Kia Optima IV (2015–2018) · Campañas de Kia
Llamadas a revisión y campañas del Kia Optima IV
Tenemos documentadas 3 campañas del Kia Optima IV, 2 de ellas llamadas a revisión. La más reciente (septiembre de 2023): filtro de malla de la bomba en tándem: riesgo de fallo de la bomba de vacío (R/2023/255).[1]
Llamada a revisión (2)
Llamada a revisiónKia (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · septiembre de 2023 · Ref. 220S15 / 221048
Filtro de malla de la bomba en tándem: riesgo de fallo de la bomba de vacío (R/2023/255)
Kia Optima fabricados entre el 26 de octubre de 2018 y el 25 de septiembre de 2020, dentro de una campaña de 20.781 vehículos en el Reino Unido que incluye también al Ceed, Stonic y Sportage: se retira el filtro de malla, se comprueba la bomba y, si está dañada, se sustituyen la bomba y la correa.[1]
Ver la avería: Fallo de la bomba de vacío en tándem del servofreno por el filtro de malla obstruido
Llamada a revisiónKia (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · junio de 2018 · Ref. 181019
Optima PHEV: la batería de alta tensión puede causar una pérdida repentina de potencia (R/2018/123)
Kia Optima PHEV fabricados entre el 16 de octubre de 2015 y el 11 de septiembre de 2017 (398 vehículos en el Reino Unido): el dispositivo de protección de tensión puede hacer que el sistema de la batería de alta tensión desconecte intermitentemente el motor; se sustituyen el BMS (unidades principal y secundaria) y el mazo de cables.[1]
Actualización de software
Actualización de softwareKia (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · agosto de 2019 · Ref. 191064
Forward Collision Avoidance Assist: posible fallo al identificar vehículos parados (R/2019/259)
Kia Optima Saloon fabricados entre el 28 de septiembre de 2017 y el 21 de mayo de 2019 (411 vehículos en el Reino Unido): el asistente de frenada ante colisión frontal puede tener problemas para identificar coches parados; se actualiza el software de la cámara multifunción.[1]
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Kia Optima IV?
Tenemos documentadas 3 campañas del Kia Optima IV, 2 de ellas llamadas a revisión. La más reciente (septiembre de 2023): filtro de malla de la bomba en tándem: riesgo de fallo de la bomba de vacío (R/2023/255). Por orden: filtro de malla de la bomba en tándem: riesgo de fallo de la bomba de vacío (R/2023/255) (septiembre de 2023), forward Collision Avoidance Assist: posible fallo al identificar vehículos parados (R/2019/259) (agosto de 2019) y optima PHEV: la batería de alta tensión puede causar una pérdida repentina de potencia (R/2018/123) (junio de 2018).
¿Cómo sé si mi Kia Optima IV está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Kia Optima IV de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
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- Check a vehicle recall (recalls dataset since 1992)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés