Dacia Jogger (2021–hoy) · Campañas de Dacia
Llamadas a revisión y campañas del Dacia Jogger
Tenemos documentadas 2 campañas del Dacia Jogger, una de ellas llamada a revisión. La más reciente (enero de 2025): par de apriete insuficiente en las fijaciones de la mangueta trasera (0EKB). Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1][2][3]
Llamada a revisión
Llamada a revisiónDacia (Renault Group) · enero de 2025 · Ref. SR/00267/25
Par de apriete insuficiente en las fijaciones de la mangueta trasera (0EKB)
Jogger fabricados del 28 de marzo al 12 de octubre de 2024: se sustituyen los tornillos de la mangueta trasera y se aprietan al par correcto, sin coste para el propietario (KBA 14712R).[1][2][3]
Actualización de software
Actualización de softwareDacia · abril de 2024 · Ref. EEB3
Campaña EEB3: actualización del software de inyección en unidades con caja de cambios manual
Unidades del Dacia Jogger y el Dacia Sandero 3 con caja de cambios manual fabricadas en los tres años anteriores a abril de 2024 en las plantas de Mioveni (Rumanía) y Tánger (Marruecos); según la fuente, unas 20.000 unidades en Francia y varias decenas de miles en el conjunto de Europa.[4]
Ver la avería: Descoordinación entre la inyección y la caja manual (campaña EEB3)
Campañas de los motores del Jogger
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Llamada a revisiónRenault Group / Dacia · 12 de noviembre de 2023
1.0 TCe / SCe
Revisión y sustitución del depósito de GLP por riesgo de fuga e incendio
Vehículos con instalación de GLP (ECO-G) de fábrica: Renault Clio V y Captur II fabricados entre el 6 de febrero y el 3 de julio de 2023, y Dacia Duster, Logan III y Sandero fabricados entre el 6 de febrero y el 13 de junio de 2023 (la fuente consultada llama a este último «Sandero II», aunque por las fechas de fabricación es probable que se trate de la Sandero III; ver `unknowns`). El defecto es una soldadura deficiente del depósito de GLP que puede provocar una fuga de gas.[5]
Ver la avería: Fallos del sistema de GLP (ECO-G) y llamada a revisión del depósito
Llamada a revisiónRenault
E-Tech Híbrido
Sustitución del retén del eje primario de la caja E-Tech
Vehículos E-Tech fabricados entre 2020 y enero de 2024 (unos 150.000 unidades) con riesgo de que el retén del eje primario deje pasar aceite al motor eléctrico; la solución pasa por sustituir el retén o, en los casos más graves, la caja completa.[6]
Ver la avería: Avería de la caja multimodo (riesgo de rotura)
Actualización de softwareRenault
E-Tech Híbrido
Reprogramación por fallo eléctrico del sistema E-Tech
Vehículos E-Tech fabricados entre abril de 2020 y abril de 2023 (unos 154.000 vehículos) con fallos eléctricos señalados por los propietarios; la solución es reprogramar las unidades de control del sistema híbrido.[6]
Ver la avería: Fallo eléctrico del sistema híbrido con aviso "DANGER" y el coche no arranca
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Dacia Jogger?
Tenemos documentadas 2 campañas del Dacia Jogger, una de ellas llamada a revisión. La más reciente (enero de 2025): par de apriete insuficiente en las fijaciones de la mangueta trasera (0EKB). Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: par de apriete insuficiente en las fijaciones de la mangueta trasera (0EKB) (enero de 2025) y campaña EEB3: actualización del software de inyección en unidades con caja de cambios manual (abril de 2024).
¿Cómo sé si mi Dacia Jogger está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Dacia Jogger de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Safety Gate SR/00267/25: Dacia Jogger, fijaciones de la mangueta traseraSafety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada 15 de enero de 2025 · consultada 1 de noviembre de 2026 · en inglés
- Dacia Jogger: Rückruf auch in DeutschlandAuto Bild · Prensa del motor · publicada 27 de febrero de 2025 · consultada 1 de noviembre de 2026 · en alemán
- Dacia Jogger - Probleme mit den hinteren AchsschenkelbolzenÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 24 de febrero de 2025 · consultada 1 de noviembre de 2026 · en alemán
- Dacia — nouveau problème : rappel majeur de ses véhiculesMotors Actu · Prensa del motor · publicada 18 de abril de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Prensa del motor · publicada 12 de noviembre de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés