Problemas del Renault Zoe de 2013
El Renault Zoe de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el Renault Zoe. El Renault Zoe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como fugas y fallos de la bomba de calor y la climatización.
Nota del Renault Zoe de 2013: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico5,42 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión0,0Solo inspección técnica: 4,9 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,21 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,2Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Zoe de 2012
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2012.
Motor Renault Zoe en el Renault Zoe de 2013
Denominaciones: Zoe Q210 · Zoe R240 · Zoe Q90 · Zoe R90 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 40 · Zoe R110 Z.E. 50 · Zoe R135 Z.E. 50
- Con precaución
Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motor Continental, 2012-2015)
88 CV · Q210, 5AGEN2
Son coches de más de once años: conviene comprobar el motor (silbido, pérdida de autonomía, rodamientos y retén del rotor), el cargador en corriente alterna y, si la batería era de alquiler, el contrato o su recompra.[1][4]
Averías que afectan a las unidades de 2013
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCargaFallo del cargador integrado Caméléon y cortes de cargaEl cargador integrado Caméléon es el componente con más averías declaradas del Zoe: puede dejar de cargar por completo (módulo de potencia, hacia los 5-7 años o antes de 100.000 km) o rechazar la carga por su sensibilidad a tomas de tierra y perturbaciones de la red.Reparación: 3.000–4.250 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalMotor eléctrico y reductoraFallo del motor eléctrico y del reductorVarios propietarios documentan fallos del motor eléctrico (rodamientos, retén del rotor) o del reductor entre unos 59.000 y 152.000 km, con una factura publicada de 6.000 €, y al menos un caso en que Renault no asumió el coste por considerarlo un defecto de diseño conocido.Reparación: 6.000 €
Averías fuera del motor en el Renault Zoe de 2013
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFugas y fallos de la bomba de calor y la climatizaciónVarios propietarios del Zoe documentan fugas de refrigerante y fallos de la bomba de calor: el aire sale frío o la calefacción funciona de forma irregular, un problema señalado como especialmente molesto en invierno en el Zoe II.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosFallo del freno de estacionamiento eléctrico (campañas de 2016 y 2018)Renault llamó a revisión a Zoe fabricados entre octubre de 2016 y marzo de 2018 porque el freno de estacionamiento eléctrico podía dejar de funcionar de forma repentina, y a unidades anteriores a febrero de 2016 porque el activador de la función «Park» podía romperse.
¿Vas a comprar un Renault Zoe de 2013?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Zoe de 2013?
El Renault Zoe de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el Renault Zoe. El Renault Zoe tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como fugas y fallos de la bomba de calor y la climatización.
¿Es mejor el Renault Zoe de 2013 o el de 2012?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2012 y de 2013. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Renault Zoe?
Según nuestra nota, los mejores son 2018, 2017, 2016 y otros 4 años con la misma nota (6,3/10). El año con peor nota es 2019 (6,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Zoe de 2013?
Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: fallo del motor eléctrico y del reductor (Renault Zoe, gravedad crítica), fallo del cargador integrado Caméléon y cortes de carga (Renault Zoe, gravedad alta), fallo del freno de estacionamiento eléctrico (campañas de 2016 y 2018) (frenos, gravedad alta) y fugas y fallos de la bomba de calor y la climatización (climatización, gravedad media).
¿Tienes un Renault Zoe de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Prensa del motor · publicada 13 de mayo de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán