Problemas del Toyota Corolla de 2018
El Toyota Corolla de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 Dual VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
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Nota del Toyota Corolla de 2018: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,92 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Toyota Corolla de 2017
- Nota: 8,0 → 9,4
- Ya no le afecta: airbag del conductor Takata (resto del coche)
Motor 1.6 Dual VVT-i en el Toyota Corolla de 2018
Denominaciones: 1.6 Valvematic
- Comprar
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 CV (1ZR-FAE, 2009-2019)
130–132 CV · 1ZR-FAE
Las muestras de propietarios del Auris II, el Avensis y el Verso no documentan fugas de bomba de agua ni consumo de aceite; su avería más citada, el fallo de alguna bobina de encendido en el Verso, tiene una reparación económica y no compromete la compra.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2018
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste prematuro del embrague en el cambio manualEn una minoría de Auris y Verso con este motor y cambio manual, los propietarios documentan un embrague sustituido antes de lo esperado; las fuentes no describen una causa mecánica distinta del desgaste normal del disco, y no hay indicios de que sea un defecto de fábrica.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallo de bobinas de encendidoEn el Verso con este motor, varios propietarios documentan el fallo de alguna bobina de encendido entre 36.600 y 45.000 km, con el testigo de motor encendido y tirones o pérdida de potencia; es una avería puntual y de reparación económica, no un problema que comprometa el motor.Aparece hacia 36.600 km
¿Vas a comprar un Toyota Corolla de 2018?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Corolla de 2018?
El Toyota Corolla de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 Dual VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Toyota Corolla de 2018 o el de 2017?
Nuestra nota pasa de 8,0 en 2017 a 9,4 en 2018. Ya no le afecta: airbag del conductor Takata (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Toyota Corolla?
Según nuestra nota, los mejores son 2019 y 2018 (9,4/10). El año con peor nota es 2013 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Corolla de 2018?
Las más importantes documentadas para unidades de 2018 son: desgaste prematuro del embrague en el cambio manual (1.6 Dual VVT-i, gravedad baja) y fallo de bobinas de encendido (1.6 Dual VVT-i, gravedad baja).
¿Tienes un Toyota Corolla de 2018? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota Corolla (E170)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés