Problemas del Citroën Berlingo de 2026

El Citroën Berlingo de 2026 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) y el 1.5 BlueHDi. El 1.5 BlueHDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 BlueHDi (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2026, como dificultad para engranar marchas en la caja manual y vibración del embrague.

Citroën Berlingo III (2018–hoy) — Foto: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.

Nota del Citroën Berlingo de 2026: fiabilidad buena

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

Motor8,7De 8,6 a 8,9 según motor
Caja de cambios8,61 avería
Suspensión8,8Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
Frenos8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Faros y luces8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Citroën Berlingo de 2025

Nota: 7,7 → 8,6
Dejan de venderse: 1.2 PureTech
Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech) y fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026) (1.5 BlueHDi)

Revisado el 30 de octubre de 20268 fuentes Cómo trabajamos

Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en el Citroën Berlingo de 2026

Denominaciones: ë-Berlingo 136 CV 50 kWh

e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 CV
Los coches anteriores a 2022 pueden tener pendientes dos campañas con corte de corriente de alta tensión (2022) y calibración del control de la batería (2023). Conviene comprobar con el VIN que se hicieron. La batería, en cambio, aguanta bien: Aviloo mide una mediana del 94 % a 50.000 km y del 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e.^[2][3][4]
Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2026

Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaCargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en ACLos propietarios de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 y 600e citan sobre todo fallos del cargador embarcado, del bloqueo del cable o de la toma, que impiden cargar en corriente alterna aunque la batería esté sana.

El Citroën Berlingo III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): todas sus averías y qué revisar

Motor 1.5 BlueHDi en el Citroën Berlingo de 2026

Denominaciones: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130

1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023)
100–130 CV
No se conocen problemas con la cadena reforzada. Solo conviene comprobar por el bastidor dos campañas recientes: la de la rampa de inyección (unidades de julio a octubre de 2025) y la del piñón de la bomba de agua (octubre de 2025 a febrero de 2026).^[6][7][8]
Comprar

Averías que afectan a las unidades de 2026

Gravedad altaFrecuencia: RaraDistribuciónDeslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026)En los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2025 y febrero de 2026, el piñón de la bomba de agua puede deslizar y desalinear la correa de distribución, con pérdida de potencia o parada del motor. Stellantis cambia gratis el kit de bomba de agua en unas 2 horas y media.Reparación: 0 €

El Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Citroën Berlingo de 2026

Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDificultad para engranar marchas en la caja manual y vibración del embragueUna encuesta de fiabilidad documenta 4 casos de dificultad para engranar marchas (sobre todo 3ª, 4ª y la marcha atrás) desde los 35.000 km, y 2 casos de vibración o agarrotamiento del embrague con fisura prematura del volante motor desde los 28.000 km.Aparece hacia 28.000 km

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Citroën Berlingo de 2026?

¿Es mejor el Citroën Berlingo de 2026 o el de 2025?

Nuestra nota pasa de 7,7 en 2025 a 8,6 en 2026. Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech) y fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026) (1.5 BlueHDi).

¿Cuál es el mejor año del Citroën Berlingo?

Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,6/10). El año con peor nota es 2018 (4,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Citroën Berlingo de 2026?

Las más importantes documentadas para unidades de 2026 son: deslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026) (1.5 BlueHDi, gravedad alta), cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravedad media) y dificultad para engranar marchas en la caja manual y vibración del embrague (caja de cambios y embrague, gravedad media).

¿Tienes un Citroën Berlingo de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

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Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentación técnica · publicada julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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