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Probleme des BMW Z4 G29 (2018–2026)

Der einzige Motor des BMW Z4 G29, den wir dokumentiert haben, BMW B58, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind im Safety Gate der EU mehrere vorbeugende Rückrufaktionen zum Z4 G29 verzeichnet (Lenkung, Tank, Scheinwerfer und Startsystem). Es gibt keine Zuverlässigkeitsdaten aus dem Alltagsbetrieb und keine Besitzerumfragen.[3][4][5][6][7][8][9]

BMW Z4 G29 (2018–2026)
Foto: Alexander-93 · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,1von 10

Note des BMW Z4 G29: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 12 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. So wird er berechnet

  • Motor6,25 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen8,72 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,31 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik8,91 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten8,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektronik und Multimedia9,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum8,21 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Die Schwachstellen des BMW Z4 G29

  1. 1Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus KunststoffMotor BMW B58
  2. 2Mittlere Schwere: Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des ÖlfiltersMotor BMW B58
  3. 3Mittlere Schwere: Ölverlust an der VentildeckeldichtungMotor BMW B58
  4. 4Kritische Schwere: Ermüdungsbruch der LenkspurstangeLenkung
  5. 5Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust über Deckel oder AusgleichsbehälterMotor BMW B58

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Rückruf wegen Verschleiß am Kontakt des Anlassers RSW22. Aktionen des BMW Z4 G29 ansehen

17 QuellenSo arbeiten wir

BMW B58

BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzin

Im Z4 G29
2019–2026[10][11][12]
Bezeichnung
Z4 M40i
Probleme, die es betreffen
5 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
38
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)ab 2018 · 333–340 PS · B58B30M1, B58B30C

    Mit Vorsicht

    FCP Euro weist darauf hin, dass die TU weniger PCV-Probleme macht, doch Fahrzeuge vor 2021 können die Ölpumpe mit Kunststoffgehäuse haben, und das Ölfiltergehäuse bleibt ein Teil, das man im Auge behalten sollte.[1][2]

Schäden, die den Z4 G29 betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der BMW B58 hat insgesamt 6 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungAusfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus KunststoffB58 vor 2021 haben eine Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff, die laut US-Presse und -Händlern ausfallen kann: ungewöhnlicher Öldruck, Jaulen und Warnmeldungen. Genannt werden die M340i von 2019-2020 ohne ZTK-Paket sowie X5 und X7 vor Mitte 2020.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des ÖlfiltersDas Kunststoffgehäuse des Ölfilters beim B58 kann durch Hitze und Alter Risse bekommen oder undicht werden und Öl, Kühlmittel oder beides austreten lassen. Ein Teilehändler nennt Ausfälle zwischen 60.000 und 100.000 Meilen (rund 97.000-161.000 km).Tritt auf bei etwa 97.000 km
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖlverlust an der VentildeckeldichtungDie Gummidichtung des Ventildeckels beim B58 verhärtet durch Hitzezyklen und wird schließlich undicht: Brandgeruch, Rauch am Deckel und Öl in den Zündkerzenschächten. Die Ratgeber nennen Ausfälle zwischen 60.000 und 100.000 Meilen (97.000-161.000 km).Tritt auf bei etwa 97.000 km
  4. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelverlust über Deckel oder AusgleichsbehälterKühlmittelverlust gehört zu den am häufigsten genannten Problemen in den B58-Ratgebern. Werkstätten verdächtigen zuerst den Deckel des Ausgleichsbehälters und prüfen auch den Behälter des Ladeluftkühlers, die Leitungen und die Pumpe, bevor sie an die Zylinderkopfdichtung denken.
  5. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungUndichtigkeit an Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement)Beim B58 können Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement) Kühlmittel verlieren, mit Warnung vor niedrigem Stand und Flüssigkeitsresten am hinteren Teil des Motors. Die Ratgeber nennen Pumpenausfälle zwischen 75.000 und 120.000 Meilen und beim Modul ab etwa 40.000.Tritt auf bei etwa 120.000 km

