Problemas del Renault Laguna de 1999
El Renault Laguna de 1999 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.9 dCi. El 1.9 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1999, como desgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manual.
Nota del Renault Laguna de 1999: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor3,63 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión7,91 avería
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Laguna de 1998
- Nota: 6,4 → 5,0
- Nuevos motores o cambios: 1.9 dCi
- Empieza a afectarle: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi) y obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín (1.9 dCi)
Motor 1.9 dCi en el Renault Laguna de 1999
- Con precaución
1.9 dCi 95-120 (F9Q, primera generación, 1999-2005)
80–120 CV · F9Q
Es la puesta a punto donde se concentran los problemas mejor documentados del motor: planeterenault sitúa el riesgo de avería grave (cojinetes de biela, turbo) como muy alto en este tramo de potencia y años; conviene revisar el historial de mantenimiento y el estado del motor antes de comprar.[3]
Averías que afectan a las unidades de 1999
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónGripaje y desgaste de los cojinetes de bielaEn las versiones de 95 a 120 CV anteriores a 2005, los cojinetes de biela del 1.9 dCi (F9Q) son frágiles y pueden gripar, lo que rompe la parte baja del motor. Renault no reconoció una campaña oficial, pero resolvía algunos casos fuera de garantía.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallos de los inyectores Delphi de inyección directaLos inyectores Delphi del 1.9 dCi dan problemas con cierta regularidad, un punto débil que gebrauchtwagenberater.de y planeterenault documentan como típico de los diésel de inyección directa de aquella época.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollínLa válvula EGR de los 1.9 dCi antiguos (105, 110 y 120 CV) se obstruye con hollín con cierta frecuencia, sobre todo en uso urbano; fiches-auto.fr la incluye entre los diésel más afectados por este problema antes de 2010.
Averías fuera del motor en el Renault Laguna de 1999
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el embrague se desgasta o patina y la caja de cambios se vuelve ruidosa, dura o pierde marchas (por ejemplo la quinta). No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los rodamientos traseros, rótulas y silentblocks de la suspensiónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos traseros se desgastan pronto (roce) y rótulas, bieletas y silentblocks traseros se deterioran, con ruidos e imprecisión. No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosAgarrotamiento de las pinzas y cilindros de los frenos traserosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, las pinzas y los cilindros de rueda traseros se agarrotan, con desgaste desigual y consumo acelerado de pastillas y roce temprano. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del cierre centralizado, las cerraduras y el mando a distanciaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el cierre centralizado y las cerraduras fallan, el mando a distancia deja de funcionar hacia 130.000 km y el cuadro de instrumentos o el ABS dan fallos intermitentes. No consta campaña oficial.
¿Vas a comprar un Renault Laguna de 1999?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Laguna de 1999?
El Renault Laguna de 1999 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.9 dCi. El 1.9 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1999, como desgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manual.
¿Es mejor el Renault Laguna de 1999 o el de 1998?
Nuestra nota pasa de 6,4 en 1998 a 5,0 en 1999. Empieza a afectarle: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi) y obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín (1.9 dCi). Llegan 1.9 dCi.
¿Cuál es el mejor año del Renault Laguna?
Según nuestra nota, los mejores son 1998, 1997, 1996 y otros 2 años con la misma nota (6,4/10). El año con peor nota es 2000 (4,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Laguna de 1999?
Las más importantes documentadas para unidades de 1999 son: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi, gravedad crítica), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta), obstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollín (1.9 dCi, gravedad media), desgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manual (caja de cambios y embrague, gravedad media) y desgaste de los rodamientos traseros, rótulas y silentblocks de la suspensión (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Renault Laguna de 1999? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault F-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Moteur F RenaultWikipédia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés