres centralitas, mientras que el Launch 129 Evo, probado fuera de concurso, leyó muchas más.
- Fíjate en la marca de tu coche, porque ningún lector barato lo lee todo. En AUTO BILD, todos los económicos tuvieron problemas con las centralitas de un Audi RS4 de 2020 y ninguno encontró un sensor ABS desconectado en un VW T-Cross ni un fallo de airbag en un Mercedes Clase E de 2007. Auto Express destaca que el OBDeleven da mucho detalle en coches del grupo VW, BMW/MINI, Toyota/Lexus y Ford, y que para funciones más profundas hace falta un lector Bluetooth con app.
- Comprueba cómo describe el aparato los códigos de avería. AUTO BILD encontró traducciones muy desiguales entre modelos (solo las del BGS 6648 le parecieron realmente comprensibles para un profano) y en AUTO ZEITUNG varios menús tienen errores de traducción. Si los textos y el manual no están en un idioma que entiendas, tendrás que buscar cada código por tu cuenta.
- Mira cuánto cuestan las actualizaciones y las funciones extra. Según AUTO ZEITUNG, los datos para modelos nuevos del TOPDON ArtiDiag500 son gratuitos solo durante un año desde el registro y después se pagan, mientras que el Foxwell NT201 se actualiza gratis de por vida, pero necesita un ordenador con Windows. Auto Express señala que TOPDON Topscan y OBDeleven cobran aparte por desbloquear funciones.
- Con un dongle Bluetooth, comprueba la app y la compatibilidad con tu móvil antes de depender de él. En AUTO ZEITUNG, la app que recomienda Veepeak no estaba disponible durante la prueba (se usó otra gratuita), el dongle provocó avisos de avería falsos en un Kia que desaparecieron al desenchufarlo, y la unidad comprada del XTOOL AD20 parecía defectuosa. Conviene probarlo pronto, mientras aún se pueda devolver.
- Comprueba si el aparato es de una sola marca o solo funciona con ciertos móviles. En AUTO ZEITUNG (prueba con precios de 2021), los Ancel VD700 y BM700 hacían un diagnóstico rápido y completo, pero cada uno está ligado a un grupo de marcas (BMW/Mini el azul, VAG el rojo) y no reconocen coches anteriores a 2002; el dongle Veepeak OBDCheck VP11 no era compatible con Apple y su rendimiento variaba mucho según la app de terceros.
- Desconfía de los «ahorradores de combustible» que se enchufan a la toma OBD. Según c't (número 15/2022), cuatro módulos de este tipo analizados en su laboratorio no se comunicaban con las centralitas del coche, alguno ni siquiera llevaba chip y solo hacían parpadear un led.
Los tests que usamos
- OBD2-Diagnosegeräte im Test: Billigheimer bringen wenigAUTO ZEITUNG · 2026-08-14 · 7 productos probados
- Best OBD readers 2026Auto Express · 2026-02-19 · 7 productos probados
- OBD2-Diagnosegeräte: TestAUTO BILD · 2024-12-31 · 8 productos probados
- Best OBD Scanner 2025: the best fault code readers testedHaynes · 2025-01 · 8 productos probados
- Kfz-Diagnosegeräte im Test: Kann Carly überzeugen?AUTO ZEITUNG · 2025-02-21 · 9 productos probados
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre un lector OBD2 con pantalla y un dongle Bluetooth?
El lector con pantalla se enchufa y funciona solo, sin móvil; en AUTO ZEITUNG (2026) los cuatro lectores económicos con pantalla solo vigilaban el motor, y el TOPDON ArtiDiag500, más caro, llegaba a más centralitas. El dongle Bluetooth es más pequeño, puede quedarse enchufado y, con apps de terceros, muestra datos en vivo, pero depende de la app y del móvil; Auto Express indica que para funciones más profundas hace falta un lector Bluetooth con app.
¿Puedo borrar el testigo de avería con un lector y olvidarme?
Los aparatos probados permiten borrar los códigos, pero AUTO ZEITUNG aconseja volver a leer la memoria de averías unos días después: si el código no reaparece enseguida, suele tratarse de un aviso falso del sistema; si vuelve una y otra vez, hay un problema real en el coche que debe revisar un taller.
¿Detecta un lector barato todas las averías?
No. En AUTO BILD, los ocho lectores económicos (entre 30 y 84 €) reconocieron en general unos dos tercios de los fallos preparados en tres coches, y solo el Launch 129 Evo, un equipo semiprofesional bastante más caro y probado fuera de concurso, los encontró todos. Según la revista, la diferencia está en la profundidad de lectura: los baratos suelen leer solo dos o tres centralitas.
¿Desde qué año puede leer mi coche un lector OBD2?
AUTO ZEITUNG y AUTO BILD indican que en Europa los coches de gasolina desde 2001 y los diésel desde 2004 llevan la toma OBD2 estándar. Que el aparato conecte no significa que lea todas las funciones: según AUTO ZEITUNG, muchas funciones específicas de cada marca exigen un equipo o un software propios.
¿Es buena idea codificar mi coche con un lector OBD2?
AUTO BILD, que probó un equipo semiprofesional capaz de codificar centralitas, avisa de que eso debe hacerlo un profesional: en el peor caso, un error puede dejar el coche sin funcionar.
Cómo se calcula
No probamos productos ni ponemos notas propias: recogemos los resultados que publican los tests independientes (clubes del automóvil, asociaciones de consumidores y revistas con mediciones propias). En cada test, el primero vale 10 y el último 0, en proporción a su puesto; la nota de un producto es la media de sus tests de los últimos 7 años. Un test repetido por varias organizaciones cuenta una sola vez. Ninguna marca paga por aparecer, y las comisiones de las tiendas no cambian el orden. Metodología completa