Seite zum Z4 G29 BMW B58Alle Versionen und Schäden des BMW B58

Probleme des BMW Z4 G29 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim BMW Z4 G29 feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 751 Untersuchungen von 621 zwischen 2018 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,8 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,7 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,4 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 5,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 7,7 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,4 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 1,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,2 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 6,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 12,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten BMW Z4 G29

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er BMW B58 hat (2019–2026)

Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff

Hohe Schwere

Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters

Mittlere Schwere

Ölverlust an der Ventildeckeldichtung

Mittlere Schwere

Kühlmittelverlust über Deckel oder Ausgleichsbehälter

Mittlere Schwere

Undichtigkeit an Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement)

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den BMW Z4 G29

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren

Wollen Sie einen BMW Z4 G29 kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen BMW Z4 G29? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der BMW Z4 G29 zuverlässig?

Der einzige Motor des BMW Z4 G29, den wir dokumentiert haben, BMW B58, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors sind im Safety Gate der EU mehrere vorbeugende Rückrufaktionen zum Z4 G29 verzeichnet (Lenkung, Tank, Scheinwerfer und Startsystem). Es gibt keine Zuverlässigkeitsdaten aus dem Alltagsbetrieb und keine Besitzerumfragen.

Welche Probleme hat der BMW Z4 G29 außer dem Motor?

Abseits des Motors sind im Safety Gate der EU mehrere vorbeugende Rückrufaktionen zum Z4 G29 verzeichnet (Lenkung, Tank, Scheinwerfer und Startsystem). Es gibt keine Zuverlässigkeitsdaten aus dem Alltagsbetrieb und keine Besitzerumfragen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Ermüdungsbruch der Lenkspurstange (Lenkung, Kritische Schwere), Kraftstofftank entspricht nicht den Spezifikationen (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Relais und Anlasser mit Brandgefahr (Elektrik, Hohe Schwere) und Bremsscheiben außerhalb der Spezifikation bei Z4 aus Anfang 2021 (Bremsen, Hohe Schwere).[3][4][5][6][7][8][9]

Welche Probleme hat der BMW Z4 G29?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff (BMW B58, Hohe Schwere), Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters (BMW B58, Mittlere Schwere), Ölverlust an der Ventildeckeldichtung (BMW B58, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust über Deckel oder Ausgleichsbehälter (BMW B58, Mittlere Schwere) und Undichtigkeit an Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement) (BMW B58, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des BMW Z4 G29 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2018 das beste (8,1/10); die schlechteste Note hat 2019 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den BMW Z4 G29?

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den BMW Z4 G29 dokumentiert, zum Beispiel Rückruf wegen Verschleiß am Kontakt des Anlassers RSW22 (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[7]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. BMW Z4 (2018-2019): steering track rod recallcar-recalls.eu (EU Safety Gate) · Behörde · veröffentlicht 21. August 2020 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. BMW Z4 (2019-2020): fuel tank fire recallcar-recalls.eu (EU Safety Gate) · Behörde · veröffentlicht 5. Februar 2021 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. BMW Z4 (2019): headlamps recallcar-recalls.eu (EU Safety Gate) · Behörde · veröffentlicht 17. Januar 2020 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. BMW Z4 (2015-2021): electrical fire risk (starter relay)car-recalls.eu (EU Safety Gate) · Behörde · veröffentlicht 31. Oktober 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. BMW Z4 (2020-2026): electrical fire risk (starter)car-recalls.eu (EU Safety Gate) · Behörde · veröffentlicht 7. August 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Used BMW Z4 Mk3 (2019 on) buyer's guideAuto Express (Reino Unido) · Fachpresse · veröffentlicht 30. November 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. BMW Z4 Roadster (2019-2025): costes de uso y fiabilidadParkers (Reino Unido) · Fachpresse · veröffentlicht 25. Oktober 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  12. BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  15. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  16. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  17. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026